Audi Ощущение от ауди А4 B8

Давай на чистоту: управляется она хуже бимера, руль неиформатиыный, мульт - гуано в сравнении с автоматом, что там еще пропорции простые рыба -рыбой, биммер смотрится как пуля со смещенным наза салоном в сравнении , просто машина без харизмы, но многим - это надо поздравляю.

 

Колейность зависит не от высоты, а от ширины профиля.

 

ВАГ уже пройден давно, наелся, шляпа.

По теме, что купил? Комплектуха? Привод? (ауди - тока кватра, передний привот бээээээ) Движка?

Может просто первая новая машина, потому и сопли?

 

Але,коршуны!...)
Чего на человека накинулись то?))
Поздравлять надо без вентилятора,у человека радость...)

 

Когда выбирал между s4 и 335ix, сравнивал их по-разному. Дизайн спору не подлежит, тут кому что, а в остальном больше плюсов получила f30. Единственный минус у 335ix нет дифа, но и это решаемо (есть квайф, также скоро будет диф от перфоманс). Адекватных причин почему s4 настолько дороже 335ix не выявил. Даже если на бмв поставить диф(по максимуму 100т.р.) и воткнуть м-пакет включая м тормоза (150+40т.р.), а также м-перфоманс пакет (90т.р.), то цена на s4 все равно больше!
К этому сравнению пришел не сразу, сначала выбирал между 328i/Ix
и a4 2.0t Q. У них цена +- одинаковая выскакивала. Но в этом выборе роль больше сыграл тот факт, что А4 скоро будет новая модель и брать потенциально устаревающий кузов никак не хотелось. При всем этом замечу, что качество отделочных материалов в ауди мне показалось получше, но когда потрогал м-пакетный салон на f30, все сомнения ушли окончательно.
ТС, поздравляю с покупкой! Видимо нашли другие плюсы у ауди! Хорошей эксплуатации!

 

щас те собянин вторую зиму не почистит сугробы, это отрезвит
у меня стальная лопата после прихода собянина в мэры стала неотъемлемой частью зимнего пакета вместе со щетками от снега
когда у меня в ЦАО крузаки всплывают на снегу у обочин, говорить о моноприводе легковушек вообще смешно

теперь только мэра сменить

 

Поздравляю! Отличная машина!Сам сейчас такую продаю и новую беру!

 

Не фанат Ауди вообще,но весной так вышло что в хоз-ве появилось...)
Тоже думал - и так передний после заднего (жене),нах эта кваттра?
В итоге все же взяли кваттру,теперь кажется единственно правильным решением.При том что на А6С7 разница равных комплектух (2,0Т против 2,8Q) с кваттрой и без кваттры вышла грубо около 100-150 тыр.
Есть ли смысл, ведь ее еще потом продавать....)))

 

не понял тебя, Степа - разница 100-150 тыс и ты считаешь правильным, что не взял за эти деньги кваттро?! удивительно.

 

Напротив,как раз взяли кваттру.
100-150тыр если точнее за 2,8Q с S-tronic-ом 204 силы против 2,0Т с вариком 180 сил передний..
В надежде нахожусь,что при последующей продаже тыщ сто мне энтузиасты кваттро вернут....)))

ПС:выделил есличо...)

 

я б все равно в тебе не разочаровался, но так лучше

 

Действительно лучше будет как снег выпадет...)

2ТС:если не секрет - можно комплектуху и прибл. почем обошлось?)

 

Вот не понимаю, как можно брать аудь с передним приводом? Уж лучше шкоду тогда. Все тоже самое, только дешевле и места внутри больше.
Автор, а ты на кватре ездил хоть раз нормально? Что за бред про: "Нет тех приколов как на кватре, когда сначала она ввинчиваться в поворот а потом не знает что с этим делать"?
Год катаю, ненарадуюсь.

 

три года на мульте - потрясная плавность хода.

 

Катаем 7-ой месяц.
Про сначала ввинчивается - потом морда уходит наружу - почти согласен.
rbob,а у тебя какая бричка?
Точнее какого поколения на ней система кваттро?

Мокрый С-троник в нормальном режиме(не в спорте) тоже достаточно плавный,но вариатор канеш еще плавнее.
Теста достаточно,что бы заметить...)

 

А как момент турбо движка переваривает варик? Всё нормально? На быстрых скоростях не греется?

 

Вызывающие доверие люди грят все нормально.
Вообще,для города вариатор их - гут,Серег)

 

A4 avant 2012го года. Если лихо в поворот заливаю, то сначала она упирается мордой, потом небольшой снос (как на переднем приводе), а затем только начинает доворачивать. Если еще и педалировать в этот момент, то газом можно распрямлять и сужать траекторию.

 

А там кваттра последняя?

 

Торсен последний 40/60.
А кватра последняя на рс5 идет.

 

Вроде не только туда?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=342770

 

Ну да. Начали постепенно внедрять. Насколько я понял, вагу надоело за торсен башлять, и они начали делать коронные шестерни.

 

+1, но отчасти: аудь остается аудью и сравнивать ее со шкодой как-то не очень корректно, даже переднеприводную. Шкода это чистой воды бюджет, но достаточно не плохой.
А кватра это вообще отдельная тема для беседы.

 

мультик- отличный вариант для стариков и бывших водителей троллейбуса.