E70 Стерлась кнопка P на ручке КПП

Как вариант... ТС решит сам, колхоз или нет...
Не обязательна эта наклейка, сам поищи еще варианты.

 

пора машину менять

 

Дело не в пробеге!
В е70 все амняного качества
Может затерлась,что водила был грязнуля,тыркал грязными лапами и держался за селектор постоянно!

 

Коллеги, чтобы новую тему не плодить, подскажите, пожалуйста. Боковая кнопка на джойстике. Не всегда нажимается, как надо. Иногда ее как бы перекашивает. Кажется, что нажал, а компьютер аннотацию выдает, что кнопка не нажата. Дожимаю, происходит легкий щелчок. Вроде как верхний дальний угол тоже внутрь у кнопки утапливается. И тогда передача включается. Т.е., жать приходится ровно посередине кнопки и этот процесс контролировать. Это у всех так, или нужно что-то поменять в самом джойстике?
Спасибо.

 

Селектор менять

 

Дорого? Просто понять хочется, стоит ли менять из-за таких мелочей или там сумма такая, что пока потерпит?

 

Та я не помню сколь!
Поедь в сервис,пусть сдернут селектор и посмотрят,мож там резинка какая сбилась или стерлась!

 

Ну, может и бывало. Не скажу, что системно, каждый раз, но пару раз было. Дык, машина не новая. И проблему эту я заметил сразу, как сел за руль. Разве это может повлиять на кривизну кнопки? Чем больше узнаю BMW, тем больше удивляюсь. о_О

 

А надо нажимать на кнопку "Р" ??? первый раз слышу ... Всегда глушу - нога на тормозе - нажал на кнопку СТОП - селектор сам в "Р" переходит.

 

Я так пару раз делал,потом шнурком читал,там выдовало ошибку типо,не коррекная работа селектора,как то так

 

Я пару раз нажимал на Старт/Стоп и коробка переходила в режим Р.
Но этим не пользуюсь.
У меня выработана привычка, а именно, припарковался, включаю нейтраль, отпускаю тормоз, авто встало как надо, включаю Р.
В итоге нет нагрузки на коробку и другие узлы.
И никакого рывка после включения Р нет, а у некоторых он есть.

 

Фигню вы кажется говорите, парни. Прочитайте мануал, там ничего про самостоятельные дрыгания не говорится. Вот что написано -

Таким образом, после завершения поездки достаточно заглушить двигатель, держа нажатой педаль тормоза.

 

Я не спорю, что так делать можно.
Я за себя сказал, как считаю правильным и почему.

 

ну так она и когда трогаешься с открытой дверью встает в паркинг,это же не значит,что так надо делать

я вот просто раньше не мог догнать,откуда такая ошибка появляется,если работает нормально и ошибок БК не дает,что обычно бывает при неисправном селекторе,потом просто парни между делом подсказали

 

Ещё раз говорю - не изобретайте велосипед и не стройте догадок на кофейной гуще.
Чтите мануал, там всё прописано, что можно, что нужно и что нельзя.

 

покажи строчку,где написано в мануале,что именно так нужно парковать?
вставать то она втает после СТОП,это как раз и сделано для тех,кто забывается

 

Чуть выше привёл цитату из мануала, повторюсь -

зы... хотя в другом мануале нашёл -

как то так...

 

Даже покрытие возле подстаканников шашелем "вспучилось" ! Кто то оч нервный и радиоактивный ездил

 

Не далеко от Вас живу, ну чет такого на двух своих иксах и подавно не наблюдается, все в идеале ! А если серьезно может химией какой обрабатывали?

 

от кольца походу последствия...

 

Откуда знаете?

 

Вот чтобы не переводить в нейтраль, есть ручник!

 

да, у меня за год повздувалось порядком.
сочи.

 

Ручником пользуюсь только на уклоне.
Нейтраль - я так делал, делаю и буду делать

Сегодня специально осмотрел свою кнопку Р (авто 2008 года). Так на ней даже мелкая шагрень с завода есть. То биш кнопка в идеале, также как кнопка Старт/Стоп.
Ушатанная в хлам кнопка у ТС просто жуть...