F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

Как едет 730 по динамике?
с пневмой это хорошо , а посредством добавления какой опции была установлена пневма?

 

а как определить визуально/по кнопочкам? или только комплектацию смотреть

 

я не понимаю, что такое "хорошая поддержка"
если речь о сервисе ОД - нет и не будет НИКОГДА хорошей поддержки от ОД. просто потому что немцы клали болт на Россию и рады, что ни за что можно не отвечать и за это ничего не будет. а раз немцы кладут - с чего нашим напрягаться? на участки гарантийного обслуживания ставят самых неопытных и нищих стажеров - потому что места посочнее с приработком распилены между "дедами". и никто за 25000р не будет 7ку качественно обслуживать, разве что сам стой и руководи.
если речь о цене... флора правильно заметила - на разницу новой и слегка б/у нерелигиозный человек заменит и мотор, и коробку, и турбину и не будет трепать себе нервы с посылающим его к едрене дилером.

 

пневма идет только на лонговых версиях. от двигателя не зависит

 

полная или только задняя? а то я уже начать расстраиваться успел

 

все смешалось
подруливающая задняя - это интегральное рулевое (опция). может опять таки быть на любой семерке

 

полной нет на 7. на лонгах только задняя и то только для поддержания уровня задней подвески

 

Ок, выражусь ясней- большие скидки!!!
Сервис не парит , есть хорошие люди, это дело даже не второе, для меня намного важней сделать правильный выбор и не обломаться.
Все таки сравнение в данном случае было бы очень уместно!

 

она в базе
Regarding the chassis characteristics, responsible for road holding, handling behaviour and ride confort, the F02 7 Series have a front suspension mechanism of the Coil springs and in the rear suspension it uses a Pneumatic.
просто ты смотришь ф01 - а они без пневмы.
ф02 все с пневмой

слева от руля планка если полная - полдела сделано)
дальше отделка ручек коробки и крутилки если темные - то керамика вместо алюминия, 70к опция, кстати..
дырки под задом и кнопка вибростула - вентиль с массажем, 2 экрана сзади - медиа, открывается прикосновением - комфорт доступ.
больше всего я жалею, что не взял фаркоп )))) велики прицепить можно или тачку для рассады ))) так то не нужен, но если бы был...

 

Х5, X6 на фулле с адаптивом и прочими прибамбасами - гамно полное по сравнению с 7-кой (сажусь на мужнину 7-ку с огромнейшим удовольствием)
6-я серия в купе (эф-ка, конечно) тоже на фулле - катала просто - хуже по комфорту



А вот 6-ка гран купе саму интересует что там с комфортом в отношении 7-ки. Может, кто катал? Ибо есть мысль прикупить, как следующий авто...

 

стекла без рамок в россии - нонсенс особенно, после мокрого дождя зимой - стоишь, расколупываешь лед с риском ободрать авто, вместо того, чтобы сесть и просто ее прогреть.. и я лично слышу шум от дороги на всех безрамочных машинах. как-то даже киянку выносил, 1см намерз )))
а в питере может быть всё )))

 

ОК, теперь просек! Точно ,лонги все с пневмой!

 

ok, спасибо.

 

Друзья, ну так что можете сказать на счет перспективы покупки 730 без превмы? Хорошие люди говорят, что уровень комфорта соизмерим с уровнем комфорта на 740 ( у которой пневма в базе), но как то непонятно за счет чего ?!

 

вот ты жгешь скуяли в 740 пневма в базе, если она к примеру коротыш?

не нужна тебе такая машина, Вовка (с)

 

Ты добрый , хочу отметить!
На счет коротыша ты прав. Вот выдержка из технического тренинга по подвеске 01/02:
Амортизаторы/пружины
F01 при серийной ходовой части комплек$
туется стальными пружинами на перед$
ней и задней осях. На F02 при серийной
ходовой части на переднюю ось устанав$
ливаются стальные пружины, а на зад$
нюю ось одноосная пневматическая
подвеска (EHC).
F01/F02 серийно имеют систему управ$
ления вертикальной динамикой с сис$
темами электронного управления
жесткостью амортизаторов. В качестве
дополнительного оборудования могут
быть установлены следующие комби$
нации:
• серийная ходовая часть с одноосной
пневмоподвеской
• Dynamik Drive со стальными пружинами
и VDC$амортизаторами
• Dynamik Drive с 2 стальными пружи$
нами и одноосной пневмоподвеской
и VDC$амортизаторами.

 

ну хз..


У меня 730 D немец-коротышка, режимы комфорт, нормал, спорт, спорт +

Я так понимаю пневма сзади стоит. Динамик-драйв

Честер -

смотри на качергу с коробкой, если переключалки подвески есть, значит всё ок разница между 750ой будет, только что вибрация не большая в руль, но руль можно по жирнее поставить аля спортивный или М и тогда она будет минимизирована.

 

Руль там и так спортивный стоит!)

 

не увидел связи мотора с пневмой, о чем сообщение?

 

у гран купе есть опция: стеклопакеты, как на 7-ке
вот думаю так же тихо в ней?
вообще, это все от бедности. Ибо выбрать нечего , не мерседес же покупать

 

они везде есть. Даже при отсутствии динамик драйва

Самый классный - это руль индивидуал

 

Это я попутал , предположил ,что с 740 пневма в базе, а она оказывается на всех длинных в базе!

 

этот?



мне этот нравится

 

Ra) ответ неверный, там тюльпанами и не пахнет

 

нееее...
но второй тоже ужас

ПС: гран купе хочу с белым деревом и с белой деревянной вставкой на руле

 

как вам?

(я вот думала про цвет для деффочки... но не до такой же степени )

 

не тешьте себя. ничего у вас не стоит (прошу понять правильно). режимы подвески спорт/нормал/комфорт это изменение жесткости стоек. наличие динамик драйва это всего лишь активные стабилизаторы.

 

видел и тюльпаны в этой жизни
коаксиалы обычно

 

Как раз Мерседес, по-ходу и покупать. Судя по уродству и унификации новых моделей БнВ. Самый "шик" новый Х5, конечно, с салоном от трешки.

 

мне, кстати, новые сидухи вообще не нра.
Замыленные какие-то

А у 6-ок бесят "новые" кнопки управления настройками сидения. Просто жесть какая-то. Китай. Из-за этого есть желание купить авто на спорт сидухах. Ибо там не так все паршиво.

А мерсы-то ничуть не лучше. Тоже все одно и то же.
Хотя активные динамические сидения у них ооооочень крутые!