F25 X3 vs GLK

Но GLK и рядом не стоял, даже с ML.


З.Ы. Кстати, была в дружественном государстве - Украина, за все время прибывания (более 2-х недель) в разных городах, не встретила ни одного F25 (а так хотелось)))), да и E83 встретила всего 2.
Мерседесы например в Одессе очень любят, но исключительно GL и ML (и их очень много), GLK так же не встретила ни одного. И очень много Каенов.
Относительно BMW предпочитают все же X6.
На Украине практически нет средненьких машин, (1-3 ляма) или недорогие седанчики или шикарные автомобили, все больше заметно деление на бедные и богатые, среднего класса очень мало.

 

у нас в городе тоже F25 всего 3 машины ))))) Е83 может 5-7

 

Ну вы даете...у меня только во дворе 8 штук Ф25 стоит...

 

Интересно, как называется тот немец, который Главному Немцу в России согласовал бабки на его машину?
Наверное, Обер Хаупт Дойч Фюрер!

 

А в Москве и области их уже просто море!)))
А Ниссан Кашкай в вашем городе много?

 

1. 300 км. это очень серьёзный опыт, чтобы судить об энергоёмкости подвески, да
2. У ГЛК с АМГ пакетом после рестайла легковушечный клиренс.

P.s. да всем тут по *** кто вам и как предоставил возможность купить за 2 млн. "дорого выглядящий" автомобиль, если вы не понимаете сарказма вокруг темы "главного немца", т.к. к теме Х3 vs. GLK это не имеет никакого отношения
P.p.s. так бы сразу и сказали, что у Зименс договор с МБР, а то оправдываете свой выбор чёрти чем

 

В Тюмени Х3 очень редкий авто, зато Х6 как грязи. Ха5 тоже активно покупают...

На проверку "главный немец" оказался шефом в обычном германо-российском СП и жадиной? ))

 

Да ладно... наша Алина за немцев не в ответе... Тем более, за Главных.

Счетоводов Х3 в своих городах и дворах информирую: у нас в городе (и во дворе тоже) - пятница, пятый час вечера...

 

Призыв к низкому старту и в бар за пивом засчитан!

 

+100500!!!

 

дак то Москвааааа ....

ойййй. Ни ссан какашек этих полно...

спасибо, значит скоро секс, наркотики и рок-н-рол........

 

А на Украине даже их очень мало! Хотя была не в самых бедных городах данного государства.

 

Доливал 1 раз на 9 т.км- 500 гр, к т/о надо было добавить (судя по электронному щупу гр. 300-400 (ушла 1/3 шкалы)) , но заменил масло на 14.5

 

вот, а на БМВ от замены до замены при интервале 10-15т заливать не нужно!

 

Не парюсь по этому поводу!
На А4 (b8) правда от замены до замены тоже не доливал.

 

LinaKreiger , dephuse =) Вот погрызца вам осталось )))

Читал про дозволитее масла походу это я так понимаю будет у всех.Ну это нормально у всех марок такое смысл этого вопроса отпадает.

Меня например больше беспокоит дорожный просвет...

 

Да ты прям "побывала в лучших домах Парижу и ЛондОна!"

 

День прошел, а о Главном Немце одни догадки!

 

Не переходят, а переводят.
Изучите тему и вопросов явно станет меньше
Туда еще робот или вариатор, для полного комплекта, у них же КПД выше

 

Ну пиарнулась девушка, чё пристали

 

так никто ж не против, у мерса есть турбодвигатели с малым объемом, на С и Е класс они продаются в 90% процентах случаев. да и на глк 90% продаж 220CDi,
а насчет экономичности вот не факт что 2х литровый турбо меньше сожрет чем 3,5 атмо с непосредственным вспрыском. У меня сосед по офису ездит на 300м ГЛК рестайл 249 лс, 3,5 литра который, в городе расход 13 литров. правда он не гонщик. думаю у 2-х литров турбо плюс минус столько же. Основная экономия от стиля езды зависит.
спор ни о чем.
просто резануло слух про позавчерашний день моторов мерса.
Безусловно у БМВ самые прогрессивные двигатели. но я езжу и на том и на другом и сравниваю на своем опыте.
на БМВ пробег 90 т км, за последние 2 месяца поменял насос высокого давления и 2 форсунки, итого 1100 евро, плюс 500 евро мне скостили по куланцу. БМВ бегает по германии.

На мерсе ГЛК 300 пробег 120 ткм, ничего не делал, масла ни грамма не ест. и тише и плавнее работает. ГЛК бегает по России.

как то так.

 

А мне вот как-то непонятно, когда начинают мерять багажники))) Кстати у GLK c сложенным задним рядом объем всего на 50л. меньше чем у Х3.
Посмотрите сами вокруг себя- больше 2-х человек в авто я вижу очень редко. Груз возить нужно на других авто. Так что поддерживаю высказавшихся в пользу GLK - машина более надежная, более предсказуемая, лучше держит трассу (не боится колеи в отличии от Х3), меньше радиус поворота, и качество материалов салона лучше. Посмотрите сами на ручки под рулевым колесом-у Х3 есть зазоры и заусенцы. Лично я долго выбирал между GLK, X3 Ауди и Фрил.2, но практичность победила и купил мерса.

 

А ты думал, не то что некоторые

 

У мерса турба не только на маленьких моторах
Прогрессивные двигатели это хорошо, но качество не мешало бы подтянуть, 50i б/у люди вообще брать боятся

 

Согласен на 100%
Я тестировал Ауди Q5 после Х3, и это предопределило судьбу Ауди))

Качества реально нет ни у кого сейчас, и это, не радует совсем

Я не такой спец по мерседесам, лучше спросить у владельцев GL и ML, они скажут какие у них отличия.

Да, мне тоже нравится х4, я бы его потестил)

 

Идентичная история!)

Простите, а какой у вас рост? Не думаю, что при среднем или высоком росте вам будет там удобно)

 

182 см, и я очень компактный, мне там будет удобно

 

Неа, голова боюсь будет всегда синяя , от встречи с верхней частью дверного проема

 

Вам не угодить, да и вообще, хочу и бъюсь))))
Люблю я БМВ, люблю

А любовь требует жертв, как и красота!

П.С. РАскусила меня, теперь придется убить

 

Ню, так с таким ростом даже в Х6 не очень удобно, а в Х4 и подавно...
Любовь бывает разная.......копеечная и несуразная

З.Ы. Еще и не пробовала Здоровья не хватит, живучая)))