Range Rover Evoque vs X3 F25 30D N57

Тест обоих авто все решит, тоже выбирал между ними. Прокатился и сразу все стало ясно.
ЗЫ: Еще репутация у Эвок чисто бабского кросса, мужики теперь РРС берут

 

Ну или Фрилендер 2, база-то одна, просто Эвок по-гламурнее
а Новый РРС действительно крут и мускулист(вообщем как и до рестайла)

 

Он вроде не рестайл. РРС совсем новый вышел на платформе честного РР, а не как раньше от Дискавери...

 

Пардон, а ты прав Nik.
Тут у меня пробел, не правильно выразился, это не рестайл.
Спасибо.

 

Да, все верно, РРС на новой базе, на базе RR IV. У меня знакомая с LR клуба уже взяла себе такой

 

на форуме полно копий этой темы - ищите!

 

Плюх может поведать о дызельной версии евока в сравнении с хз. У него обе. Двигатель 245 лс от Форда вполне неплох, динамика достойная. Но в общем случае кроссовер это не самый лучший кузов для гонок.

 

Странное сравнение, что ни говори. Странное, потому что это машины разных классов. Если бы сравнивали Х1 с Эвок, тогда сравнение получилось бы более адекватным. Вместе с тем, если брать в расчет цену, то возможно и сравнить. Попробуем сравнить.
Итак:
1. Динамика. Берем Эвок с мотором 2.0 от Форда, поскольку любой другой с БМВ вообще бесполезно сравнивать. Заявленные производителем цифры: Мощность 240 л.с., разгон до 100 км/ч - 7,6 с. Теперь БМВ F25 с мотором 2.0 бензин. Мощность 245 л.с., разгон до 100 км/ч - 6,8 с. Если же говорить о рассматриваемом Вами 30D, то здесь цифры такие - мощность 250 л.с., разгон до 100 км/ч - 6,2 с! Вопросы есть, кто динамичнее? Думаю, что нет, - Эвок по сравнению с Х3 30d не едет вообще!
2. Удобство. Думаю здесь вообще много писать не нужно, поскольку Эвок здесь проигрывает вчистую. Это касается и простора салона, особенно задней части, и удобства посадки и обзорности.
3. Дизайн. На вкус и цвет товарищей нет. Каждому свое. Нельзя не признать, что Эвок красив, но и Х3 красив. Так что здесь пожалуй паритет.
4. Качество отделки салона. Здесь бесспорно Эвок выигрывает, но только в комплектации Престиж, в которой даже передняя панель обтянута хорошей кожей. В БМВ Х3 кожа мягко говоря не самой лучшей выделки. Качество пластика в обеих машинах одинаково хорошее. Считаем, что по качеству отделки салона Эвок обходит Х3.
5. Мультимедиа. Не знаю правда как вообще можно сравнивать убогую мультимедийную систему Лендроверов и Рейнджроверов с превосходным Idrive БМВ. Вообще не понимаю, как можно продавать такие роскошные машины, но не разработать достойную мультимедийную систему. Нынешняя мультимедиа Лендровера - это плевок в сторону владельцев, полнейшее к ним неуважение. Единственное в чем по этой части Эвок превосходит Х3, так это аудиосистема, которая просто перекочевала со старших моделей. В БМВ же решили, что Х3 по статусу ничего подобного не положено. И все же считаю, что по критерию мультимедиа Х3 все равно обошел Эвок, уж слишком велика разница между головными устройствами концернов.
И что мы имеем в итоге? Эвок превосходит Х3 только в части отделки салона, проще говоря только тем, что салон обшит дорогой кожей. Если для Вас это главное, то тогда выбор Эвока вполне объясним. Как говорится, каждому свое. Во все остальном Эвок проигрывает Х3. И это не удивительно, учитывая разницу в финансовом положении концернов.
И еще один немаловажный момент. Покупая Эвок, Вы должны быть готовы к тому, что спустя какое то время Вы будете его продавать. И вот здесь Вы столкнетесь с самой пожалуй большой проблемой. Продать Эвок как и любой другой Рейндж за адекватные деньги вообще не возможно, не говоря уже о том, что просто продать его сложно... Так что если количество и качество кожи в салоне для Вас не является определяющим фактором, то ответ очевиден - БМВ Х3.

 

По поводу продаж авто на вторичке,то БМВ тоже не особо популярен,продать можно всё,но смотря за какие деньги.

 

Позволю себе с Вами не согласиться. На вторичном рынке среди премиум кроссоверов БМВ лидирует.

 

как альтернативную точку зрения предлагаю клуб любителей Эвока
http://www.range-rover-evoque.ru/club/forum.php

если сравнивать 3.0d X3 и 240лс бензиновый эвок, я бы, без колебания выбрала Х3
вот если смотерть на 2х литровые дизеля обоих моделей, то выбор был бы уже сложнее.

серьезный + для РРЭ - это 3 года гарантии и 100т.км, но, есть и "-" - на эту гарантию прийдется ссылаться гораздо чаще ))

если у Х3 ахилессова пята по хорошему одна (рейка) то у РРЭ есть целый букет... и глючная электроника, и проблемы сборки (сифонят лобовые стекла, сверчки в дверях)... в-общем, почитайте форум эвоководов, будет понятно.

 

Сходите на сайт евоков, там собственно будет вам за евок ровно один аргумент: евок красив, хз убог. Все.

 

Ну, Дим, не совсем х1, даже далеко не он.
Эвок напилили с базы Фрилендера 2, а это как раз конкурент х3, ну не буду углубляться в "+", скажу только, что Эвок как раз и сравнивают активно с х3, и GLK тоже не х1, как его пытаются ровнять.
А в остальном я с тобой согласен по выбору из Эвок и БМВ.

 

Может, гарантия 3 года или 100 тыс. км?

 

Сходи на тест драйв, сравни динамику управляемость. а так есть такой фактор как ощущение того подходит ли именно эта машинка тебе, я вот ходил на кучу тест драйвов, смотрел разные машины, но как сажусь в бмв понимаю что это именно то что надо мне)

 

Мне нравятся Лендроверы. Ездил на всех. Хотел брать себе Эвок, а взял Х3.
Объясню почему: Х3 быстрее, динамичнее, тише, мягче, больше места (багажник), экономичнее, дешевле и медленнее теряет цену владения.
Эвок удобнее, богаче, красивее, лучше проходимость, адекватнее поведение на дороге.

У х3 я вижу 2 серьезные проблемы:
- хваленый х-драйв (полный привод) - ПОЛНОЕ ГОВНО!!!
(он только провоцирует заносы и нервное поведение машины на скользкой дороге, правда легко управляется, но это только создает видимость быстрого прохождения извилистой дороги, на самом деле это только впечатления, а водитель быстрее утомляется в дальней дороге)
- неудобный руль (регулировок не хватает, расположен не там где бы мне хотелось его держать) - как следствие - болят руки в дальней поездке

В остальном отличная машина.

 

Ни с тем, ни с другим не соглашусь совершенно. На Эвоке не ездил, но судя по местным отзывам, вряд ли он лучше в этих параметрах

 

Берите X3 c 30d- это машина другого уровня нежели люксовый фрил.

 

Эвок даже по сравнению с бмв 20 ай хуже, про 30д даже речи быть не может...онли х3.Купить Эвок можно только в одном случае-если он безумно понравился внешне и внутри
РР себе больше никогда не куплю

 

не согласен, х драйв это одна из самых лучших трансмиссий, зимой я король, а как идет она на скорости по заснеженной дороге эвок и др. курят
Руль у бмв супер, толстый бублик, регулировок хватает, на дальней дороге ничего не болит
А как бмв рулится и проходит повороты и чувство легкости и легкового автомобиля.....ну не знаю какой кросс лучше в движении, катал всех конкурентов включая и Ку 5 сестры

 

про хваленый хдрайв, полностью согласен, очень нервный привод по зимним дорогам.

 

разве что М-овский.
остальные тонковаты.

 

Я бы дискарь взял.Но тут нужно четко понимать,что именно ты хочешь.Динамику скорость и управляемость,то это Х3.Или же мега трактор с крутой проходимостью ,всякими интересными штучками и мега музоном,то это дискарь 4.
Но это 2 разных авто и вес разный,а вес очень важен.Если погонять и ездить по городу,то Х3,если на долго для дальних поездок и семьи,то Дискавери4.
Эвок ИМХО понтярский кроссовер для города.Тем более женский.
Но у х3 есть беда,кривые руки калининградских мудаков!х3 нужно очень грамотно выбирать.Как было тут сказано либо сладкая конфетка достанется,либо какашка в красивой обертке.Если брать Х3,то только 2-3 годовалый со всеми ТО и без проблем.Приехать к дилеру и пробить какие были обращения.Если за 2 года все норм,то нихрена ей уже не будет.Хотя кто такую продавать будет))))

 

Что за глупости,может у вас шипы?Тогда да.Но меня на липучке х-драйв выручал не раз.Х-драйв вас не спасет от глупого вождения и заносов не большой скорости.
Я вообще ни разу не уставал за рулем x3,по крайней мере именно из за авто,от качества наших дорог возможно.

 

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=434194Вот тут про x3 и эвок
http://www.youtube.com/watch?v=upFc_4_ybdk а тут хваленый х драйв против q5 и glk

 

Вводных маловато ... Вам машина для удовольствия от комфорта или от езды?

ХЗ это убогий, нищий, салон, сомнительный внешний вид + упраляемость, обзорность, динамика.

Ивок это красавчик с премиумным салоном + посредственная обзорность, вяленькая управляемость....



оба авто в априоре бабские .... вы просите совета у "мужиков" ... звучит типа - "мужики, как вы себя на бабских авто ощущьчаете"

 

это вообще бред! о половой зависимости авто говорят 2% "мужиков", которые хотят ими казаться(болезнь такая есть...)