F25 В продолжение "про комфорт". Выпрыгивает из колеи!

Колея кончилась!!! Заменил штатный, летний 18 ранфлет, на зимний 18 неранфлет.
буду продавать или меняться 18 ранфлет/лето можно с дисками 307(пробег 2000 при обкатке), на 19 диски с неранфлетом/лето.

 

Ничо никуда не выпрыгивает. Но на руле отчетливо чувствуется каждая колея и кочка. И это - ОТЛИЧНО!

Хотите просто не замечать дороги - это в соседнюю лавку, там с комфортом из А в Б. Без обид - в этом есть свой шарм.

А тут радуются, что машину можно ощущениями вести, наитием, обратной связью по рулю. Просто руль требует определенных усилий, факт. Это как с рукопожатием: если вы и в жизни вялую ладонь аки мокрую тряпку при встрече подаёте, то и руль наверняка так же держите. А он требует уверенности и умеренной хватки (Но не клешни краба - это другая крайность).

А экстрима в поведении машины в колее никакого нет, либо я не очень понимаю о чем речь. (Ранфлэт 18", активное рулевое)

 

Аналогично. Сменил летнюю Перельку RF на Хаку 7 RF радиус 18, колея исчезла!!!
Все дело в модели резины, а не в RF, и тем более не в особенности бнв.
PS. На летней установливал различные давления 1,8-2,5.

 

вот я писал об этом полгода назад

 

Летняя штатная Dunlop 245/50 R18.
Когда из салона выехал прифигел конечно от того, как машина чувствует колейность. Потом попривык, и перестал замечать, т.к. поведение не критическое, но дискомфорт небольшой есть.
Взял на зиму Хакку 7, пока не переобувался, отзывы радуют, будем посмотреть.

 

А мне не нравиться как машина себя ведет при наезде на разметку. Не ту которая просто нарисована, а которая наложена на асфальт. Реально как на льду себя чувствуешь. Раньше ни на одной машине такого не замечал.

 

. .

 

та же фигня на Pirelli P7 run-flat

да, тоже получше стало.

 

Итог. Pirelli P7 и Dunlop (не знаю какая, vsh подскажи) run-flat в топку! Есть еще кандидаты?

 

я бы штатную подвеску в топку! Т.к. у меня никаких проблем с Данлопом не было

 

У вас разве не штатная?!

 

у меня М с едц

 

Ага, не выпрыгивает. Я сначала тоже так себя успокаивал, типа это чувствительный руль, потом отпустил его и еле поймал авто на соседней полосе
В воскресенье переобуюсь на зимнюю хаку и буду ездить как человек, штатный Dunlop гавн...

 

почему то вспомнился Комеди Клаб, а-ля:

Папа, я отпускаю руль на скорости!
Ну это нормально, сын!



"Не нужна тебе, Вовка, такая машина! Поверь мне!" (с)

 

саш на ноябрьские к вам приеду, колейность проверятьхака р.ф 18 шип.

 

у меня такая же резина - все ок, опять же!

 

Пусть самоцитирование и некомильфо, и всё же позволю себе разок:

А зимой я тоже на Хакке езжу, только не шип. Лето тоже Данлоп (буду менять на след сезон, резина и правда не алё). Так вот страшной драматической разницы именно в колейности я не замечаю. Зимняя мягче комфортнее, реакции на руль у нее "резиновее" (уводы), плывёт раньше итп - да. Но вот с колеёй ни там, ни там не трагедия. Но отпускать руль не нужно

 

кто бы, что не говорил (писал)я псе равно за шип.по ленинграду точно.у вас снег,чистят гораздо лучше. особенно во дворах.

 

У нас тоже последние пару лет нихрена не чистят, лёд часто. Но я весной поздно переобуваюсь, а цокать гвоздями по свежему асфальту в марте-апреле еще хуже и тормозной путь неожиданно увеличивается. Особенно по мокрому. Зимой когда скользко-лёд-наст вроде как сам лишний раз перестрахуешься, а вот когда уже типа тепло и чисто, забываешься и вдруг неожиданно еле-еле оттормаживаешься.
Впрочем, надеюсь, мы не собираемся свести эту тему к срчу шип vs. нешип?

 

Это понятно, но все равно она штатная. Докопался, да?
У меня спортивная настройка, но из колеи выпрыгивает от этого не меньше чем у других похоже. До смены резины тоже грешил на подвеску.

 

немного, но не критично! Я просто не думал, что спортподвеска, это имел в виду.

С какой машины пересел? Просто мое мнение совпадает с Виктора - мне нравится некоторая норовистость машины, я ее даже не замечаю, приятно ее держать в узде, а не просто педалировать из А в Б.

 

Норовистость - Саш, отличное слово подобрал! Да, согласен!!!

 

данлоп штатный
вот этот наверное

хм, сколько езжу а не знаю как точно называется

кстати колейность еще сильно от маршрута ежедневной езды и качество дорожного покрытия зависит
раньше ездил каждый день в одном месте и изо всех сил держал руль, а теперь после того как там асфальт поменяли проблема пропала
вообще-то я про колейность уже давно не вспоминал... вот не пойму в чем дело - то ли не езжу по плохим дорогам то ли с шинами/подвеской что-то произошло (второй вариант кажется маловероятным)

 

С этим сложно поспорить...

 

как ни банально звучит...
вот если бы я не застал тот момент когда дорога на пути моего ежедневного следования была плохая (ну и скажем ни разу за Москву не выезжал), то сейчас бы с пеной у рта доказывал что у F25 никакой колейности нет ну или на крайняк рассказывал что мне офигенно повезло с моим экземпляром и его подвеской/шинами в плане колейности

просто многие люди путают объективную реальность со своим восприятием этой реальности и зачастую готовы доказывать что реальность другая, а не ее восприятие

 

Я полностью согласен с вами. Я думаю, что то же самое!
_____________
метални врати, блиндирани врати, входни врати, решетки

 

Ого! Сильный заход. Пофилософствуем?
Скажите, а вот вы лично эту самую "объективную реальность" не через собственное ли восприятие определяете?

 

Мой субъективизьм объективнее твоего!

 

нет... я просто догадываюсь что она есть
а вот насчет своего восприятия я уверен
т.е. говорю примерно вот так "Сегодня видел солнечное затмение"
а не вот так "Сегодня было солнечное затмение"
на всякий случай, чтобы не ошибиться

 

Переобулся, хака 17 рф, урааа дороги опять стали ровными
P.S. надо признать что езда на летнем Dunlop принесла свои плоды, приучил себя общаться по телефону по громкой связи потому как иначе можно было и не сладить с этой лошадкой )

Остался открытым вопрос - на какую летнюю резину поменять этот чудесный Dunlop sport max gt 18 RF???