Диски/резина на Z - Обсуждение

Теперь и бампер... какая-то сука во дворе... последняя радость осталась - стоковые поворотники!

 

Как это по разному- вкус!!

 

Сочувствую за бампер. Судьба просит м бампер!!!

 

Бро, чо диски то??? Ган метл или серебро??

 

Да ладно, у Вани на самом деле очень цельно тачка смотрится, особенно в жизни (на фото похуже). Спорно только этот поворотник выглядит. Но он его снимет скоро

 

И он еще ржот

 

Ну он удачно пошутил, а че. Ты все видел ))

 

На самом деле, поворотник как поворотник
Вы машину бы поискали в таком состоянии, как у Вано

 

я понимаю, примерка была с целью купить такие же?
если машина не на евридей было бы не плохо такие же вмры в 19ом
размере. с таким обвесом, особенно с задней накладкой, восемнашки
смотрятся чуть маловатыми.
к следующему сезону планирую поменять свои вмры на 19 размер.

 

Да, 19 для меня большие. 18 самый смак

 

как думаете, какая нормальная цена может быть за вполне живой комплект разношироких дисков 40 дизайна?
типа как на этой фото http://farm9.staticflickr.com/8390/8601839324_8dd1331f4d.jpg

 

35-40, где то, не?

 

30-35 в зав от резины. Все что дороже лучше перейти на bbs???

 

Фетиш по дискам на 20 страниц оценен

Теперь бы по резине понять, помимо: "поменял ранфлен 18 на неранфлет 19. стало лучше"

Производитель, модель. Что нравится и что нет?

Хочу найти R17 в меру мягкую, с хорошим держанием и на мокрой дороге, но главное, чтобы НЕ ЛОВИЛА КОЛЕЮ!

 

bbs крепке стока?
так-то я хочу такие же, но совсем новые..

 

я бы на твоем месте искал что нибудь полегче

 

Держи рецепт:
205 50 17
et40
Мишлен

это самый комфортный сетап для е85, зимой еще и самый быстрый

 

Спасибо.

Каюсь, нужно было уточнить, что подразумевалось лето. И, у меня Z3

 

Ну если сосредоточиться на ездовых качествах, то шире 225 уходить не стоит по-любому.

Для з3 рецепт тот, только вылет проверить и поближе к стоку.

Насчет зимы: чем уже колесо, тем легче зимой.

У меня стояла блокировка диффа и 205ые колеса у миккирозова (теперь машина глафа) 225. Разница как между задним и полным приводом. На 225 машина всплывала и сильно хуже лазила по отвалам на парковке и тп. Было неприятное ощущение риска при каждой попытке впарковать машину на неочищенное место. На 205 собирала бампером снежный отвал и перла, перла, перла вперед )) на асфальте еще лучше, позже всплывает, меньше реагирует на снег при перестроениях, после установки тех шин я снова стал задирой на дороге. На зимней дороге.

 

Я продолжаю удивляться 19ым колесам

235 35
265 30

Мишлен пилот супер спорт сзади ( на вид слик с насечками) и пилот спорт 3 спереди.

Ездить реально комфортно. Дождь - пофг, разбитая дорога на разумной скорости - лучше чем сток. Проблема только с очевидными ямами и страхом поцарапать их об бордюр.

Сказать, что лучше рулится - не сказать ничего.

Дам порулить Миккирозову, кажется я понял почему его бокстер такой вертлявый помимо пружин...

 

А лето 205/50 r17 стоит брать в таком размере (Е85)?...или только 225/45?

ps стоит еще родная 225/50 R16 RF

 

Ищу норм липучку для города, катал кто нибудь нижеприведенные варианты?

Michelin Pilot Alpin PA4
Bridgestone Blizzak Revo GZ

Выбрал по отзывам, по ценнику бриджи вроде подешевле будут. Может еще вариант подскажите по опыту))

И еще вопросик: на 224 стиль на заднюю ось нормально встанут 245/40/18? сейчас 255/35, до этого были 265/35, не будет жесткого домика? ))

 

У меня на трешке прошлой зимой рево стоял - очень доволен. этой зимой буду видимо их покупать и на зетку.
Но вот BFG советует мишлен.

 

Ценник заметно отличается, наверное остановлюсь тоже на рево, думаю хуже чем у меня прошлой зимой стояло не будет!

 

Будут домиком, у меня 225/45 перед и 245/40 зад, но, по-моему, у Bridgestone нет размерности 255/40, да и для зимы лучше поУже. Резина мягкая, для города нормально, по трассе на скоростях 150-180 км/ч машина немного плавает по траектории.

 

Я не ездил на Рево ГЗ
Но ездил на PA4 на своем 911, причем довольно широких (235 и 265 соответственно)

из мишлена я себе выбрал X-ice Xi3 они чуть менее спортивные (читай как "острые") на мокром асфальте, но более способные в снегопад и на льду.

Мои предпочтения связаны с опытом эксплуатации мишлен xi, pa4, пирелли sottozero 270, нокиан хака R и бриджей вс50.

На всех шинах было ОК ездить. вопрос в ощущениях и нюансах.
Мишлен оставили впечатление: езжу как летом, не стираются, гребут всегда.
Пирелли: все клево, руль легкий, комфортно, но на льду/снегу надо аккуратнее.
Бриджи: мда, скорее бы кончилась зима
Нокиан: все хорошо, шумноваты, быстро изнашиваются, по асфальту совсем не как лето, нужно сдерживаться на трассах (индекс скорости 190 вроде).

 

Полегче чего? Правильные BBS - это ковка, они весьма легкие и прочные.

 

Леш, не рви из контекста, читай всю ветку обсуждений.