BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

сток на сток 135 на дкт медленнее чем м135 на зф8 но как писали выше дкт еще быстрее переключает,робот епти))))))) но не понятно сколько он будет держать момента под тюном.)

 

Ты че) я же писал еще давно что с производства июль теперь будет в базе лаунч контроль) а у меня его нет((((так как производство декабрь 2012г.

 

сток на сток откуда инфа?
звал всех заехать никто не приехал

по второму. стока держит

 

то что он сейчас естиь я помню, а у вас то его нет

 

ты определись) мы то на ТЫ то на ВЫ))))))))
а я 4,4 и без лаунча делаю в +9 градусов

То что робот держит, супер тогда.

 

Как прога для яблока называется для замеров?

 

вы это про вас, владельцев м135
а так ты чоо

 

тонеровке последний вариант, слухи на просторах интернета говорят что путем нажатий на кнопочки потушить можно но ни кто не рассказывает

 

давай завтра заедем

 

так ланч это же в большей степени программа или я не прав???

 

да, зальют в мозг и все. будет включаться комбинацией кнопок или еще как. все просто.

 

откуда 4,7 5,1 на ДКТ и 5,3 на мех
у меня и Ильи (Rosett101) на тормозах двиг крутит 3000 и не больше, можно с 3000тыс стартовать..

прога Vbox PT, она работает с акселерометром Vbox sport.

может когда на сервисе был, обновляли прошивку и лаунч прописался

 

неа
не тока прошивка меняеца

5.1 не знаю. мерил 4.7

зы. стенд врет, лоджик врет и тд не пишите

 

Не врёт секундомер на "электронике"

 

Поставил зиму(( Торможу сразу на юз управляемость полнейший минус((( зато буксует при легком нажатии на газ)) чую, сотру зиму в этот сезон

 

шипы? так можно стереть зиму ещё до зимы

 

у меня два комплекта за зиму уходит. думаю быстрей укатаешь

 

Европейскую "липучку" Vredestein Wintrac Extreme, шипы не люблю)) индекс скорости W))

 

нормальные шины, тока на льду европу сильно вспоминаешь
зато индекс скорости сочный

 

Высокоскоростные шины мягкими(цепкими) быть не могут
Вот какой- нибудь Данлоп Граспик DS2 на льду , но сцуко, сильно износчив((

 

А я ноздри сейчас поставил черные))))) смотрится круто!!!! фотку залью вечерком.

 

согласен

 

Lighting Mode
(Region B Color)
This gauge allows the dial lighting to operate in two modes, Full On or Dimmable. Factory default is Full On.
Full On: In this mode, the white lighting wire is ignored. The gauge dial lighting is always on at full brightness. (unless you select NO color
when setting the Backlight Color). If using Full On mode, white wire hook-up is not needed.
Dimmable: In this mode, the white wire is used to set the intensity of the dial lighting from full brightness down to off.
To change the Lighting Mode:
With power off, press and hold the PEAK button. Apply power to the gauge. Release the PEAK button and the dial face will illuminate with
either white lighting or blue lighting. Press and release the PEAK button to toggle between Full On (dial is illuminated white) and Dimmable
(dial is illuminated blue). Once you have selected the desired mode, don’t press any buttons for about three seconds. The dial will flicker white
several times to indicate the desired setting has been saved and the gauge will return to normal operation with your new mode selection. Mode
selections are saved when power is off.

 

это я прочел и попробовал, может я слаб в англицком но в тогда исправьте меня, держать кнопку ПИК включить зажигание , отпустить кнопку, нажать ее же повторно, выбрать синий или белый вариант подсветки и отпустить ничего не нажимать три секунды и будет вам счастье
если я правильно понял то так делал, ничего не поменялось

 

Честно говоря, я сам режимы этих датчиков не переключал ни разу.
В каком сервисе ставили их?

 

или это надо сделать раз 15 чтоб уменьшить освещение?

 

в турбодрайве

 

Написал поставщикам, посмотрим что ответят.

 

20 минут и решетка установлена)

 

мне вот не нра как на белой смотряца черные ноздри. хотя у самого так))
дешево выглядит как то