Блог владельцев bmw m3 ess

Доброго времени суток,

Подскажите пожалуйста где можно в Москве качественно установить ESS VT2-625 под "ключь"?

В интернете нашел только одну компанию которая в мск это может сделать, TUNING TECHNOLOGIES R, но при этом хочу понять занимается еще кто-нибудь установкой ESS, и заодно сравнить цену вопроса с ценой озвученной в TUNING TECHNOLOGIES R

Заранее приношу извинение за то, что если это уже где-то на форуме обсуждалось но я не нашел.

 

Какой ценник озвучили?!

 

ESS VT2-625+выхлоп RPI+работа = 28 000 S

 

Через пару недель после моего первого обращения предложили скидку в размере 8%

 

Приветствую!

Компрессор у Вас уже есть или нужно комплексное предложение?
Выхлоп принципиально RPI или другие варианты тоже рассматриваются?

 

Цена космос !!!

 

Вечер добрый,

Интересует комплексное предложение.
Каксаемо выхлопа фирма производитель не принципиальна.

 

Понял, завтра днем напишу Вам!

 

Спасибо!
На какой ценник по данному проекту необходммо орентроваться?

 

В этом вам точно подскажет Turbocharged и Filin 330 !

 

Привет, я уложился в 500 - 550к руб, это есс625 середина челендж конец укроп + установка, если ничего не забыл

 

Автопункт г.Магнитогорск

 

монтаж примерно 60т.р. с мелкими заменами отходившие своё з/ч.
Максим
8 926 722 59 71

 

Когда начинал искать - также первыми увидел их предложение... После поисков и переговоров осталось два варианта, как уже говорили Turbocharged и Fillin 330. По цене очень близкие, а там выбирайте сами...
У меня 625 + Gintani valved из-за этого чуть дороже вышло, где-то 0,6.

Ставил мне Макс (Москва), это была 8-ая инсталяция для него, все очень грамотно и по делу. Вообще никаких подводных камней. Проехал 6ткм -

 

Вчера на супер трассе Кисловодск-Краснодар столкнулся с ситуацией, когда при сильном встречном/боковом ветре на 180+ машину "сдувает" с дороги, в смысле местами нестабильно. Кто знает, сплитер или диффузор (см. фото) реально имеют эффект или это все для внешнего вида???

 

Задний диффузор из магазина - только на внешний вид, Варис в том числе)

Кастом с плоским днищем - возможно будет работать

 

Да тут тоже на днище заходит...

 

Вопрос в том, эти штуки вообще кто-то продувал или это все на свой страх и риск с формулировкой "возможно"?

 

От бокового ветра диффузор никак не поможет.

 

Леш, можно поспорить, но в по большому счету ты, наверное, прав...
Сейчас стал ездить со скоростями 200+ и мысли по поводу безопасности лезут в голову...

По делу чего знаешь, сталкивался?

 

Антикрыло на багажник

 

Мозгом понимаю, что чуть ли не единственный вариант это обвес GTS, но антикрыло на мой взгляд портит вид М3, да и не хочется аэродинамики напоказ

 

Андрюх,

Если по делу, то надо ездить 300+ и боковой не успевает тебя заметить

А вообще, такое поведение не удивительно для легкой и быстрой машины, да еще на ЗИМНЕЙ резине в плюс 10-15....

Держится не совсем устойчиво за дорогу на этих своих 4 зимних лапах... Исправить ситуацию очень сильно помогает ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА с хорошим занижением и в целом ИНОЙ устойчивостью по сравнению со сток подвеской....

 

Варис не заходит под днище, он закрывает только банки глушителя, это чистый фетишь, сам хотел такой себе брать!
Тот что на розовой тачке от Studie AG на первом фото уходит только до середины, но даже тут не факт что будет работать,
так как правильный диффузор прям с морды вот так - Енцо-

 

Андрей, я бы смотрел в сторону апгрейда подвески, резины и тормозов.

Стоковая аэродинамика эмки наверняка просчитана, а вот тормоза с подвеской явно сделаны с оглядкой на комфорт в овощных режимах и cost saving.

 

+100500

 

В этих вопросах нужен апгрейт уровня прокладки))) Пока не созрел

 

Сергей, про подвеску понял. У тебя что стоит и какое занижение? Сплитер у тебя есть вроде, чего-то дает по ощущениям?

 

Да уж, с таким подходом впору аэродинамическую трубу арендовать. Круто