5.0 или 4.0d

данные с официального сайта:

Дизельные (указаны для обоих почему то одни данные):

Расход топлива / Выхлопы CO2
Расход топлива
Смешанный цикл: 7,4-12,5 л/100 км
Городской цикл: 8,7-17,5 л/100 км
Загородный цикл: 6,7-9,6 л/100 км
Выхлоп CO2 (смешанный цикл): 195-292 г/км




Данные для BMW X5 xDrive50i
Расход топлива
Смешанный цикл: 12,5 л/100 км
Городской цикл: 17,5 л/100 км
Загородный цикл: 9,6 л/100 км
Выхлоп CO2 (смешанный цикл): 292 г/км

 

Врут... Замеры у них в идеальных не российских условиях на хорошем топливе. Да и классификация циклов тоже небось не Московская. То, что у них городской - у нас загородный

 

да погоди )) хрень не хрень, но это официальная инфа, на которую можно подать в суд )) но нам нужна РАЗНИЦА для истины


а че с расходом в дизелях? чет не втыкаюсь по цифрам? Так же как на бензе

 

перед поездкой на дачу сбросил средний расход?

 

Попутали похоже чег-то, наверное ошибка на сайте.

 

На офф немецком сайте БМВ расход:

BMW X6 xDrive50i
Kombiniert in l/100 km - [12,5]


BMW X6 xDrive40d
Kombiniert in l/100 km - [7,5]


BMW X6 xDrive30d
Kombiniert in l/100 km - [7,4]

 

ну, как я и говорил, 5 литров разницы

 

Когда будет еще стотыщ тем про расход - надо тупо давать разницу с офф немецкого сайта. Методика замера стандартная для всех моторов и брендов тачек.

 

в реале больше. дизель очень хорош на частичной нагрузке, в отличие от бензина.

 

опять двадцать пять

 

крутят не в гермашке, а ухари беларусы, хохлы и русские перегонщики, уже после границы с немцами. А если немцы продадут телегу, и не расскажут её историю досконально, их там полицаи так выипут, что мама не горюй какие штрафы за это для хозяев машин. Так что особо жути на немчуру не нагоняй. Скрутка идёт только от своих перегонов в бульбашии или в поляндии.

 

да хоть двадцать шесть.. я ищу машину и обращаю внимание на средний расход. у дизельных он редко когда 12 превышает, у многих вообще меньше 11. а на бензинке 18-20 - обычное число.

 

это миф.
Тут на форуме, очень редко, но все же попадаются, беспристрастные адекватные и честные владельцы дизелей, которые не скрывая пишут, что у дизеля на Х-ах, и 15, и 20 литров в пробках в городе реально.

Остальные, из солидарности, поют про 10-11 литров )))

 

Знаешь, я тебе вот что скажу: Есть приборы и методики для измерения ДАЖЕ усадки пены в пиве! Т.е. не Дядя Вася померял, когда у него в кружке осела пена пива с разбавленной мочой ... не Петя там рассказал...

А МЕТОДИКА

На все есть методики и слава богу, что есть.

Методика описывает ВСЕ! И давление в шинах, какие шины, и уклоны дорог, и загруженность дорог, количество остановок, ускорения и торможения... делают замеры расхода ОПЫТНЫЕ люди...


То что у кого-то дизель мало жрет, много... бенз хавает... можно лишь так, слушать


Я могу тебе прокатиться на эмке, и сфоткать расход 14 литров или меньше... - ты мне что скажешь?

+ тут речь о разнице!!!

бензинщики честнее походу! не надо оправдываться экономией, что лоханулся

 

еще раз, в два раза медленнее. я говорю про машины, которые сам видел.

 

Вы сами себя хотите обмануть?
Но обмануть самого себя невозможно.

Что вы видели?
Отдельные показания расхода на дисплеях разных машин?
Это ненаучно, и совершенно ни о чем не говорит.

Или вы проводили собственные точные и беспристрасные эксперименты, как проводил их я со своим товарищем, и о чем писал в этой ветке на предыдущей странице?

Возьмите две машины, лично покатайтесь в разных режимах, быстро, медленно, и тд, сбрасывая при этом каждый раз счетчик расхода.
И вы все увидите !

Разница в расходе для одинаковых режимов равна 5 литров, я уже раз 5-й это тут пишу и аргументирую, почему не доходит???

 

это не так. личный опыт :
- кузибен 4,2tdi - 18 в среднем
- мыло 163 350 cdi шитый - 16 в среднем
- сейчас Е70 4.0D - около 20ки в городе, если реально активно ездить (вкл и выкл -положения педали). Трасса - 11-12 но если ехать не более 160кмч (выше опять начинает поджирать), это правда.

поздно прочитал. но выше постом я написал правду и реально не представляю, как можно добиться 12-14 литров в городе.

 

Само собой сбросил!

 

могу сказать точно из своего опыта. Уже второй Е 70 30 d (235 лошадок), расход одинаковый по компу (15,5 литра), от заправки до заправки не замерял. Езжу очень агрессивно с ускорениями и по городу в основном, по трассе очень мало. Поехал как то из Моск. обл. в Псков, скинул расход по компу, ехал со средней скоростью 130 км/ч, расход показывал 11,2 литра на 100. За всю дорогу от полного залитого бака, осталась четверть по датчику по приезду в Псков за 708 км. Как то сдавал авто к ОД по гарантии и они мне дали подменную на 2 дня Е 60 3.0 ix тест-драйвовскую. Когда взял, расход писал 12,8 литра, по привозу им авто назад, перед отдачей проверил показатель компа: 23,5 литра на сотню. Я окуел немного от увиденного. Так что думайте сами, быть трактористом, или вливать в бак бензол как надо...)))))

 

пока нет. 35 пробег и пока с Вадимом не пришли к единому мнению.

 

И город замерял со сброшенным счётчиком. Проехал около 35 км в спорт режиме с тапком в пол и резкими торможениями. Исключительно ради эксперимента. 17 с копейками. Но это исключение из правил у меня. Обычно так не езжу. При обычной езде выходит 13-15. 12 может быть только при ровной еде с небольшими пробками или же на общей статистике порядка тысячи километров в смешанном режиме. И в целом резюме такое, что дизель, конечно хорошь условной экономичностью, но мне кажется, что владельцы 40d половина уж точно всёже хотят 50, как и я. Ну или 50d, опять же как я

 

х 6 3.5б(2011) 30000 пробег.расход 18.7л-90%город.
Х5 4.0д. 46000 пробег.расход 11.4л-85%город.пробок почти нет.

 

расход у 30д, 40д и 50д одинаковый в ОДИНАКОВЫХ режимах.
Потому что там везде мотор 6 цилиндров объемом 3 литра.
Только объем и количество цилиндров определяют расход.
Количество турбин, наддув, на расход ПОЧТИ не влияет.

 

Еще раз повторяю. Споры о расходе будут БЕСКОНЕЧНЫМИ если не будет общей для ВСЕХ методики измерений!!!

солярка разная, температура воздуха, вес машин, давление в шинах, ветер, уклоны, количество торможений и разгонов, какие разгоны и какие торможения ВСЕ ОПИСАНО В МЕТОДИКЕ

Это закон для всех автопроизводителей!

тут ты ошибаешься ) влияет все, даже системы регулирования клапанов и еще мильен разной хрени помимо объема. Даже резонансная труба влияет на расход ))

 

возможно. мое субъективное мнение таково : пропеллер покупают не для того, чтобы кроить каждый рубль, и ездить в стиле "бабушка за хлебушком". на пропеллере нужно вжигать по полной, он создан именно для этого и сама сущность творения баварцев раскрывается только при агрессивной манере езды, либо на высоких скоростях как-то так

 

та ладно?
Топливо подается в цилиндры, там и расходуется.
Турбины нагнетают в цилиндры давление, чтобы снять с двигла большую мощность.
Чем больше воздуха нагнали турбины, тем больше и топлива надо подать.
НО !!!
При одинаковом давлении в цилиндрах, что на 30д, что на 40д, что на 50д, все эти моторы будут отдавать одинаковую мощность.
А мощность это энергия.
А топливо это энергоноситель.
Значит, при одинаковой мощности(энергии), по закону сохранения энергии, и расход энергоносителя (топлива) будет одинаковым !

 

Да тута мы..

Выше пост был про расход у 3.0d, так скажу следущее: если находишься в закрытом городе, где негде наподдать авто, то расход и у трешки дизеля 15-17 литров. У нас каждые 15-30метров лежачий, светофор или зебра т.е постоянный тормоз-газ средняя скорость 20 км/ч. После такого препядствия как обычно газу, да побольше, соответственно мгновенный расход скачет до 25-30 л/100км. Раз в пару дней выгоняю авто на позволяющие трассы и роняю средний до 12-13 л/100км. Короче, убрал с дисплея борт комп и не парюсь расходом.