ПОБЕДИТЕЛИ 11-го этапа UNLIM 500+ 14-15.09.2013

Ян, у меня нет никаких сомнений на твой счет.
Я говорил про Олега, нужны еще заезды, чтобы расставить точки

 

Ваши иксы которые едут из 30, на киевке пролетал Осман на ст1, хотя у него лучшее 30,2хх
И сейчас я уверен что м6 проедет и Ян и Валера с огромным отрывом)
Хотя м6 всегда на с16 приезжает

 

короче, ждем октября, после будем анализировать и делать выводы

 

M6 1/4 11,7 (205км/ч) 1 mile - 27,297 (303km/h)
RS6 1/4 10,9 (214km/h) 1 mile - 27,309 (304km/h)

Это же как машина с 700лс должна лететь, а самое главное за счёт чего, чтоб отыграть почти 1 секунду 200-300
Да ещё и последние 150м в огране ехать

 

Во-первых я не представитель гориллы, а клиент
Во-вторых м6 на с16?))
Помнишь как моя м5 ехала на вашем тюнинге? -прилично хуже стока. Помнишь Никит мл?
Едут только машины Олега, наверно потому что всегда приезжает на спорт-топливе. Вторая м6 что то вообще не едет, еще куча иксов которые тоже не едут те времена которые у вас в таблице...

 

Спроси у Фила как ехала м5)
Ну расскажи мне про с16, просвети)
И не забывай что снял ограничитель на м6 Олега, человек из гориллы

 

И вообще давай не будем спорить, надоело)

Все ништяк

 

Споры будут всегда, но например DIMI заметил немаловажную деталь, с таким же успехом можно переправить и остальные et/rt ...

Не буду никому указывать на неточности и ошибки, но на мой взгляд косячок телеметрии или выставления на старте явно имел место быть. Здесь же сидят взрослые люди, все прекрасно понимают, что в суматохе можно чего то и не заметить, ошибиться. Но зачем упорно всеми возможными способами пытаться исключить (умолчать) эту неточность.

Гуга верно пишет, 100-200 у рс6 = 5,8 с, а у м6 = 6 с. Это объективная динамика машин по рл на киве, так как же м6 отыграет 1с у рс6 при 200-300? Она должна после отметки 200 начать просто адово валить, ей явно для этого нужна бОльшая мощность, чем для 6с у 100-200.

И как правильно заметил Ян, если она ещё и 150-200м (а изначально писалось и больше) доезжает до финиша в отсечке, то у м6 появляется дополнительный турбоускоритель.

Это просто физически невозможно. Вадим вам всё верно изложил, хоть у него нет рс6 и м6, однако анализ видео и динамики/мощностей авто провёл справедливо.

Организаторы, вы тоже поймите правильно, люди не называют вас изначально обманщиками и ребятами, которые подтасовывают результаты нарочно в пользу PPP, но не стоит самим ставить себя в такое положение, бездумно постфактум изменив поле в MySQL.

 

Это тут не при чем, есть логи с хронометража, которые вручную переносятся на сайт. Эти данные я сам забиваю, более никто, поскольку процесс ответственный и готов ответить по каждой цифре и подтвердить ее на видео. Но, из-за ручного процесса могут допускаться ошибки. Пока не объявим официально, данные смотреть рано, поэтому и говорю, что рефрешти страницы, а лучше дождаться утра, поскольку сейчас я как раз все проверяю, сопоставляю логи, названия и тд

 

Одним постом написал всё то, что я пишу уже 2 дня)
Всем понятно! Что не может и что здесь не обман в пользу ППП!
Я даже больше Вам скажу...Олег в любом случае будет на 1м месте! Так как все остальные его результаты всё-равно лучше!!! Но 27,297 - это фантастика и все это понимают!!!))))

1 сек - это 10 корпусов!
Так вот если мы с Олегом поедем 100-300, то после 200км/ч он улетит на 10 корпусов!!!! Все верят в это???? а точнее верят ли в это люди, которые видели как моя рска едет или кто с ней заезжал?))

 

Что касается Олега, из-за отсутствия статистики по автомобилю сравнивать просто не с чем.
Я понимаю всех тех, кто пишет свои доводы по результатам, но, как я уже говорил, есть лог, есть видео которое можно интерпретировать по разному (ведь спор заключен в нескольких кадрах, а точки отсчета нет), решение тут весьма простое, нужны еще данные, ждем тренировки и все станет на свои места. Будут заезды, будет статистика и можно уже анализировать результаты опираясь на статистику.

 

Андрей,а в каких примерно числах вы планируете тренировочный день?

 

6 или 13 окт. смотрим по погоде, определяемся за три дня до, в четверг озвучиваем, да или нет.

Но пока с участниками не понятно, говорить об этом преждевременно. Кворума особо не наблюдается

 

Читаю этот ванильный пиз**жь и даже комментировать не хочется. Получается, что без 10 камер go-pro и 5 рейслоджиков с логами даже и заездов лучше не делать.
Поскольку:
1. Можно не Замерить результата
2. Можно ошибиться
3. Можно не так записать, переписать и.т.д.
4. Фальстарт засчитать как не фальстарт и наоборот
И.т.д.


Ну это не серьезно!
На всех серьезных мероприятиях дают участнику распечатку сразу после заезда со временем проезда, скорости и.т.д. а не через неделю у одного время космос, а у другого лучший заезд не прописался в логах и вообще оказался худшим.

Ладно, не важно.

Peace

 

В замере на квотер нет никаких проблем, скорость на миле тоже, в одном случае есть готовые решения, в другом достаточно поставить одну петлю на финиш. Не просто так все меряют только скорость, А вот измерил время на миле нереально трудно, приходится выворачиваться наизнанку, из-за чего мы фактически используем "5 рейслоджиков" в виде двух независимых систем хронометража с дублерами.Много экспериментируем с технологиями и железом, сортовыми решениями и пр., чтобы исключить человеческий фактор. Насчет отчетов, слепы выдаются только на трек днях, на нормальных гонках есть финальные ведомости, поскольку всем не до сливов или же по 1-2 заезда и по домам, как на техасской миле. В 2009 у нас была одна полоса и листок бумаги, к началу 2010 появилась полноценная рабочая проведенная система, в 2011 дублеры, в 2012 свой софт для вывода данных пользователям, 2013 трестируем вторую параллельную систему. Мы постоянно работаем над ошибками направлении получения достоверных и стабильных данных. В любом сложном автомобильном проекте периодически что-то идет не так,подводит железо, тачка не едет, мы, по сути, те же тюнеры которые совместно с головным офисном построили абсолютно уникальную систему и нереально сложную систему с очень простыми принципами и, на протяжении всего времени, до и после гонки ее дорабатываем. В системой управляют 4человек, на трассе стоят более 40 датчиков, два сервера, 3 консоли и всем этим управляют люди, а не машины. Такое количество оборудования не может не сбоить, несмотря на то, что количество призвано улучшить стабильность.
Я все это к тому, что мы не мальчики из деревни, которые собрали систему на коленке из одной петли и принтера не имея представления как это работает. Несмотря на это, дерьмо иногда случается, в особенности там, где пока не работает автоматика, но это вопрос будет решен.
В настоящий момент мы отсекаем 95% заездов, не считая совсем сандальные случаи, когда кто-то сбивает датчики, остается 5%, их мы закроем в 2014 году, когда закончиться тестирование параллельного хронометража.

Я понимаю, что вам плевать на наши чувства, но мы действительно переживаем за участников, болеем за них.. И нас намного сильнее разочаровывает, когда что-то идет не так. Команда буквально работает днем и ночью в любую погоду, потому что есть понятие надо, спят в лучшем случае по паре часов в сутки и совсем не за ЗП, а потому что "живут анлимом", за что им огромная благодарность. И если бы не все вышеперечисленное, Анлима не было бы, поскольку все это держится на плечах горстки людей, которые зарывают в каждый этап миллионы рублей.

 

Респект Вам ребят за такую работу!!! Мне Юрий объяснял как это сложно с телеметрией и замерами, когда я ему рассказал что в Польше хотят на милю провести свое мероприятие через год.
Но я немного не про это писал, а про то, что когда вопрос идет о глюке или ошибке телеметрии либо других "форс-мажорах" то понятное дело - бывает! Ошибиться тоже каждый может.

НО - когда речь идет о призовых местах и тут получается, что у одного очень спорное время, которого никто на Анлиме не видел, а у другого результат не записался, пропал или был глюк, ошибка и.т.д.
ТО - это уже ситуация которая подлежит отдельному рассмотрению и спорный вопрос решается путем дополнительного /дополнительных заездов. Да, ясный перец, что ливень был, но это можно было отложить до лучшей погоды и не объявлять победителей до момента разрешения вопроса.
А у Вас как получилось - у этого так непонятно, но вроде он быстрее, а у того хе* знает но примем что этот выиграл. Мы тут главные, х*ли объяснятся. Результат такой и ...
Все - "иди давай гуляй досвидаааания"!

Вы считаете что это правильно??!

Думаю кто не боится уменьшить свой уровень респекта у организаторов со мной согласятся.

Там где призовые места вопрос так не решается.

Просто выразил свою точку зрения по этому поводу и надеюсь, что никого не обидел.
Это мой взгляд на данную ситуацию.

 

Дим,ты какие иксы имел ввиду?

Ограничитель у Олега не снят,а передвинут на 305 у официалов.

Но скоро никаких ограничений не будет и будет 800сил и 1200момента,вот тогда м5-6 полетяят и это на сток турбах,дальше больше.

 

Да! А аргументы типа "всего 700 сил и тд" неуместны. Даже если и вправду м6 медленнее поехала. Все знают к примеру, Разницу между турбо пдк и турбо на автомате. Чтоб 997т на АКПП приблизился к результатам пдк (500сил), ему нужно сил 700 если не больше! Никто не удивляется когда 700 сил гтр едет 27 сек, а м6 по сути тот же гтр, только на ЗП! И рабочий объем +\- 2 "лишних" цилиндра тут не причем! тк турбо!

 

прям 1в1 такая же? или вы меняли ?) помнится в конце 12го года на м5 улучшили её и на м6 она шла уже как на самых свежих м5.

 

Да никак, уже очевидно, что был глюк телеметрии. м6 сделала фальстарт и ей похоже вычли еще время типа реакции. По итогу вышло такое время. То, что ща будут время руками править и подгонять все под этот результат... Ну это совсем уже несерьезно. У вас же есть дублирующая телеметрия. Поднимите логи и покажите, что время м6 именно такое. На прошлом Анлиме наглядно доказали, что Юра проехал на то время и заслуженно победил. Что тут мешает это сделать? Ведь это не просто победа, это рекорд... А если там еще и фальстарт был...

По поводу выхода с квотера... Я почему и просил скорость. Там 9км\ч разницы при том, что на 11.7с, если их привести к одному времени, у РС6 будет уже 220+км\ч. То есть в один момент времени м6 отстает на 15+км\ч... Как она их отыграет и потом еще и добавит прилично, чтоб отыграть более 1с отставания по дистанции. А такое отставание было...
Сколько квотер у м6 в заезде на 27.999с?

 

У меня тут на одних местных соревнованиях забрали победу в абсолюте тупо потому, что орги не разобрались и напутали. Потом на след. день, когда стали разбираться, они придумали 500 причин, почему победил не я, хотя всем понятно было, что это они ошиблись и все перепутали. По итогу дошло до того, что в абсолюте победителя определяют спонсора)
Так что я теперь к ним не поеду больше, пусть сами с собой гоняют, если ошибки признавать не умеют.
Все это к тому, что если тут была ошибка и вы ее видите (я обращаюсь к оргам), то признайте ее, к вам будет от этого только больше доверия и уважения. Да и вообще на рекорд нужно засчитывать результат только тогда, когда у этого результата есть второй близкий к нему.

 

Мое мнение, что был фальстарт и чистое время м6 по факту в том заезде равно "грязному". То есть 28.005 сек. А время реакции 0.708 сек. либо левое, либо это на столько раньше поехал. Кстати, это время прекрасно бьется с тем, что мы насчитали по видео с раскадровки и так же отлично бьется с другим заездом этой же м6, где она от Мерина уехать не смогла.

 

Рамон
Все кроме твоего и Олега)
Да, но если бы не человек из гориллы, его бы никто не передвинул)
Посмотрим как будет переваривать 1200нм эта коробка..))

 

А больше на Анлиме ни кто не участвовал и не выпрыгивал из 30ти
Осману слил только Миша на не исправной машине,да и драйвер он не самый лучший
Будет держать ибо это задний привод,а не полный,лишняя нагрузка уйдет в букс.