Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

ощущения: не солидно, раскачка присутствует, машина какая-то не собранная как-будто, вроде в меру жесткие, но не то.
а каяба на экзисте 4,5 и 4,9. правый и левый по разному стоят.

 

Вчера поставил SACHS для спортивной настройки - один день не показатель - но результатом доволен, до этого еще родные стояли.

 

А родные тоже стояли для спортивной настройки?

 

Я это уже прошел, каёбы с осени дожили с натягом до весны.

 

ну все, копим деньги на подвеску)))
КОНИ действительно стоящие аморты?

 

Да, с завода - спортивная настройки ходовой части.

 

Мне вот вот должны прийти koni fsd, как поставлю, сразу отпишусь

 

отпишись, пожалуйста. интересно, зиму переживут?

 

Компрады по советуйте что лучше поставить на 520d с опцией S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
Koni Sport или BOGE/SACHS? Стоит ли переплачивать за кони для 2-х литрового дизеля?!

 

А какая там переплата? Стоят одинаково, если Sachs не дороже еще.

 

5 тыс. кони дороже.

 

На сколько? На 700 рублей?

 

Мне Передние sachs обошлись по 4700 руб.

 

Мне они и даром даже не нужны

 

Стоит, всей переплаты до последнего рубля!!! Езжу на кони спорт с весны, зажаты на 40% плюс М стабилизаторы перед и зад, едет как утюжок по гладильной доске.

 

Возможно, любителей острого спортивного вождения, заинтересует комплект Eibach

 

Спасибо!

 

Думаю многим будет полезно. За 2,5 года обладанием 530 2004 г.в. И 105 тыс пробега было испробовано почти все. 3 комплекта бильштайна Б6, один комплект кони спорт с регулировкой и 1 комплект оригинал. Сразу оговорюсь что а/м с ДД!!! Бильштайны начинают бренчать после первых 3.000 км. Печально. Видимо сазывается конструкция однотрубная. Кони помягче и ходят чуть дольше, но удовольствия не доставляют. Раскачка, колейность, по трассе 4 чел страшно ездить. Про оригинал вообще нечего писать, унылое Г, простите за сравнение. Собрался пересесть на Ф10, но вот гложет меня последняя идея. Поставить фсд попробовать от кони или тут форумчанин недорого комплект эйбахов отдает. Чтобы считать для себя историю с е60 законченой так сказать.
Залуи кстати ходят в два раза дольше передних. Колеса всегда стояли разноширокие на '18. Сейчас уже 2 месяца передвигаюсь на '19, 128 дизайн))
Посоветуйте! Либо перед на фсд махнуть ( надо ли будет снова опорники менять?) или ейбах заценить. Но он занижает а впереди зима. У меня и так все пузо в ранениях((

 

А сзади вы, простите, что оставите?

 

Хотел Б6 оставить. Они зад очень хорошо держат. умаете нельзя? Менять надо все 4?

 

Как бы даже уверен.

 

что лучше поставить на е60 задний привод, обычная подвеска со стандартными пружинами? sachs advantage или koni sport? есть тут владельцы sachs advantage?

Для статистики: оригинал потекли на 80 т.км. после глубокой ямы, потом поставил Bilstein B6 Sport, был доволен жесткостью, но через 15 т.км застучали, а через 20 перед вытек, задние норм. Хватило всего на 8 месяцев.

 

без проблем можно оставить.тем более если хорошо держет

 

Здесь все советуют коней,ещё на 39-е кузова их ставили и всё было.
Для статистики:оригинальные (родные) отпахали восемь лет или 220 тыс км,и то только один правый потёк

 

Да про коней спорт читал, FSD не советуют, а не слишком они жесткие?

 

Поставил Koni Sport.

 

Поставил бильштайн, как и 3 года назад.
Отличные аморты, прослужили почти 75 т.км!

Жестковатые, но оч надежные.

Цена ниже, чем остальные, но надежность на высоте!

 

и какие впечатления?они с регулирующим жесткостью?

 

Какие именно? Машина с ДД?

 

Вчера пришли мои koni fsd, на следующей неделе буду ставить. Шток утапливается легче чем у оригинала, возможно будут комфортнее. Как поставлю, сразу отпишусь.