E84 х1 vs a3 спортбэк

Просто сьезди на тест Ауди и БМВ,а там сам определишся что по душе

 

А ауди тот на с-тронике???
Если да сходи в ауди посмотри отзывы по косякам этого коробаса и заодно посмотри отзывы по масложеру двигла, я в свое время когда появилась Q3 (ее заказывал и предоплату вносил) только изза коробки и масложера отказался от ауди а все остальное гуд. Да и друзья ездившие на ауди и фольсвагенах (до усера убеждали имеено ауди купить) как то потихоньку их слили и ездят уже на други авто не вагах, для меня о чем то говорило конечно.

 

Невозможно сравнивать эти две модели.

 

И сервис у Ауди, по сравнению с BMW полный отстой, относятся как к быдлу!

 

Гы Гы
Я когда ходил выбирал авту заходил в Фольсваген и просил мне туарег показать так манагеры даже жопу не оторвали от стула типа я занят и так пол часа и это при покупке а чего будет на обслуживании (туарег не купил) В ауди еще ниче так хотяб при продаже авты

 

Ну как к быдлу бывает у нас и в БМВ относятся на самом деле

 

фольксваген в казани самые ленивые и слабые продаваны и их статистика продаж это подтверждает

 

Этому мнению нельзя не верить! Человек на А1 некотое время передвигался. С переменным успехом

 

да все решают кадры, как и везде, впрочем)))

 

Если коробка С-троник, то машину нужно будет продать сразу после окончания гарантии...поверьте печальному опыту коробка непредсказуемая и порой такие "фокусы" выкидывает, что седых волос прибавиться может на голове...
я за Х1

 

Сейчас VAG на коробки типа DSG гарантию продлил до 150 т.км. или 5 лет, по требованию китайского регулирующего органа.
Если только по трассе ездить, то можно брать: коробас в этих режимах долго живет.
Но что делать с масложором турбо у VAG, тут я не даже не знаю

 

есть оговорка. Под 150т.км и 5 лет попадает ТОЛЬКО DSG 7ст с мокрой сцепой. 6-ти ступка считается усиленной...Но даже установка боевой червячной блоки не спасает. Мой мехатрон сдох на 32 т.км. И пробки любую ДСГ/С-троник могут убить уже на 3т. км пробега.Плюс есть очень слабое место - ферритовое кольцо.Очень быстро изнашивается и считается неремонтопригодным. Поменяют только в сборе.

 

Так то оно так, только почему-то доля рынка у VAGа все больше и больше .

 

5лет Гарантия только на VW, на Ауди 2 года как и на машину. В ветке A3 есть тема по этому поводу. Тоже был владельцем А3 на S-тронике, вынужден был продать еще до окончания гарантии. Ссюрпризов много с этой коробкой. На Q5 её перестали ставить и перешли на 8 ступеней ZF.
Сейчас у отца A3 на s тронике, машине нет еще года, пробег 12 т.км. проблем пока нет, но это глубинка без убийственных для DSG пробок.

 

Поэтому VAG как автопроизводитель для меня умер.
Недавно звонили из Шкоды, предлагали новую Октавию. После того, как я спросил, есть ли версии без турбомоторов и DSG, вежливо попрощались

 

супербы были без дсг (1.8t), я рассматривал как вариант. (этого двигателя в принципе можно не бояться, он давненько на пассатах, еще на B5)

 

Там был совсем другой 1.8т, с турбиной низкого давления и без непосредственного впрыска, 150 л.с.
Да и не в этом дело - не хочу за свои деньги поддерживать технологии, выгодные лишь автопроизводителям и сервисам. Выражаю таким образом свой протест .

У коллеги есть Суперб, так у него 2.0т и 6-ступенчатый DSG с мокрыми сцеплениями.

 

в супербе и есть 150л.с. на 1.8т, а коробки там разные в зависимости от партии, есть и дсг есть и обычные. Мне машина не подошла по возрасту, ну и скорый рестайл сыграли свою роль)))

 

не знаете, у апятых та же петрушка с с-трониками (DSG)?

 

ага. до 2010 года 1,8 TSI + 6АКПП (не DSG)
и на В6

 

Правильнее сравнивать Х1 и Ку3. А для А3 соперник единичка.

 

http://www.zr.ru/content/articles/567165-izuchajem_dsg_mezhdu_pervoj_i_vtoroj/

Почитайте статью и не вводите людей в заблуждение про 5-ть лет гарантии якобы - вы же не менеджер из салона ваг таки.

 

Я "За рулем" не читаю - ИМХО журнальчик для чтения между станциями метро, а скан письма VAGa видел собственными глазами.


P.S. Для понимания - мне вообще пофигу, что там у ВАГа с гарантией: для меня этот концерн и его продукция умерли.
Но коллеги пока с ними еще мучаются, поэтому инфу получаю практически из первых рук.

 

кстати на ДСГ продлили гарантию, а на с-троник - фиг, типа коробка совсем другая и не ломучая

 

Только снимаешь пластик и опа теже самые детали)))))

 

Катаю 1.8T dsg6 шкода 14 т.км. стоит чип APR никаких проблем вообще ни с масложором ни коробасом. Хотел брать А3, но она неудобная какая то.
Если ездить по ровным дорогам и пох на удобства пассажиров то за БМВ конечно, только не комплектации барабан. Ну и салон конечно убог в X1, но с этим можно смириться. Плюс на уходящий уже X1 к концу года можно скидку хорошую получить.

 

немогли бы вы уточнить какая конкретно шкода...на RS я знаю что 6-ти ступка.На 1,8 помоему только 7-ми ставили.
Масложор это кстати основная болезнь TFSI моторов у TSI получше дела

 

На вкус и цвет. Был в салоне шкода, все дешевка, правда добротненько так на вид. До "убогости" салона Х1 там еще развиваться шкоде весьма долго.

 

До "убогости" салона Х1 там еще развиваться шкоде весьма долго.[/QUOTE]

+500