Самые удачные диски для F30

и вот как делают рейс
пресуют и выпиливают в двух словах

 

короче нада в япию ехать дисули выбирать на выставке

 

Что значит растянутая? Кованные болванки тоже "тянут" таким же образом Стандартное литье это отливка готовой формы.

Да это ничего не меняет. То, что Рэйс имеют возможность в рамкой холдинга весь технологический процесс контролировать только в плюс им. Хотя современные колесные диски это прежде всего маркетинг. Все распространенные нынче бренды - это инжиниринговые компании, которые размещают свои заказы на технологических площадках крупных производств. А современная ковка и вовсе превратилась в закупку готовых кованных болванок и выпиливание их в станках ЧПУ. И оригинальные колеса BMW могут быть производства BBS, а могут быть Ronal. И это не значит, что одни будут говно, а другие будут супер.

 

да иначе быть не может... А цена реально как за полноценную ковку, пусть не самую крутую и легкую, но настоящую.

 

ДЖИПЯРА!

 

не нужно мешать в кучу бренды бмв ббс и ронал с маркетингом
если для тебя нет разницы между прессованым металом и литым то я не буду спорить, но реальные характеристики диска (в том числе надежность и целостность геометрии) слишком сильно зависят от качества сплава и фармацевтической точности в выдержке технологии В чем отличие можешь почитать в курсе материаловедения, каждому процессу посвящена не одна сотня страниц.

 

Это как?

 

а вот так. была болванка ковки 5 двойных спиц и еще добавили столько же литых

очень интересно кто производитель

 

у нас в Еке на ВМР710 только я на ф30 езжу

 

Еще есть относительно легкие М400 стиль 18-е, по весу меньше стока 17-х 414стиля

 

На кило тяжелее.

 

Видимо вы правы...сейчас каталог посмотрел

На сколько критична прибавка на 1 кг с каждого колеса в контексте ходовых характеристик?

 

Что это значит? Прокомментируй

 

Это комплексно:
1. диски 400м - (буду на своей только на зиму их использовать)
2. инфа по весу -

 

почитай про "неподресоренные массы"
лучше на википедии

 

вроде это уже такой баян, который я выучил наизусть
но инфа хорошая и правильная

 

Почему диски то плохие? Помимо веса

 

Я знаю про это. Своими словами никак?
Если эти диски ставят с завода на f30, значит немцам похуй на подрессорные массы? Но только здесь так жестко гнобят сток диски, купив ковку

 

что мы тут делать будем, если вымрут люди, не умеющие пользоваться поиском?? не поржать, не потроллить

 

можно компенсировать резиной неранфлет

 

Компенсация плавности хода. А вес? Вес ранфлета выше неранфлета?

 

http://z-performance.com/index.php?route=product/product&product_id=102
неплохо должны встать

 

Знатные тролли...старики клуба

 

1. Прочитать и понять самому никак? Для кого написано, сколько равен один кг в статье на википедии? Мне кажется лучшими словами это не пояснить!
2. Немцы тоже как апгрейд предлагают кованные диски на ф30, это которые перфоманс. И весят они меньше остальных заводских вариантов. Нервничать и использовать мат не обязательно, лучше воображение включить и всё станет ясно - везде и всюду твердят на личном опыте - чем легче диск, тем лучше.
3. Мне машину до конца года почти ждать, а я уже думаю, как избавится от стока. Вид, расход топлива, состояние ходовки, динамика - всё это лучше с легкими дисками. А если они ещё и кованные, то прочность плюсом ко всему остальному.

Peace BRO

 

Я тут недавно, а как это влияет?
Что-то с тобой не вяжется беседа и ленивый ты. Я о таких обычно думаю, что быдло и алень, потому и троллить не грешно

 

у них дизайн интересный. Вон Ictus всё решается брать или не брать.
Меня бы вес и не знание марки остановило.

 

Соник, вроде ты и разживал, вроде и в рот положил, а че-то никак не прожевывается .....
Это лень и не уважение к чужому труду

Соник, забей

 

Нет,совершенно нет.Поверь.Просто тупость некоторых вопросов вызвана ленью поиска их ответов

 

Ну не нагнетай,не нагнетай...Разобрались уже. А ты масла в огонь