Audi Audi Q3 или BMW x1

На новых 2.0 жора нет. А вот коробас да, развеселый.

 

Х1 будет и красивее и собраннее на ходу и качественнее и лучше компонован, все таки - это тройка Е90, а не гольф.

 

ку3 не так плоха, бесит дерганая коробка (привык я к обычному гидратрансформатору) и бесит неотключаемый старт-стоп (каждый раз надо тыкать в кнопку после запуска мотора), есть вопросы по удобству работы с климатом

в целом приятная машина с неплохой динамикой (катал 170 сил) и с отличной шумоизоляцией (на удивление)

 

Могу изменить алгоритм старт/стоп на обратный-т.е. чтоб глохла надо будет нажимать кнопку.
+могу визуализировать задний парктроник если нет переднего.
В П.С.

 

Комфорт, шумка, отделка в разы лучше у Ку3! Все остальное - Х1

 

Х1 за 1300 будет барабан... хотя я за него

 

Обе машины дорогие если в хорошем фарше. Х1 чуть дружелюбнее, плюс коробка более надежная.

 

X1 конечно
хотя бы из-за нормального автомата

+ можно пожирнее комплектацию найти и скидосик выбить

 

ты сам на Ауди ездишь? и выпуск у нее после 2012г? или так написал - попи....ть?
=========
самое главное - сколько планируется потрать денег?
второе главное - для чего она нужна?
например моя пакетная комплектация Q5 если ее применить для Q3 выходит для этого Q3 дороже, ну и нафига козе баян?
если машина чтобы жена ездила в Ашан, то одно, а если для удовольствия от управления то другое.
Но все таки надо от денег
А то что Х1 уже старичек, это ему на руку - меньше косяков.
И какой он буден в новой реинкарнации - большой вопрос
PS
я бы выбрал Q3 2.0 211лс на тряпке, и... заказал бы обвес АВТ, выхлоп Милтек, чип, 19" кованные диски, винты, и перешил бы салон приличной кожей, сделал шумку и музыку, и поправил бы мозги халдексу

 

а какой коробас на ку3?

 

строник он же дсг
вся разница дсг ауди и дсг фв в том, что у ауди сразу было 2 контура жидкостей, а не один, живучей.
может поэтому меньше гемора и гарантию только 2 года,а не 5 как на фв.

 

Я понял - корпоративный коробас - полное гавно И назад откатывается - да? И перегрев блока какого то управления и еще тысячу геморойных проблем с этими коробками.

Да из за одного автомата стоит брать х1

 

ниче ты не понял
у каждой машины свои проблемы, и не факт что они выстрелят именно у тебя
это тоже самое что говорить что на треке через полчаса ХХХ перегревается, но 99,99% покупателей не для трека - о чем тогда спор

 

ДСГ плохо ведет себя в тяжелых пробках, а на трассе или в малом городе едут вполне нормально. Но все равно ресурс этих коробок раза в 2-3 меньше чем у обычных АКПП.

 

Судя по машинам, что встречаются на дорогах, Ку3 весьма редкий зверь.
А продаётся уже давно.

 

У меня Х1 четвертый год. Очень довольна. До этого были Ауди, но поняла одно - какая бы Ауди не была - масло жрать все равно будет. Не очень приятный фактор. Хотя очень хотелось прикупить Q5. Но отказалась. Да и ценник на сервис тоже показался дороже, чем на БМВ.

 

FSI-ные движки не жрут. Жрут турбовые.

 

А в чем не приятный-то, датчик масла есть, залил и нет проблемм??? Если для вас масло дорогое-купите корейца.

 

Жене выбирали между Х1, Х3, ку3, ку5,ГЛК. Итог - ку3. Очень хороший авто!!! Жена рада. Ку3 - наборная. Взяли все что хотели. Х1 - только пакетный получался. Если набирать - цена убегала за 2 млн. У меня А4 аллроад. Совсем другой авто. Тут смотря к чему душа лежит

 

другими словами - я за Ку3 с хорошей скидкой.

 

Аналогично еще в выборе были Эвок, ЭфИкс37 и Туарег (как ни странно)
Итог - Ку5 олимпийская, главное что она сама выбрала
я бы Ку5 сам не купил, даже не смотрел, а теперь поездил и стал уважать - достойный авто, особенно с учетом нового движка, нового автомата ZF, другой подвески

 

У нас их очень очень много по городу катается, и не только женщины, но и мужики за рулем замечаются ;-)

 

это собственные наблюдения или опять что-то надуманное?

не защищаю ВАГ, но у меня сейчас вторая машина с ДСГ, первая ФВ СС дизель, вторая ТТ бензин.
и там и там стоит мокрый ДСГ, а пробки в Краснодаре зачастую переигрывают московские, и средняя скорость у меня обычно не больше 20км/ч
Насчет ресурса - согласен, но это если сравнивать с хорошими автоматами (ZF, Aisin). Но и ощущения другие ведь!

 

Да какие ощущения? У приятеля пасат сс с дсг, уже менял сцепуху (пробег детский), тачка назад в горку откатывается, задом сдает - дергает... еще там куча чего-то он НИКОГДА в жизни не купит такой коробас - жалеет очень сильно

 

Точно такая же ситуация. Только итог к3

 

Вы бы сами для начала попробовали. По ездовым ощущениям дсг даст фору любому классическому автомату. Про надежность мы здесь скромно умалчиваем.

 

даже и пробовать не хочу

 

А приятель от интернета далек? или решил сэкономить по совету менеджера автосалона?
Не спрашивая отвечаю что у него 1.8 и 7-ступка голимая с сухим сцеплением, это сравнивать с сегодняшним С-троником ну никак нельзя.
Я с Пассата СС пересел на Ауди ТТ - все с ДСГ, еще жене хотел А6 ква с с-троником взять, но Ку5 победил

+100500
мне нравится ДСГ как раз характером мешалки без гимора в пробках с 3й педалью, но конечно на машине выходного дня лучше мешалку, но пойди найди новую М3 на мешалке.....

 

тоже смотрела ку3. прокатилась. уехала на ха1

 

Чего это за откат назад машин в горку???
Там уж сто лет Hill holder стоит, и никуда они не откатываются...