E39 Пропуски зажигания БМВ 520 е39 м54 2.2л 2001г

По хорошему - сбросить ошибки, поездить, посмотреть в каких цилиндрах опять пропуски появятся, поменять катушки местами (с исправных цилиндров на те что с пропусками), сбросить ошибки, покататься, посмотреть что изменилось. Если ошибки переползли вместе с катушками - значит дело в них, в катушках. Менять. Около 1200 штука. Если ошибки не переползут, копать глубже. Но скорее всего дело в катушках.

 

Ездил с неделю вообще без дисы (пока новая не пришла) - вообще никак мотор на ее отсутствие не реагировал. Так что ее не трожь. Поменяй одну катушку, посмотри наладится ли обстановка в этом цилиндре.

 

пропуски могут быть из-за конченых свечных наконечников.

 

вакуумник если утонет то недалеко до гидроудара.

 

у него скорее тормоза кончатся , чем гидроудар будет....

 

было такое,ставили рядом две машины,перебрасывали катушки с наконечниками-не помогло,в твоем случае,может поможет,после выяснилось был датчик распредвала.
сомневаюсь что нормальный электрик не смог бы помочь,ошибки сразу бы все показали.

 

Без заслонки на дисе я имел ввиду. Так что дису вычеркивай. Компрессию мерил? Мож какие клапана не закрываются?

 

Может форсы свечи заливают?

 

30 литров на 200 км - это много????
Дабы не пугать людей, напиши = 15 литров на 100 км. Нормальный расход
А так можно написать 150 литров на 1000 км и с перепугу могут подумать, что у тебя Bugatti Veyron)

 

30 литров на 200 км для 2.2 м54 многовато, у меня 3.0 жрет 13 по городу, 2.5 - 12. По компу. На е60 акпп, которая потяжелее е39 с механикой.

 

Без датчика положения коленвала машина в принципе работать не будет. Вакуум - хз. Пропуски зажигания - это не обязательно проблема зажигания. Просто комп фиксирует что в каком-то цилиндре нет воспламенения. А почему -хз. Может нет искры, может очень много топлива, может нет компрессии и т.д. Расходомер попробуй отключить и без него поездить. А еще была фигня такая на в8 моторе на е65 - официалы меняли почти все катушки, после этого стало еще хуже. Оказалось, что они не до конца защелкнули разъемы на них. Катушки там такие же как на м54. Проверь внимательно. Разъем хитрый, может казаться что все ок защелкнуто, а на самом деле нифига. Тупо, но вот так вот. И я когда у себя свечи менял тоже обратил внимание, что разъем на катушке легко можно недозащелкнуть. Проверь сам, а вдруг. Ошибка как раз была по пропускам, причем постоянно в разных цилиндрах возникала.

 

Ну конечно, как всегда ест меньше, чем по паспорту.
Для M54B30 e39 АКПП - город 15.9 л/100.
Для М54В22 e39 АКПП - город 13.5 л/100

У вас явно не городской цикл. Укажите среднюю скорость по БК и все станет ясно, какой там город)
У меня 3 литровая может спокойно и 20 скушать. Средняя скорость по БК 18-20 км/ч

У e60 он ниже - 14.2 в городе. Но это только у e60.

 

Ребята помогите с магнитолой разобраться,снял что бы кассету застрявшую вытащить, потом поставил все на место и теперь не работает ни чего, не радио не монитор, одна подсветка кнопочек горит около экрана и усе((

 

Та же проблема была! Авто такое же как и у топикстартера. Проблема решилась заменой датчика распредвала

 

Как то так:

 

По идее ошибка должна быть по несоответствию сигналов датчиков коленвала и распредвала.

 

42 км средняя, это минимум смешанный цикл. Так расход нормальный.
У меня средняя 18.3 ... улавливаешь разницу))

 

Ну тогда расход высокий однозначно. 68 км/ч это почти чистая трасса с несколькими населенными пунктами. Без пробок и остановок.
У меня в таком режиме на 3 литрах выйдет порядка 9-9.5 литров не более.
При средней 100 км/ч расход около 10 л/100 км.