Удаление катализатора е53 М57 2004год.

Резай, не переживай!

 

Я вот тоже давненько уже подумываю вытрихнуть свой или нет?

 

я снимал свой, при ремонте акпп, пробег 273, кат как новый, светиться, не буду трогать, масло не ест
смысла большого нет, противодавление он не создает

 

на тракторах они не умирают, если конечно у тебя нет жора 1л на 1000 например...
Без ката будет стоять вонь, страшная вонь!!!! Я у себя вырезал после смерти турбы, ощутил ВОНЬ, потом искал б\у и приваривал обратно
едет абсолютно одинаково!

 

У меня пробег около 300 а может и больше маслажора нет едет нормально,пусть стоит тогда

 

Воняет хорошо особенно с утра
Но мне важен двиг а не вонь

 

Три года мой М57N без ката.Ни разу не пожалел,что удалил. На всех моих БМВ всегда был прямоток.

 

Мотору пофигу, кат никому не мешает. Оставьте его...

 

если турба (когда нае..сь) масла накидала туда, он может быть подзабитый (точнее поплавленный внутри), такой лучше вырезать или купить б/у вместо него!
Без него вонять будет как икарус, с ним будет кисленький запах, как у всех дизелей в принципе (кроме сангёнга и подобной х....ни)...

 

Нет, не видел таких.

 

А я видал и не один.

 

А я видал и не один.
Если мотору не мешает дышать зачем на атомной 535д удалил?

 

Удалил по совету "профи" еще в 2008 году. Сейчас бы не стал и ни кому не советую.

ЗЫ. Вы видели именно дизельные забитые каты?

 

Да я толко дизелями занимаюсь, всегда отрубаю егр 100% и кат офф

 

я катал с катом, более чем на половину сплавленным внутри, т.к. по незнанию ехал "дымя" маслицем 15 км до парковки! Оно там горело прям! После замены турбы и выпуска я ездил с этим катом и разницы в динамике после его удаления я не заметил!
В общем решать Вам, но я бы не трогал его... Меньше вони в выхлопе - меньше вони в разговоре пассажиров, что мол так воняет

 

У меня есть вырезанный кат,сам элемент от 3,0D у которого осталось меньше половины проходного сечения. Удален при пробеге около 250т.км. Машина с ним не ехала совсем.2005г. Таких примеров не мало.

 

турбина краяк, маслице тыш тыш тыш, кат пошел по пи..де

 

Пральна, нужно вначале хорошенько засрать мотор ЕГРом, а потом тут же на форуме тереть как его теперь отмывать и че вообще делать

 

+100000

 

Ага и клапана тоже можно снять и почистить
А кто тебе такую сказку рассказал насчет троение??? И евро 3 тут не причем!

 

если его убрать во первых у Вас пропадет небольшая ямка при резкой тапка-пол, во вторых впуск будет чистый (если его помыть конечно), в третьих мотор не будет на говне из выпуска, что по меньшей мере положительно скажется на ресурсе! И ничего там не троит!

 

Я имею в веду, впускные клапана