BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

покупал олинз за 400тыщ рублей

зы. это карж

 

странно , роад и трек на 1м 120 из америки товарищ купил

 

так у них линейка широкая очень. с выносными резервуарами две регулировки сжатия и две отбоя

 

а тебе кто настраивал? не геморно?

 

сам. геморно. сперва весы, затем стенд, затем ощущения. итог
у меня опыт большой в подвеске

 

Санечка, а где Ванечка? -))))

 

рядом

 

классная подвеска
но на мою только кв и есть вообще на нее нифига ни у кого нет

 

А есть варианты с увеличением дорожного просвета у Олинса или Профлекса??
Или вообще, как задрать нах тачку???

 

здорово, Андрей!
мож просто вкладки?)) как раньше 9-ки да 10-ки задирали?))))
кстати мне тут предложили прикольный вариант зиму победить))) LX570
и едет и высокий и полный привод))) только тормозов нет и рулить как коровой))

 

а если по варианту олинс)) за 350 форд фокус и вообще не париться))))

 

кстати у тебя подвеска же с регулировками и она ниже на 1-1.5 см от не регулируемой
если этого хватит то вроде нормальный вариант

 

Присоединяюсь к вопросу.
Легкий ралли-стайл?

 

Привет, Илюха!
LX570 нормальный вариант, тока не нра мне Лёха((( давай лучше G-klasse)))
Вот тоже думал поставить обычную подвеску, тока 1см врядли спасёт меня(((

 

Нет, лёгкий анти винтер москоу-москоу риджион реэкшн)))
во гоню- то)))

 

пока нету

а зачем ее задирать?
такого варианта нет.
сам винт сделан не для этого

 

думаеца мне что подвеска на 235 будет взаимозаменяемой

 

гелик хорош но это блин уазик совсем)) да и убить его гораздо легче чем леху)))

 

да фиг знает , обсуждений не видел, слышал только от представителей бмв раша))) что у нее совсем другая база, ее с е46 делали якобы хотя может они чами нифига не знают, у нас это в порядке вещей

 

гонево 100%

 

2-ка клево конечно выглядит но смысла в ней нет проще тогда уже за теже деньги немного поюзаного поршика))))))

 

разница от м135 процентов 10, так что это и про м135 так же можно сказать

 

каюсь , виноват)) но теперь надо ездить)) тем более в ней запчастей уже

 

Вопрос в целом, про винт итак ясно..

главное во время отановиться)))

 

Я решил наоборот после зимы занизить еще! на скоростях после 180 очень помогает)
Поэтому буду ставить пружины только с занижением. Так как я буду ковку брать то лишних еще 100 тысяч не на подвеску полностью.

 

никогда не заморачивался, не знаю про увеличение

 

Ты меня не понял, B16 это же полноценные "винты" (регулируемые по занижению и жесткости амортизаторы + пружины):

B16 PSS10 с механической регулировкой жесткости http://www.bilstein.de/ru/products/sport-and-threaded-ride-high-adjustable-kits/bilstein-b16/


B16 Ridecontrol с электронной регулировкой жесткости http://www.bilstein.de/ru/products/...-adjustable-kits/bilstein-b16-ridecontrolreg/



У меня была E92 335i как раз с B16 Ridecontrol, удобно (правда я 90% времени ездил в "спорте").

Твоя машина с EDC или без?

 

Йолинзов нет для F20, да и масштабы бизнесов Bilstein и Ohlins несопоставимы

 

Это боевая наверное подвеска, в городе на M135i такая нафиг не нужна