F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

Ну да, пробег за сотню, а в салоне не сидели. И ездил наверное дед лет 80 не больше 60 и то только по утрам за булками... Вы сами верите в это? Даже если все и так, и вы решите взять (вдруг и правда за сотню пробега процент износа 0) добавьте к этой сумме расходы на то и сделайте его там, если конечно уверенно доверяете своему товарищу.

Турки кстати еще те мастера. Мой товарищ месяц назад продавал свой х6 в франкфурте. Машина честно говоря была укатанная, замена резины, лобового... требовалась обязательно. Поставил самую низкую цену из предложений. Звонок, вопросы.... и приезжают турки, забирают за кэш. Я так понимаю, что немного труда и машина затем выставляется как не укатанный авто для продажи, в тч на РФ.

Более точно сказать вряд ли возможно... Плюс 100, еще раз вашими словами отмечусь " брать по дну смысла нет, ибо много говна, а потом обсуждения что бмв говно..."

 

Она до сих пор стоит, каждый день на неё смотрю. Продавец дедок немец.

 

Про подкопить не шутка? Может не стоит на последнее покупать. С таким подходом гт рискует превратиться в памятник...

 

По состоянию - пока сам не увижу не буду утверждать, но человек который её смотрел, хороший знакомый. Он завтра приезжает привезет фотки, буду смотреть.

я на последние даже жигули не покупал! Просто есть определенный бюджет в который надо уложиться.

Судя по рынку на авто.ру, старье стоит мертвым грузом, хоть и состояние супер пупер! Надо брать свежее годом, легче продать будет, у нас народ смотрит не на дату с которой началась эксплуатация, а на дату выпуска. ИМХО!

 

И подумайте насчет xdrive. Это точно добавит ликвидности при последующей продаже и скорее всего станет решающим фактором для покупателя, даже если потребуются очевидные расходы на то.

 

Сегодня утром на автору заметил GT xDrive за 1 700 000, позвонил - машина есть, пробег 56 000 , черная на черном, хорошая комплектация, стоял на Кашире 61, не люблю я это заведение, но ради интереса и сравнения решил поехать, пока собрался, уже 3 часа дня, позвонил на каширу, чел сказал, что авто продано и в данный момент оформляют документы. Я к чему клоню, полный привод, все таки продается быстрей, слежу за несколькими машинами, заднеприводные стоят мертво.

Вобщим прошло больше месяца напряженных поисков, голова уже пухнет и сегодня наступил переломный день, все таки решил искать только Xdrive.

 

В таком случае повторюсь: шаг 1. Выбор места и дилеров (например мюнхен, дилеры, премиум селекшн).шаг 2. Покупка авиа билета, бронирование отеля. Шаг 3. Взнос таможенного платежа на депозит и предварительное решение с логистикой (если не везете сами). Шаг 4. Перелет, утренний кофе, пару дней на посещение дилеров и выбор. Шаг 5. Оплата, доставка, получение в рф (если не сами). Все иные варианты (друг посмотрит, покупка у турков,поляков на многочисленных развалах в Германии - все это в пользу бедных. Если напрягают расстояния (а они небольшие на самом деле), ну смотрите не мюнхен, Берлин, например. Если вы конечно действительно хотите купить и именно там.

В феврале приобретая текущий хдрайв 530 отдал в зачет 535 хдрайв, легко по рынку, с пробегом 44, сделанным то. Хдрайв однозначно более ликвиден,хотя все это зависит от места основной эксплуатации.

 

Наверное нужно брать по дну. Но на дне не искать.

 

В германии тоже авто с руками и ногами такие не отрывают, он же не за 3 копейки продает.

Стоит мертым грузом все и у всех. Проадается по дну рынка. В том году друг брал беху 525, за 1150000 замучались искать, ни чего не было нормального. Состояние идеал и т.д., довел ее до полнейшего идеала как взял, вложил почти 100к, поменял все что было под сомнением, и т.д. надо сказать и до него полная история сервисов и т.д., ну после НГ решил взять недорого подвернувшийся МЛ, а это столкнуть, выставил сам, за 3 месяца - 0 просмотров и 2 звонка от каких-то м-ков, при том, что машыну выставил за 1050000, т.е. на 100к дешевле, а по факту на 200 т.е. вложил, в итоге поставил ее в мейджер на Новой Риге, за 2,5 месяца ушла в кредит, за 950к, вот и вся арифметика и года тут не при чем, у народа тупо нет бабла. Стоят и авто и недвига, это с телека п-дят, на тему как квартиры дорожают, т.е. да дорожают наверное, только никто их нифига не берет! Правда про авто уже признали, что рынок встал и просел.

+100%

Ну то, что на Каширке да за такие деньги да за 1 день ушла... что-то попахивает свистом.

100% верное решение, это будет существенный "+" при перепродаже. Вы как бы учтите, что потом авто уходят по больше части в регионы, люди по тамошним меркам тоже берут не бедные, у них там дачи, дачи друзей, и т.д. как там на заднем приводе проехать? Это же не Москва, хотя и тут в снегопады приходится просчитывать траектории и т.д.!

По дну реально очень мало кто продает ухоженные авто. Если человек следить за авто, вкладывает в него деньги, то это не те машины от которых избавляются, а если избавляются за любые деньги, т.е. по дну, значит не все так чисто скорее всего. А тешить себя можно сказками сколько угодно про богатых дядек которые деньги не считают. В тот же трейдин если придет конфетка подешевке, ее даже не выставляют, они по своим расходятся.

 

Сейчас на рынке бу стояк полный.
Я с марта месяца пару раз пытался продать х6, дизель 235лс. Дилерскую. Брал новой. Соответственно обслуга дилер. Чистий пробег 92тыс. Были кузовные работы по страховке, все у дилера и с фотографиями повреждений(нестрашные). Крайнюю цену ставил 1,7. И все мимо.
Отдал в зачет за ягуар. 1,47 зачли.

 

Реально пару дней машина провисела, смысла свистеть не вижу. ВОТ для примера, комплектацию можно по VIN посмотреть, но состояние просто ни какое.

 

А какое состояние должно быть при пробеге далеко за сотню, да и то если он сам по себе реальный?

 

Если сравнивать состояние машин из-за бугра, то эти и рядом не стоят. Тот который на кашире за 1 700 был с пробегом 56000 км, что касаемо вышеуказанного, там сервис книга есть, в авилоне обслуживался, я думаю могут подтвердить пробег, хотя в наше время что хочешь можно за деньги сделать. У меня после владения инфинити осталось несколько чистых серокнижек, а наборную печать можно купить в любом канцелярском магазине.

 

Сервисная книжка заказывается дилером и не выдается просто так. Поэтому если их несколько, то это видно. Что касается указанного выше ценника, вполне рынок. Я свою в Авилон отдал за 1,85. Но перед тем как отдать еще сделал то на 30 тыс (масло, фильтры, колодки). И хотя авто был фактически новым, еще пару мес гарантии, без крашенных элементов, с комплектом на зиму- продавали его около 4 мес.

 

Российские авто, т.е. с пробегом за 100к тут вообще бы постарался не брать (не стал бы даже смотреть)

А что дает сервисная книга? Ну заезжал на то, ну сделали ее за бабло если что. .. особенно спецы с Каширки 61....

Рынок стоит. И все же атц Москва при всех прочих равных предпочел бы объехать по Варшавке т.е. обойти стороной.

 

Рынок стоит. И все же атц Москва при всех прочих равных предпочел бы объехать по Варшавке т.е. обойти стороной.[/QUOTE]

Согласен. Варианта для покупки бу исключительно два, если цель купить авто, а не хлам: премиум селекшен у наших дилеров или тех же европейских. Считаете цену, смотрите конкретный вариант. Атц хороший вариант для тех кому нужен отполированный, но вероятнее всего убитый авто. Человек, купивший авто новым у дилера и продающий его действительно в идеальном состоянии никогда его не отдаст в атц или подобное заведение, а сдаст в трейд (или знакомым) и получит хорошие условия на приобретение нового.

 

Согласен. Варианта для покупки бу исключительно два, если цель купить авто, а не хлам: премиум селекшен у наших дилеров или тех же европейских. Считаете цену, смотрите конкретный вариант. Атц хороший вариант для тех кому нужен отполированный, но вероятнее всего убитый авто. Человек, купивший авто новым у дилера и продающий его действительно в идеальном состоянии никогда его не отдаст в атц или подобное заведение, а сдаст в трейд (или знакомым) и получит хорошие условия на приобретение нового.[/QUOTE]

И еще у первого владельца.

 

И еще у первого владельца.[/QUOTE]

Единственный владелец как бы обязательное условие. Сказки про родственников, типа почти в одних руках идут мимо.

 

такую можно и 2 года искать - что бы у первого владельца не бита не подкрашена и за полцены)- а хочется же побыстрее) на автору вообще за 1.5 1.7 ничего путевого нету - с пробегом за 100т км это уже не тема. она долго не проживет такая... на годок можно взять поездить беуху - понять вообще нравится она или нет - потом скинуть и купить новую.. к тому все и идет

 

За 2.1 млн я бы взял.
Почему именно такая цена: Посмотреть на bmw.ru, там все демо-авто стоят от 2.6 млн. А как только продажа от частного лица - то ценник менее 2млн в зависимости от комплетации.

В Питере кто-нить смотрел вот эту машину?
http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/12334364-1e0c8/

 

Привет! Подскажите, реальная цена 2 миллиона за бензиновую GT в максималке 2011 года 306 л.с.?

 

Надо смотреть, это же индивидуальный вопрос. Но цена плюс минус реальна. Посмотрите аналоги у дилеров в премиум селекшен минус 5% - это и будет реальным. Те по этой цене они забирают машину в зачет или на комис.

 

Посмотрел в авто ру, это самая дорогая цена почти(на 10 тысяч дешевле самой дорогой) за эту комплектацию...По идее при торге должна быть на сотню дешевле, так?

 

вот по описанию неплохой вариант)
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_5_gt_2010_208128149

 

Да, цена реальная за хорошее авто, продаваемое дилером. А с чего некоторые решили, что при слабом рынке гт должны отдавать с немеренными дисконтами?

 

на сотку за день подешевела - вот это уже ближе к реальности - вот и дисконт пошел) и еще 50 скинут легко

 

Наверное ждет эта гт красавца, который придет и скажет: есть у меня лям, да и отдадут ему. на самом деле в зиму продавать на заднем приводе без дисконта никак. Хдрайв хрен бы кто дисконтировал. Это кстати на заметку тем, кто смотрит вторичку в плане последующей продажи.

 

правда она 535 и 300 лс