ПОБЕДИТЕЛИ 11-го этапа UNLIM 500+ 14-15.09.2013

Интересно а какая степень сжатия этих моторов M5 M6 и на каком давлеке они будут валить при 800силах
Или на всех современных моторах степень низкая что моджно и 2 бара вдувать не боясь детонации
В чем сила ?что на сток моторе турбы в сопли?Вопрос ко всем )

 

10:1 вполне надежно для 800 л.с.

Главный тормоз в тюнинге - ДКТ

Но 800 л.с. на ДКТ - это очень быстрая машина коробка эта позволяет проезжать одноклассников с +100 лс на борту

 

А низ у них алюминивый?
Да Интересно как нет детона ?на степени 10?))как машина с этим борется
наверняка надув т не менее 1.5 1.7 а то и 2 при 800л.с?
ДКТ это что?)

 

Коробасик.

 

Ну да так и подумал
А что детонацией)))?При такой степени и таком надуве?

 

как мы знаем,мощность повышается не только тупо за счет поднятия давки на турбах,но и за счет этого тоже.Будет ставится блок управления двигателем от гоночных авто,не имеющий никаких ограничений ни по крутящему моменту ни по максимальной скорости,в общем НИКАКИХ! И соответственно программируется без проблем. По давлению пока нет информации.

 

Но это понятно на М6F13 же не такой блок управления??? или ставится другой?
И детон при степени 10 и надуве 1.7 этим не уберешь)

 

Именно другой блок.
Посмотрим,надеюсь к тренировочным дням уже успеем.

 

А каким образом другой блок уберет детонацию ?
Если мотор уже со степенью 10 уже не справляется с надувом 1.5
Или там меньше надув?
Да если знаете подскажите на F13M6 какие турбины ?или аналог чего?
1.Garrett GTX2860R 410HP
2.Garrett GTX2863R 430HP
3.Garrett GTX2867R 470HP
?спасибо заранее

 

Блок конечно ничего не уберет)))
Повторюсь по цифрам давления информации пока нет,но думаю настройщики знают свое дело.

 

Метанол+спорт топливо должны убрать детанацию, да и на мод турбах 2,0 не придеться дуть

 

Ребят, давайте культпросвет "тюнинг для чайников" в другом месте, а?

 

Да это простые истины на М6 не стоит метанол

 

а сколько у вас 100-300 и 200-300 с закисью? (короче на конфиге котором вы поставили 27.1-27.3)

вот и ответ
думается вполне возможно то самое интересное ускорение. м6 всё таки более аэродинамичный лёгкий кузов, коробка и двиг с турбами делают своё дело.
п.с. а у Тамирлана на его последнем конфиге всё так же компрессор? вот если бы турбо, да две )

 

А по моему стоит

 

Вообще то думаю можно смирится с резалтом БМВ М6 РРР

смотря па резалтам в июле на тренировочном дне

1) BMW M6 (F13) PP-Performance Stage 2 / 2012 Олег Б. 0.665 2.170 11.801 12.466 204.42 29.302 29.967 258.09

2) BMW M6 (F13) PP-Performance Stage 2 / 2012 Олег Б. 0.753 2.220 11.622 12.375 200.10 28.791 29.544 257.51

3)BMW M6 (F13) PP-Performance Stage 2 / 2012 Олег Б. 0.691 2.092 11.593 12.284 203.50 29.137 29.828 257.87

а теперь представте себе сколько метров и/или времени он ехал на отсечке в 250 км/ч до финиша, конечно все равно с трудом верится но МОЖЕТ БЫТЬ такое 1 раз, а в остальных заездах может стабтльно 28 ехать или высокие 27

 

Отсечка типа 305км\ч, но вопрос не в этом, а в том, что квотер он как ехал 11.6-11.8с, так и едет, как было 200-204км\ч на выходе, так и осталось. С чего б вдруг он милю стал лучше ехать на ВНИМАНИЕ! полторы секунды быстрее.

 

А вот оно че)

 

250-257 км/ч было на трен дне летом в июле , а теперь на 305, раз владелец говорит что финиш на милю он заезжает уже в отсечке в 305 то в июле 257 км.ч она наберет намного раньше грубо говоря километр ехала в отсечке в 257, вот за это расстояние и ускорение 250-300+ она и отыграла у себя 2 секунды, странно то что у себя отыграла столько времени в один день и показало колоссальную разность во времени, Бывает такое , сегодня завтра РС6 спортмайл может переехать на 20 корпусов и с места и с ходу и я в этом уверен но резалт 27.297 останется в истории Dragtimes

 

http://www.topgear.com/uk/car-news/2005bhp-lamborghini-catches-fire-at-250mph-2013-09-19

 

Ок, в июле отсечка была 257км\ч, по моим прикидкам - это в районе 900метра дистанции и 19 секунд времени. За след. 9секунд он набирает еще 50км\ч. Если очень грубо разнести их по 10км\ч, то выйдет
1.3с*2.78=3.6м
1.5с*2*2.78=8.35м
1.8*3*2.78=15м
2.1*4*2.78=23.3м
2.3*5*2.78=32

Итого за счет продолжения разгона м6 у себя выигрывает 82 метра на финише, но там скорость 305км\ч=84.7м\с
То есть очень грубо это означает, что 1с отыгрывает. На самом деле мы это и видим. Было 29с, стало 28с.

 

завистливые додики!

 

Вадик, какой же ты душный сцуко ((

 

Не переживай, был бы это ГТР или РС6, я бы все равно не выдержал и написал о некорректном замере. Короче ничего личного...

 

Косяки с отсечками существуют, сам в этом убедился на летнем тренировочном дне. Но вполне верю в результат М6 27,3сек. Судя по видео от Гуги на Киевке и по данным РЛ, М6 едет примерно как GTR "стэйдж 2")) ходом. Такие GTR едут милю 26.5 сек. Плюс 0,8 сек к результату ГТР на зп легко может быть, к тому же 7ступка у М6 против 6 ступки у ГТР, по мощности плюс-минус, только вес не в пользу М6, но в +0,8 сек все это укладывается. Да и 1 сек на скорости 200-300 отыграть легче, чем на 100-200 км/ч (у РС-6 - 6 скоростей) + вес больше. Самому не верится в такое фантастическое время, но учитывая изложенное - вполне возможно.

 

Мне кажется Данилка может найти более удачное место для применения своей руки, + 1 к Сашими, зависть не лучшее чувство, тем более для мужика

 

У Таких ГТРов квотер на 1.2с быстрее, так еще и скорость на выходе заметно выше. БМВ их не догоняет ни к какой точке дистанции в 1 милю. То есть до финиша продолжает отставать, ибо скорость все время ниже. Так вот и вопрос, с какого перепуга у БМВ отставание с 1.2с уменьшится до 0.8с?)) Ребят, вы вообще физику процесса понимаете?)
Нужно ведь отыграть не секунду в разгоне 200-300км\ч, а секунду в прохождении всей дистанции миля, что на скорости 205км\ч есть скромные 57 метров причем отыграть у машины, которая в этот момент не только впереди, но все еще БЫСТРЕЕ тебя по скорости и продолжает уезжать)))

 

Очень ты ошибаешься!
Тем более, что на анлиме я финиширую на 5й!
ЦЛС я объезжаю! Но можем предположить, что 200-300 едем ровно! Так и М6 с ЦЛС едет ровно! А по твоим рассуждениям М6 должна уехать от меня на 10 корпусов! Значит и ЦЛС должен уезжать, но он то не уезжает! Такое просто не возможно!!!

 

В заезде на видео который, рейлоджик показал в М6 100-200 6 секунд. Вот и считайте Что у цлс что у м6 100-200 абсолютно одинаковые.