утепленный КВКГ (m54)

http://rutube.ru/video/06ee60c247d5849972c590a24d7ec42a/
Требуй именно те номера, которые указал. Те, что они прислали, тоже самое, но не утепленные.

 

Сам тоже готовлюсь. Вот нашел в одной из тем и скопировал себе в план закупок. Правда еще не заказывал

Вот что нужно для m54 (3.0i), утепленные варианты:

11 61 7 533 400 Клапан системы вентиляции картера;
11 61 7 533 399 Патрубок системы вентиляции картера;
11 61 7 533 398 Патрубок системы вентиляции картера;
11 61 7 504 536 Патрубок системы вентиляции картерных газов балансировочный;
11 15 7 532 628 Патрубок системы вентиляции картерных газов
+кольцо под щуп 11 43 1 740 045
+ прокладка дросселя 13547504729
+ советуют при замене снимать и промывать трубку масл. щупа куда сливается масло.

 

Систему КВКГ на зиму отключить за 100р, сэкономленные деньги потратить с умом...
Весной вернуть взад

 

и как это сделать?

 

Зимнее квкг не поможет

Покупаешь шланг от газелевской печки, отсоединяешь трубку от клапанной крышки, которая спереди справа, затыкаешь ее хоть пробкой от вина.

На сосок с которого ты снял трубку напяливаешь шланг!
Зиму ездишь спокойно. Весной все в зад возращаешь.
Делов на 5 минут

 

Вот так.
Тоже планирую сделать в эту зиму (отключить) т.к. не особо помагают при сильных морозах утепления)))
На М62 (4,4 дорестайл) отключал и спокойно ездил всю зиму, проблем небыло

 

Вы ездили уже так зимой?
Просто пишут, что необходимо глушить еще на впуске входы. Я если честно не могу найти где эти входы (не видно и пока не понятно, что необходимо разобрать что-бы до них добратся)

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=332874&highlight=%EA%E2%EA%E3
почитай

 

На моторах "Евро 2" (например, М50) Смесь паров воды и масла, образующаяся в процессе сгорания топлива и самой работы двигателя под клапанной крышкой, через "лабиринт", а по сути - "миниглушитель", направлялась снова в камеры сгорания через трубку от клапанной крышки до гофры перед дроссельной заслонкой, где благополучно догорало и вылетало в трубу.
С приходом "Евро4" "умные умы" решили, что догорание этих паров приводит к загрязнению окружающей среды. И посредством КВКГ теперь эта говнообразная, водянисто-маслянная, грязно-желтая субстанция сливается в... поддон картера. Это туда, откуда "питается" маслом кривошипно-шатунный механизм.
Кто нибудь рад воде в масле? Если еще плюсануть "дилерский интервал замены масла".... Ох, не любят нас, не любят!

 

Прошлую зиму отьездил. У меня мотор м54

 

Бля, какая вода? Масло греется далеко за 100 с, где там вода? Если даже туда через маслозаливную пробку вылить стакан воды, как ты думаешь, что с ней будет? Правильно через пар в камеру сгорания...

 

он про конденсат говорит. масло просто меняйте перед морозами независимо от пробега и в целом меняйте раз в 5 тыс км. и все будет ок!

 

И еще КВКГ я менял перед зимой,когда менял там все родное стояло.И не особо то засранно все было.Потом авто продал,честно не вижу причин менять опять всю систему КВКГ.Вот как то так.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=662434&highlight=

 

Выкинь свой мотор, если у тебя масло греется за 100 С. Хоть раз в инпу или ДИС заглядывал, в диагностические параметры двигателя? ИЛи у тебя F1?

 

Е..ть - копать http://bmwservice.livejournal.com/720.html
Цитирую "Дальнейшая «экологизация» и борьба за эластичность моментной характеристики. Первое существенное отличие этих моделей - управляемый термостат с точкой открытия 97 градусов - режим эффективной работы окончательно смещен в сторону частичных нагрузок, что обеспечивает полное сгорание смеси в режиме городской эксплуатации. BMW выступила новатором в применении систем такого рода и до сих пор остается верна этой традиции – на момент 2011 года, мало кто из конкурентов «коптит» масло до температур далеко за 100 градусов"

 

Заливайте на зиму чистое масло - и не будут там какашки забивать всё !
Панацея или нет - не знаю - но три зимы отъездил счастливо - и не знаю как она там выглядит эта система !

 

ну вот еще один отписался))) я делаю также... система квкг новая) две зимы полет гуд))) это будет третья)

 

Я так всегда делаю, но сметана присутствует зимой, все дело в пробегах, у меня они по городу в пробках на короткие расстояния. Если за день много проезжать по трассе, то система вкг прочищается

 

раз в неделю проехать побольше!

 

А куда ездить то ?
До садика 1 км, до офиса 1 км.
Круги нарезать по трассе ?

 

а есть ли смысл вобще иметь машину? ради 1 км?

я хз. у меня дом загородом, я по выходным езжу туда... 100 км легко