F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

в итоге заказал треугольник. дилер заверил, что эта полоска идет с ним в сборе. так что Ra был прав

 

У важаемые,никто не помнит,ценник на ручки комф доступа ,Ф01-02

 

От 13 до 21 т.р.

 

Не гуманно))) В одном месте сказали 10 тыс,другие вроде как за 6тыс сказали с гермашки приволокут.У товарища 3шт накрылись.У меня нет комф доступа,уж не знаю ,к счастью или к сожалению..

 

Саня я себе за 220 ойро заказывал

 

Ну почти 10тыс,по городу в среднем так и получается...

 

А его отключить нельзя? Чтобы доступ был простой с брелка

 

У кореша и так сейчас с брелка))) Три ручки накрылись.....А так ,теоритически можно.... На ЛК200 в компе есть откл комф доступа...

 

Уточнить хочу - если ручки наФ01 всё время глючат и нет охоты их постоянно заказывать новые и менять - то их можно просто программно через комп отключить и пользоваться открыванием/закрыванием через брелок? Это возможно или нет?

 

Их даже можно поменять на обычные Но новые,говорят вроде не глючат,в старых ,была проблема с попаданием влаги.Вроде решили они ее как-то

 

У меня все 4ре новые стоят, никаких проблем нет, надеюсь и не появятся.

 

дело в зиме, вода попадающая в ручки, замерзает там и растопыривает все нах
у бмв есть по этому делу международная акция или сервисный бюллетень, но россия в анусе как всегда и дилеры делают круглые глаза

 

Ра, может ты чё по камерам бамперным подскажешь? Полирнуть или менять?

з.ы. Я по рекомендации.

 

Сегодня во Франкфурте в рестайлинговой семере сидел - вопросы задавал, для меня было новостью, что капот тоже отличается, ребра жесткости более агрессивные, панель приборов новая прикольная, отвращения (типа "мультяшная") не вызывает, но восторга особого нет, в свою после этого сел - вполне на уровне, зашел на экспозицию мерседеса, честно говоря впечатляет организация, но насчет своего правильного выбора- ни секунды не сомневался)))

 

да они стоят как космос, проще полирнуть
все равно ими раз в год пользуешься

 

Поставил коробочку на 750ую дорестайл. Должно стать +38лс и +70 крутящего момента.

Не могу сказать что космос разница, но вроде поехало лучше!

 

Из нововвидений в рестайле понравились только передние фары LED(и то это опция,как я понял) и внешность новых сидух.Володя ,скажи по комфорту они не хуже?Альтернативы семере я пока тож не вижу,хотя год-два и не планировал искать ей замену.А потом как ни крути 222ой трех летка будет актуальнее,ну или чихлиться потом на новую будку 7.Но когда смотришь сколько она теряет через 3-4г.......

 

коробка в порядке?

 

Посоветуйте пожалуйста, где на 760 F02 можно преобрести М Обвес, но что бы так что все работало, опции все кроме актив.круиза.

 

да не заметил я чтобы отличия какие то были в сидухах ...

 

С одной стороны это хорошо ,по крайней мере хуже не стали по комфорту А сидухи в рестайле другие,внешне более законченые,немного смахивают на седла Е65 ,по окантовке швов...На наших, строчка такая порнушечная И еще очень не нравяся на Фках солнцезащитные козырьки и свет в них Ооочень съэкономили на них...В Е65 были лучше....

 

Съездил сегодня к ним. Причину тычков нашли, один из пакетов в КПП ощутимо подизношен. Перебирать коробку пока не решились, подождем еще. Сейчас и зимой, по холоду, пока едет нормально. А к весне ближе посмотрим.

 

ребят, в последнее время машина стала выдавать сообщение, что аккум сильно разряжен. вчера даже время сбросила после ночной стоянки. аккум относительно свежий. прописанный. поездки короткие. напряжение в сети 14.5 В на работающем двигателе. 11,9 В в состоянии покоя. стартер всегда крутит бодренько. или у меня за короткие поездки (утром на работу, вечером домой) 40 мин в день в общей сложности не успевает заряжаться аккум или что-то высаживает?

 

что дословно пишет?

 

Если меньше 12В, то аккум на выброс.

 

Аккум. сильно разряжен.

учту и понаблюдаю тогда. почему-то не дает зайти в скрытое меню при выключенном двигателе.
имеет смысл зарядить его?

аккум вообще где спрятан в багажнике и как до него добраться?

 

заводится нормально? или с трудом

 

ничего типа "повышенный разряд аккумулятора на стоянке" не пишет? если так, то надо искать , что не дает заснуть машине, у меня была косячная ручка комфортного доступа водительская, другие вроде по другому умирают

 

я бы сказал отлично. если бы не это сообщение, то не подумал бы даже, что аккум как-то разряжен.
выдает сообщение в конце каждой поездки.
вчера постоял в пробках плотненько минут 40, сообщение не показал. сегодня пулей долетел до работы и сообщение уже было.

 

полностью высаживала эта ручка? или тоже мучила сообщениями?
у меня на е65 когда такое было, в 0 высаживала батарею.