E65/E66 Стук в N62 в районе голов

Была такая же куйня!!!!! в правой голове стук.При медленном нажатии педали газа стук усиливался при резком пропадал. В данной ситуации поможет только вскрытие.Вскрыли головки переднюю крышку обнаружилось что сломаны натяжители цепи.но их менято тоже не просто нужно разобрать пол двигателя

 

Было дело, дошло до того, что меня спрашивали "А это дизель что ли?". Думал ванос приехал. Оказался подшипник компрессора кондея.

 

А когда кондей не работал то как

 

Тоже. Муфта же все равно вращается

 

Не понял твою тему о подсосе из под крышки - в правильно работающем 62м моторе с живым КВКГ в моторе разряжение и должно быть а то что шум уиливается когда крышку снимаешь, дык....это как рукой ухо открыть и закрыть

Какая связь у вакуумника и мотора, по давлению абсолютно точно ни какой, а вот по механической имеется

 

+100500 Свечи выкручивал, все одинаковые? Чтобы все не крутить, посмотри Инпой равномерность хода по цилиндрам. Если какой-то цилиндр больше всего вырывается из общей массы, то скинь провод с катушки, может звук почти и пропадет )

 

а как же поршневая?

 

Можно и по фэншую сделать, компрессию изменить, эндоскопом нагар чик посмотреть на клапан ишаках и днищах поршней

Кст, как авоська твоя поживает, вроде же шестилитровую бмв хотел присматривать?
Я посматриваю на гт5 товарища, если решусь купить, то 550ю продавать буду

 

Кстати сделайте раскоксовку своим моторам - там клапана валвтроником на холостых лишь на 0.3мм открываются, и нагара там море готов поспорить.

У меня с большой долей вероятности шумит маховик, но чет пока время совсем нету машиной заниматься, работаю.

 

Авоська ждет зимы, по грязи ее пробывал, едет как по рельсам, засадить не получилось. Ехал по проселочной дороге размытой дождем. Впереди ехал друг на кукурузе, если что вытащил бы. В поле конечно не лез, но полный привод конечно маст хев. На моноприводе даже и не полез бы. А так эмоций от машины нет, едет, не ломается (тьфу тьфу), но е65 лучше ) 760 присматриваю, посмотрел парочку, не подошли. Почем свою будешь продавать в личку напиши ) Может и вариант. Жининого пегаса продал, купил гелик у друга. Уазик конечно конкретный, но на дороге все расступаются )

Компрессор и демпфер? Ремень скинь и все будет ясно, но это вряд ли они. Гидрики имеют характерный звук и после смены масла на небольшой промежуток времени звук пропадет. Vanosы тоже стучат характерно. Разъемы с вальветроников скинь, мотор в аварии будет, ваносы не работают. А так эндоскоп тоже может пролить свет

 

Ну так никто просто не хочет ничего делать, хороший стук наружу выйдет )

 

Вчера на сервисе сказали, что это поршневая, типа 100-пудово, типа задиры после масляного голодания... печалька (((((

 

сам в шоке. но тема уже поднималась на форуме. Кто-то говорил, что стуки от компенсаторов можно спутать с поршнями
Правда не могу понять почему тогда стук пропадает, если снять клемму с катушки и что там в горшках так отчётливо стучать может

 

Если пропадает звук, при снятии катушки, то или задиры или палец. Нагрузка снимается с цилиндра в этот момент, бензин масло не смывает со стенок, вот и получше становится. Стук от компенсатора с катушкой не сравнится. Какой пробег? Ездить пока можно, когда совсем надерет будет дымить, как паровоз и масло ведрами лить. Можно подыскивать контрактный мотор потихоньку.

 

пробег около 270000. но до стука был в идеале.
а кто-то на форуме гильзовал, разве не выход?

 

Это уже будет не мотор БМВ

 

Я много моторов перебрал сам только не бмв и знаю что если поршневая то когда 1500 об звук не пропадает а на оборот становится громче а потом стратосфера!

 

А он и не пропадает, просто его на фоне остального шума не так слышно

 

Да ладно!

 

Кто то решил проблему?

 

всем привет у меня тоже рохкаючий (дизельный) стук особено слышен когда обороты на 500 падают но когда 650-700 вроде нормально...........и тоже когда рохкает то при открытии маслозаливной горловины слышен противный металический клацо-стук..........что ето??? такое впечетление что цепь бьет............................извените что влез но может кто то поможет (сил уже нет а СПЕЦЫАЛИСТОВ темболе...)

 

ну вот и клина дал движок. достучался. Теперь буду контрактник искать. Теперь можно вскрыть и посмотреть что долбосило. Сделаю отпишусь.
Если у кого есть двигло и толковые сервисники (бюджетно) буду рад предложениям.

 

ребят. у меня на холодную есть стук небольшой, а когда машина полностью прогреется, то вообще тишина. вакуумник новый, компрессор новый, по ваносам ошибок нет. может гидрики, как они стучат? вот видео, у всех такой звук? http://youtu.be/8xLLGrFLiUA.

 

Куясе! Шатун оборвало или чего случилось? Фотки выложи обязательно в эту ветку. Кст, недавно на 140 тр новый мотор 4,8 продали на нашем форуме, при том, что стартовали с 400 тр и на понижение....

 

а еще парень продал тоже новый в коробке, даже фото было мотор с 735 е65 3.6, продавал изначально за 100, в итоге за 90 забрали. блин, мне бы на мою машину предложили бы такой новый, по такой цене) сказка.

 

читаю по ссылке и что-то очкую уже. Может всё-таки ремонтом заняться?http://bmwservice.livejournal.com/19062.html

а потом у меня 4,5, мне бы 3.5 неверное не подошёл бы, хотя хз

 

Если уж захотел заморочиться по установке двс другого объема, но той же восьмигоршковой конфигурации, то однозначно бери 4,8 л- в птс сейчас новые агрегаты никто не вносит, а спецов, которые могут определить 4,4 в тачке или 4,8 не так уж и много, хотя там по впускному коллектору сразу все понятно
Задиры можно и на снятом моторчике посмотреть эндоскопом, да и если заморочиться, то и компрессию на снятом холодном моторе тоже можео замерить-крутим мощным пневмопистолетом коленвал и все дела в любом случае без этих проверок уж точно кота в мешке купишь!!!