Продам е34 530 м60 200 000 руб.!!!!!!!!!!!!!!!!!

Доброго времени всем.
Для достижения своей цели в виде 750 е32 ХАЙ ЛАЙН выставляю свою машину на продажу.
Итак имеем 530 е34 мотор м60. Машина 1993 года выпуска. Комплектация ниже:
Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBAHE11080GE15650
Код типа HE11
Тип 530I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M60/1
Рабочий объем 3.00
Мощность 160
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет KASCHMIRBEIGE METALLIC (301)
Обивка (0408)
Дата пр-ва 1993-04-23
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Бортовой компьютер IV с ДУ
S564A INNENLICHTPAKET Комплект плафонов освещения салона
S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Система усиленного электропитания
S623A AUTOTELEFON (GSM) Автомобильный телефон сети D (GSM)
S659A RADIO BUSINESS CD Радиоприемник Bavaria Electronic CD II
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S683A TELEFONANTENNE FUER D-NETZ Телефонная антенна сети D
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

Далее, машина попала в Тюмень в 1997 году и с тех пор до конца 2012 года находилась в руках одного хозяина. На рубеже 1999-2000 года была поставлена в гараж и СТОЯЛА все это время. Зимой я ее забрал и с Артемом стали приводить в соответствующее состояние.
Заменено сразу и в процессе эксплуатации:
Все прокладки по мотору
Клапан вентиляции картерных газов
Промыт клапан ХХ
Рабочий цилиндр сцепления
Вискомуфта и крыльчатка вентилятора
Сабля климата
После первого владельца восстановлена ASC+T
Установлены подлокотники передних сидений в цвет салона
Майфун Пионер (могу заменить обратно на родной кассетный блаупункт )
Тонировка задней части не родная
Диффузор
Одна катушка.
Своей очереди в багажнике ожидают (в связи с работой езжу каждый день,хронически нет времени поменять, в Сургуте хрен кто в воскресенье работает), если будет время заменю сам:
Комплект сцепления (корзина,диск, выжимной)
Эластичная муфта
Подвесной подшипник
Задний сальник коленвала
Сальник кулисы переключения передач

Плюсы: Машина НЕ ГНИЛАЯ (люка нет) пороги, двери все живое, на фото все видно, едет на мехе на все свои 218 коней. Все стекла родные. Снимал обшивки багажника, средних и передних стоек следов ударов либо гнили нет. РОДНОЙ пробег 166000 И этим все сказано, Руль, педали и состояние салона это подтверждают. Летние катки оригинальные 19 стиль на 17 составные разноширы, перед 235-45 мишка пилот спорт, остаток на сезон, зад 255-40 новый федерал сс595, пробег тысяч 10, зима родные 5 стиль на 15

Минусы: Без них никак, предыдущим владельцем сломано крепление крышки пассажирского бардачка, при открытии падает на ноги (на форуме 1000 рублей, в цвет пока не нашел), не открывается изнутри передняя правая дверь (сорван трос, все времени нет у Артема поменять) ТРОС ЗАМЕНЕН ИСПРАВЛЕНО!!!. Когда то, очень давно, машина билась в район задней правой двери, (дверь по зазору в норме Но чуть выступает за контур кузова) по прошествии времени растрескалась шпакля, или дверь в правку и покрас, либо заменить. ВО ВРЕМЯ ЗАМЕНЫ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ УПАЛА С ДОМКРАТА У КРИВОРУКИХ ШИНОМОНТАЖНИКОВ (Я БЫ ДВЕРЬ ЗАМЕНИЛ) На переднем правом крыле шрам от ворот, на заднем над аркой содран лак(только лак основа цела, ни коррозии, ничего нет)
Вот и все, в принципе.

Теперь цена:

200 000 - цена машины не снимаемой с учета (не утиль, не угон) с 17 катками, музыкой.

ВСЕ ТОРГА НЕ БУДЕТ

Номер для связи 8-922-773- 30-56


Чуть не забыл, друзья я сейчас временно в Сургуте живу, так что машину посмотреть или просто в гости, жду

 

Теперь фото. Общий вид. Верхняя крышка мотора заказана, родную истрепали предыдущие маниаки. Диффузор установлен при замене вискомуфты. Запчасти не фейк, реально лежат в багажнике.

 

Теперь двери. На фото №2 чуть видна ржа, это задняя правая, то что она билась указано.

 

Салон. Не усосан, ворс на родном велюре поднимается, на фото видно. Руль родной не утерт, соответствует пробегу. Подушка цела и на месте. Панель без трещин. Вытертость кожи на правой части рычага переключения передач от кольца.

 

Именно он V8

 

Косяки и зимние диски

 

Приезжай, встречу

 

Демпинга не будет
По поводу образования цены. На том же мобайле.де не гнилой ( в Гермашке гниют ни чуть не меньше) стоящий экземпляр в сопоставимом состоянии и с похожим пробегом стартует с 6000 евро, оплата перегона в питер 2000, дорога в Питер и обратно считать? Курс центробанка 1евро=43, 80рублей

 

Заказал)))))

 

Цену снизил сразу до минимума. Есть хороший Хай.

 

Дешевле не будет.

 

Продаю неснимайку или будет 520

 

Ага))))

 

Неа, Макс не подаст, не в угон не в утиль. Расписка о получении денег у меня на руках. Владелец жив и здоров, но ему все по фигу.

 

Не продам, буду ДУТЬ

 

За срочность !!!!!!!!!!!
150 машина, 30 диски с летней резиной.
Дешевле уже не будет точно. Разбор не предусматривается.
Если продам то будет 750 хай.
Не продам буду дуть этот мотор, до 350-400 сил примерно( не больше) для городской езды и оставлю себе и подарю через год малому, после возвращения из армии.
Машину обслуживали Артем и Витя Новгородский. По состоянию уточняйте.
Видели и слышали все, рядом были Тамаз и Антоха Коматоззи. Можно спросить у них.
Сегодня заменил сцепление, эластичку, подвесной, сальники мотора и коробки, резинки выпуска. Ничего не капает и не льется. Педаль сцепления невесомая совсем. Для длительной беспроблемной эксплуатации осталось заменить левую фару ближнего света и расходомер. Фара в багажнике, расходомер на следующей неделе приедет.