Моторное масло Neste и Pentosin - есть заливающие ??? Отзывы по Тюмени!

зачем тебе эксперименты, уже 1000раз перетирали какое масло, лично Я лью ШЕЛ и мне нравится, хотел залить мобил но Шел моет лучше.. главное лить не поделку и все..

 

Верно говоришь! На счет опыта) я лью петро-Канаду 5w40, уже в пятую авто подряд! Отличное масло, правда найти его в магазинах сложно...

 

Всякие пробывал, и нового не чего не увидел , как лил Шел в итоге к нему же и вернулся, цена и качество считаю отличное, а редкие масла не везде купишь а это минус

 

Добрый день! Сам не в Тюмени, но в Томске тоже зимой не лето Хочу добавить по Neste.

В M52TU заливал Neste City Pro 5w40 несмотря на допуск LL-04, до этого пробовал X-cess -- ну очень густое, в сильный мороз двигатель не завести.
За 3 года и около 40 тысяч пробега проблем не было, пробег мотор сейчас 300 тыс.км.

Собственно из Neste только два варианта которые подойдут для морозов , это
City Pro 0w40 , но допуск LL-98, темп.застывания -54 гр.
City Pro 5w40 , но допуск LL-04, темп.застывания -51 гр.

У 5w40 ранее был допуск был LL-01, видел на старой канистре, но изменили на LL-04, но не понятно изменился ли состав масла или нет, название осталось прежним.
Сейчас сменил авто и думаю какой из этих масел заливать в N52K.

Есть ещё 5w30, у него допуск LL-01 казалось бы всё шоколадно, кроме температуры застывания -42 градуса, будет такое же густое на морозе как X-cess 8100.

 

Лично я заливаю Ravenol TEG (для машин, работающих на газу) 10w-40 летом, а зимой Ravenol VSI 5w-40 (имеет сертификат BMW LL-98). Мне очень нравится. Так же залил Ravenol в АКПП. Если кому интересно, то VSI есть в наличии, разливаем из бочки. Так же есть американский mobil1 esp formula m 5w-40 и обычный мобил1 0w-40, тоже из Америки. Объем 946 мл. На мобиле 5W-40 ездит компаньон на легаси твинтурбо, плюс все его друзья-субаристы. Так же завтра должен приехать кастрол edge немецкий, 5w-40. Канистра 5 литров. Уверен, что масла не подделка, так как сами катаемся на этих маслах. Поставщик крупный и проверенный. Цены низкие, так как минимум посредников между заводами и нами.

 

цена за мобил какая ?

 

500 рублей за кварту.

У масел Ravenol есть и допуск LL-01 и LL-04. На самом деле между LL-98 и LL-01 разницы особой нет. Просто в один момент 98 допуск стал 01, с увеличенным интервалом замены. А раз пробег масла в двигателе моего бумера не превышает 7000 км, то я новомодными штучками не заморачиваюсь.

 

Вся тема на рекламу смахивает...
По теме : Мотюль х-цесс лью и масло гут и достать не трудно...

 

поддержу пожалуй..... Сам на мотуле с момента покупки машины! LL-04 смена раз 7-9 штук!!!!!!!!

 

А двигатель какой? Если бензин, то нет смысла заливать в него LL-04, если дизель и нет сажевого фильтра, то, опять же, нет смысла заливать. Вообще в России нет смысла заливать LL-04. Этот допуск был специально введен для дизелей. Допуск LL-04, вроде бы, соответствует ACEA C3. LL-04 масло для увеличения экологичности дизеля с сажевым фильтром. Но есть минус у этого масла - снижена активность различных присадок.

 

У меня на работе все тачки на петро канаде ездят начиная от нивы пикапа заканчивая паджериком в последнем кузове. Мне в рабочую ниву шеви залили петро канаду накатал уже 8000 ни грамма не долили, шевик пробежал 205000 км убитый по месторождениям гоняем на нем, песок, лежневка. Кому надо 5 литровку могу на пробу отправить. 5W40. Все дизеля САТ и детройт дизель тоже этой петро канадой залиты.