Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

Из информации по ранфлету, логики и опыта.
В 2012 году поставил машинку в чужом дворе на ночь. Утром завелся и поехал на работу. Примерно через 1,5-2 км. загорелась надпись на дисплее о потере давления в колесе. Снизил скорость и доехал до работы. Стал мерять давления в колесах и в заднем показало 0 (ноль). Оказалось 7!!!! сквозных порезов боковины! Визуально колесо лишь слегка было приспущено.

 

Пруфлинк, пожалуйста.
Напоминаю, речь идёт не о "от дома до работы", а о больших скоростях.

 

Ещё раз повторюсь - логику никто не отменял. Индекс скорости резины тоже.
Если ранфлет пустой ведет себя достойно на 100 км/ч, думаю, что и на 160 (больше мне не надо) поведет себя также. Если не обращать внимание на сигналы о потере давления, то надо переходить на гусеничную технику
И что здесь доказывать?!
Здесь спрашивают мнение пользователей и получают ответы. А выбирают....... у каждого свои критерии.

 

У меня на Е60 такая фигня была, видимо перебор давления для этой резины, сколько раньше качал?

 

Во-первых, до 80 км в час.
Во-вторых, из этого ни разу не следует, что на 160 будет также. Есть надежда, что поведение машины в критической ситуации взрыва колеса на RF будет более предсказуемо.

На форуме как раз пытаются до истины докопаться, а высказывания "потому что я так думаю" - для кухни.

 

Внутренний край стирается из-за развала задней оси. На бэхах колёса стоят немного домиком. Управляется так лучше. Есть и побочный эффект ((

 

Сейчас стал качать меньше, как товарищь пишет 2.2-2.3, жрать перестало, было 2.4-2.5, по табличке зад вообще 2.6 что ли на Е60, вот зад и жрало. На иксе немног с наружи перед на ранфлэте ест, сервисмэны обьяснют шириной резины. Развал был почти в норме, но все таки немного привели в норму.

 

Я на "пустом" колесе, до сигнала о давлении ехал чуть больше 100 км/ч. Зная как устроен ранфлет ставлю на его лето.
Не все слушают форумчан, а доверяют только ссылкам в интернете. Им необходимы доказательства, а не мнение. К сожалению (вернее счатью), людей у которых на 200 взорвался ранфлет среди моих знакомых нет и я не могу пригласить их поучаствовать в дискуссии.

 

Вооот. Поэтому мы не можем с уверенностью заявлять о "невзрываемости" ранфлэтов.

Езжу на ранфлэтах и размышляю о следующей резине.
По моему опыту: катался некоторое время с 0 в шинах. Машина европеец, система сработала не сразу. Скорее всего дело в боковинах, которые не просели достаточно, чтобы дать компу машины сигнал об изменившемся радиуса колеса. Это нюанс. Можно было, не зная, ускориться и получить уже другую проблему.

 

Есть вот такое мнение (тоже только мнение):
"It seems to me that the major reason carmakers put on runflat tires is not that they are any safer, but because it lets them feel justified in not adding the expense and extra weight of a spare rim and tire."
"Мне кажется, что основной причиной, по которой автомобильные производители полагаются на ранфлэты, не их сколь-нибудь бОльшая безопасность, а возможность оправдать упразднение дорогих и тяжёлых запасных шине и диске."

Источник about.com

 

Вот не знаю, верить или нет:

"Even after a nail they must be discarded due to the bending (breaking) of the sidewalls"
"Даже после прокола гвоздём шины RF должны быть заменены из-за загиба боковых стенок"

Источник

 

шина ранфлет, в обоих случаях целая

 

Это чему-то помогло?
И не она причина такому состоянию диска?

 

Ранфлэт (ниже) и обычная резина в разрезе



В принципе все то же, только массивнее

 

200 км от Одессы, 2 колеса (правое переднее лопнул диск, заднее в таком же состоянии только без трещины) поставил на перед запаску на заднем пустом доехал до шиномонтажа около 50 км. Давление в колесах было 2.3 атм. Да возможно диск лопнул из-за рф. У нас состояние дорог предполагает или высокий профиль или рф

 

За то я снего уже два самореза выкрутил, обычные как правило сдуваются после такого.

 

в ютубе полно видео с лосиными и просто тестами ранфлета и нет, лом ковырять, столько раз уже терли тему...

 

Или две запаски ))

 

конечно пробовал!да она ниже 255/55 19 ,на 4мм,входит без проблем

 

Парни, пользуемся "шинным калькулятором"

 

парни давно уже пользуются

 

Что Вы бред несете? Вам нужно прочитать, для начала про эту резину. Я на пробитом РанФлете уже 20000 км катаю, шишка в 1,5 см. А приятель на Х3, с прорванной боковиной проехал из леса до Питера 150 км. и купил опять РанФлет. Да, может жестче, но эта резина себя оправдывает! По России катаюсь, даже запаску не беру! Мнений много, но я за РанФлет! Тут поставил себе 19 Мишлен ТОУРЧ ЭЙЧ ПИ(может не так написал) и о чудо, Х6 побежала МЯГЧЕ. А катаю 21-е катки. Но жостко на них. Но только РанФлет!!! И бред не несите! На РанФлете доедете куда нужно, а на обычной встанете на первом километре!!! Так, что не п-те ... Вы видно только языками п-ть можете про свою хваленую А проехайте и я думаю Ваше мнение изменится...

 

Из за РанФлета диск "лопнуть" не может. Это проблема БМВ-шных дисков. Видел диски лопнутые по кругу, с Х5, но водила не почувствовал этой проблемы, РанФлет стояла!

 

БРЕДЯТИНА..

 

Вы что бред то несете? Совсем ... А сами как думаете? 19 на 19 встанет?Диски БМВ в разборе, на последних моделях, не встречал. Будут вопросы, готов ответить! Пиши в личку.

 

Парни, Вы что, совсем деревянные? Я в а.уе! Звоните 907****, я точно в ...что раньше написал...

 

Вы сделали большую глупость... На ранФлете могли и должны были ехать и ехать. А Вы что то затупили..ю.

 

Может мне поможешь?
А ты когда нибудь пытался удержать руль на Тойоте Ленд Крузер? Когда у тебя вдруг неожиданнго РЕЗКО спустило одно из передних колес? Вот и не пи-и... Попробуешь, не дай бог... Зае-ешься держать, гидроуселитель не помогает.

 

Качать надо в норме, а нее сопли жевать...

 

Аккуратней нужно вести автомобиль