Тюнинг F30 единая тема

Да Говно AFE без обид..
Поедь с ним на дольняк куда нибудь!

 

Твоя как работает машинка после последних модов?)) Замеры какие-нибудь уже сделал? Должно быть валит.

 

+1 а то складывается мнение потихоньку, что про N55 лучше забыть в пользу N20

 

просвети старичка что такое N55 и N20 ?

 

турбо-моторы бмв н55-6цил, н20-4

 

+1 комфорта никакого, гул и вибрации не хилые, зимой на холодную когда заводил весь дом просыпался

 

А что не говно?
Кроме банки от 335 перфоманс.

 

Кастом выхлопная система, у меня на низких оборотах и холодной машине стало значительно тише по сравнению с даунпайпом + сток, на прогретой машине очень тихо, кажется тише стока и только на высоких оборотах появляется громкий звук, из недостатков на 3 т.об. иногда появляется гул, но общее впечатление не портит. По затратам обошелся в разы дешевле готовых тюнинговых систем.

 

бро, расскажи что это?

 

это самопал таким модным словом называют

 

Выпуск от турбины (турбобэк), диаметр трубы 63, даунпайп Evolution Racewerks, трубы и резонатор - Fenno steel, задняя банка (глушитель) - Dynomax.
Делали все в Питере в Карте основная задача была немного исправить звук от даунпайпа и по возможности получить прибавку по мощности, условие, не авто подгонять под тюнинг, а тюнинговые девайсы под авто- не резать и не менять бампер (хотя такие варианты тоже были).
Ссылки на видео со звуком, конечно не идеал, но для 2л. двигателя мне нравится:
http://youtu.be/6O3CcAng3zA
http://www.k-art.spb.ru/vipusk-systems/bmw-exh/320-f30-exhaust

 

Обратно вернуть сток, дело одного часа, и стоит копейки, соседей не бужу, народ не оборачивается.

 

Кастом это разве не рандом результата?
Кто знает как будет звучат данный авто с разными хар-ками трубы)
А так на ютубе посмотрел..отзывы почитал и уже на 90% понятно что будет и у тебя)

 

От того кто делает зависит, не все так непредсказуемо, у опытных людей есть наработки, таблицы и т.д.

 

Спасибо, все доступно

 

это да) сейчас уже вся стоянка собирается и пальцем качает...что будет после установки пайпа страшно представить, ахах) через неделю узнаю...

гавно, не гавно а мне нравится) а на дальняк ехать есть другие авто) ф30 чисто для души собираю по тихоньку...к лету поставлю kw var3 и обвес перфоманс вкруг) так что клиренс давай до свидания)

 

безпосадкиавтонет

 

ага, типа того)))

 

если честно ваще пох

 

да это сайт такой есть, безпосадкиавто.нет По сути у всех всё по-разному. Мне вот разонравилась сильно низкая посадка и большие диски, хотя я такого и представить раньше не мог Да, вид внушительный, но когда это единственный авто на каждый день, то станс направление не вариант. Заниженные пружины под стандартные стойки я тоже разлюбил, теперь понимаю только вариант с заменой стойки+пружины либо сразу винты. Раньше первое что я делал с авто: диски побольше и пружины на стандартные стойки) времена, вкусы, условия меняются..

 

И еще обещанное) Вот так должна выглядеть морда F30 в стоке

 

давай еще видео, не понятно какой звук, но отголоски 6ти цилиндров есть

 

сетку с рынка убери в ноздрях - аля таз, или уже для дела поставь на интеркулер

 

dj31
Давай не будешь рассказывать что надо/не надо, ок? Она несет свой функционал, понятия "а ля таз" сюда никак не лезет? Есть такие сетки "не с рынка"? Поставлю и на кулер и на решетки слева и право! За 3 тысячи пробега 3 достойных камня в радиаторе!

 

Бро, а ты на фестике живешь или я путаю что то?)))

Сетки правильно поставил, внизу тоже надо ставить

 

Показал бы свою, чтоб знали как правильно

 

скорее так

 

Был отсчет чела на ф30, сейчас не смог быстро найти, радиатор в опасности, если сетку не ставить. Понятно что лучше или не делать или делать и вверху и внизу)))

Полоски убрать не проблема, а сама машина четкая при минимальных вложениях))