E84 Расход 20i против 20d

Дружище, все познается в сравнении! Меня бесил расход моего аутлендера, 2,4 вариатор. Вот на нем по пробкам зимой выходило 20л, а по трассе на круизе при 100км/ч - около 10л. Вот ТАКОЙ расход меня бесил, из-за него и машину продал. А сейчас получаю удовольствие от среднего расхода в 12л на сотню.

И, если Вы посчитаете, сколько переплатите за бензин, а потом - за смену машины, станет ясно, что дешевле машину не менять.

 

Подскажи какой двигатель у тебя???

 

2,0i xdrive

 

кстати, почитайте: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131490&SECTION_ID=7413

 

Дружище как так то у тебя полный привод + турбина и жрет меньше чем у меня, может у меня просто не притерлось, на педаль газа стараюсь вообще не нажимать ездию как рэпер обкуренный. А какой у тебя пробег и год????

 

Ну скока можно считать расход горючего на БМВ? Не понимаю ..

 

2.0d
по трассе 5,9 - 6,3
в городе 7,7 - 7,9

 

Атмосферник, задний привод, бензин 2 литра, или как он там 1.8i идет типа. Город 14.5 литров, трасса 12 литров - напрягает только "маленький" бак-часто заправляться приходится, что неудобно.

 

У меня тоже был жор, залил мотюль для бмв и все пропало.
После этого стал менять масло между ТО, что там льет дилер или вообще не льет не ясно.
В итоге целый год расход был в пределах 7.8-8.2, 80% толкаюсь по Москве, часто в спортрежиме разгоняюсь.
Но это было на 177 л.с.
Сейчас 184 л.с., прохожу обкатку, пока без резких разгонов, разгоняюсь максимум до 140, при этом обороты ровно на 2-х тыс.стоят.
Вообщем пока расход на машине с пробегом 1 тыс.км 7.2-7.4.
Естественно на 5-й-6-й тысяче залью мотюль)

 

я на х1 можно сказать и катаюсь ради расхода, поди плохо на одном баке докатить до Питера, покататься там активно и заправиться лишь когда мотаешь тока вторую сотню обратно в Москву.

Если бмв, то тока дизель)
Японцы такие дизеля делать еще не умеют)

 

Пробег около 5000, 13год. Новая еще. Турбина есть, полный привод есть, но еще есть непосредственный впрыск. Не знаю, есть ли он на 18i, но он значительно снижает расход, правда, увеличивает шумность.

Я бы попробовал с проблемой к ОД заехать. Хотя, может и не притерлось: у меня машина после обкатки поехала ощутимо шустрее.

 

какой конкретно мотюль? x-cess или x-clean?
что делать, если дилер все равно свое зальет на то

 

Я лью в свой 2,0л дизель мютюл специфик ЛЛ04.

 

x-clean то есть?

 

Я тебе не милок во -первых. А во-вторых, свое считай - работать лучше надо.

 

Пробеги небольшие, вот и не считаешь расход, верно?

А кто в год по 50 тыс. км наезжает, тот на расход поглядывает

 

Motul Specific LL-04 5W-40
я меняю масло между то, то есть проеду 5-6 тыс.км после то и меняю.
если дилер его тоже меняет, получается, что масло в двигателе меняется в 2 раза чаще, чем положено

 

Если именно считать расход и дешевизну обслуживания БМВ не оптимальная машина, верно?

 

За 1 млн., как у меня? Очень оптимальная (нормальный автомат, двигатель атмосферник, ТО за два года пройду один-два раза по БК)
И еще безопасная, да и ездить приятно (готов даже доплатить за это % 20-30 к цене)

 

Это масло, насколько помню, для Евро 5 не предназначено.

 

Да ладно! Вон КИА по 500 - 600 тыс. Не надо быть большим математиком, чтобы вычислить общую выгоду от нее за три года владения и обслуживания.Еще и гарантия 5 лет! Про ездить приятно в контексте не уместно. Приятно ездить не считая расход топлива с мощным мотором (ИМХО).

 

Киа за 500-600 т.р., в кузове универсал, длиной 4.4+ метра и с дорожным просветом 195 мм? Это фантастика

Такая Киа-паркетник моноприводная будет стоить в аккурат 1 млн., если не более.

Гарантия 5 лет у Киа очень условная. И достанет меня ездить к этим криворуким ОД 5 лет.

Я, наоборот, жду окончания официальной гарантии, чтобы спокойно обслуживаться у проверенного мастера.

 

2.0 D по Москве 9.9 в пробках особо не стою, график работы расходится с общепринятым. зимой 11.7 с автозапуском.
На audi A5 2.0T получается 14 летом, зимой еще не пробовал .
Все от стиля езды зависит, если не скучно, то можно и в 7 в Москве укладываться.

 

Ну причем тут просвет и длина? Речь про расход и экономию на ТО. Есть еще тогда Х3 Urban 20d, по прочим параметрам будет превосходит Вашу Х1 и тоже при этом весьма экономичен. Скажете она дороже? Ну а Х1 дороже КИА.

 

Ну как может быть LL04 не евро пять? Если стандарт присадок LL04 специально для евро пять и сделан (кстати если внимательно посмотреть на параметры масла на проф форумах, то можно увидеть что в LL04 вообще присадок меньше... все для экологии, а не для движка)))

 

Ну вот, точно. Моноприводный Киа Спортидж 150 л.с., монопривод, 6АТ в комплектации GF93 стоит 999 т.р. и то по акции.

 

Как причем? Давайте еще для сравнения возьмем Шевроле Спарк какой-нибудь за 300 т.р.
Сравнивать нужно сравнимое. Паркет с паркетом, гольф-класс - с одноклассником.

Х3 вообще непонятно, зачем приплели к сравнению.

Отсутствие логики делает бессмысленным обсуждение.

 

Поддержирваю!