F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

Всем привет. Купил вчера в Германии у дилера вот такой аппарат. Пробег 98000.
Как впечатления, скажите?

Код типа SN61
Тип 530D (EUR)
E-серия F07 ()
Серия 5
Тип SAT
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N57
Рабочий объем 3.00
Мощность 180
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90)
Обивка LEDER DAKOTA/ELFENBEINWEISS (LCEW)
Дата пр-ва 2010-01-20

Закрыть Дополн. оборудование
S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) EDC
S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
S2STA LM RAEDER VIELSPEICHE 235 / MB Л/с диск BMW со многими спицами 235
S2VAA ADAPTIVE DRIVE Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери
S322A KOMFORTZUGANG Комфортный доступ
S402A PANORAMA GLASDACH Панорамная крыша с электроприводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Сиденья Пд с вентиляцией
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S4CAA EDELHOLZAUSF.ESCHE MASER ANTHRAZIT Отд.цен.пор.дер., ясень узорч. антрацит
S4NBA KLIMAAUTOMATIK MIT 4-ZONENREGELUNG Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S4URA AMBIENTES LICHT Сопровождающее освещение салона
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Автоматическое включение дальнего света
S5AGA SPURWECHSELWARNUNG Предупреждение о выезде с полосы движ.
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S614A INTERNET VORBEREITUNG Подготовка под интернет
S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Расширенная информация BMW онлайн
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Подготовка под моб.телефон Business
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW ТелеСервис
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Управление ТелеСервис
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB-/Audio-интерфейс
S6NFA MUSIC-SCHNITTSTELLE FUER SMARTPHONE Музыкальный интерфейс для смартфона
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8THA SPEED LIMIT INFO SPEED LIMIT INFO
S995A AENDERUNGSSPERRE Dummy-SALAPA
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

 

Полностью поддерживаю, по дну рынка конфеты не будет.
Взять и ничего вообще не делать это в рф очень слабо реально. Даже такая ерунда как я перечислил легко на 50-100 набежит, а это имхо маст ду на каждой купленной бэушке вне зависимости от состояния. Не делать наверное можно только если взял у того кто при тебе и понятно какюзал авто до тебя.

 

Комплектуха достойная. Долго искали? Почем взяли?

 

Ошибаетесь, я всю жизнь на бу бмв и как можете почитать форум, я никогда на них не ругался))
Сейчас вот восстанавливаю 20и летнею м3, ушло уже 300 рублей и столько же уйдет, не плачу)

Мне жалко денег на покупку нового авто т.к. при продаже потери очень большие и придется ездить года 3 на ней, а у меня машины и по году не наезжают бывают)

На форуме Х6 тоже говорили что за 1.6 не реально найти живую...
а я вот взял из под 1 хозяина, со всеми отметками, полной историей по каске... машина только с ТО из салона)
На что люди сказали - повезло) по мне так не повезло, а просто покупатели новья, не хотят реально оценить рынок БУ авто)



зы взял бы ГТ, если бы был в москве, а у нас выбирать не из чего...

 

Про восстанавливаемую м3 можно в личн подробнее. Мне интересна эта тема. Найти конечно можно все что угодно. Я свои купленные новыми спустя два года отдаю в трейд, обязательно сделав то перед продажей. В итоге я как правило получаю очень хороший дисконт на новую, а дилер легко продает полученное от меня. Ну и самому не стыдно за отдаваемый автомобиль. Лично сам уверен, что бу кар можно брать только тогда, когда уверен в его истории и эксплуатации. Любителей гаражного сервиса даже на новых, далеко за 2-3 млн авто вполне хватает. Ну а что касается потерь, так не нужно забывать что покупая новый кар вы не только покупаете новую вещь, но и определенное количество удовольствия. Вы же не одеваетсь в сэконд хэнде? Но действительно, многие считают покупку нового авто глупостью, переплатой и берут затем бу с дисконтом практически новые машины (например год/два с пробегами 15-25 тыс).и отдельная тема-это личные возможности, когда чел реально оценивая денежную ситуацию принимает логичное решение: зачем отдавать сейчас 3, если вполне найдется тот, кто отдаст за 2,но не сильно укатанное.

 

Искал месяц. Под ключ с номерами 1,5. Эх, был бы курс евро весенний!

 

Вложения какие потребовались с учетом пробега?

 

А какие вложения? ТО по графику, в Германии все проверил, вся подвеска еще в этикетках. Там по пробегу 1 км, считай 3-4 в России + соляной раствор. Два года назад по такой же схеме брал Е60 520D пробег 108000 км, за все время кроме регламентных ТО: замена гофры глушителя, рулевые наконечники и передний рычаг с шаровой слева. Проехал 30000 км. При продаже чуть с руками не оторвали. -))))
И, кстати, уже по опыту двух машин. Создается впечатление, что немцы перед эксплуатацией авто обувают бахилы, одевают шерстяные перчатки и приклеивают к заднице поролон. -)))

 

Ну люди по разному ездят, обслуживают и немцы кстати тоже. Но если регулярные то, скорее всего кроме расходников ничего вылезти не должно. Я просто с такими пробегами опыта не имел, с нуля и до максимум тысяч 60, затем трейд ин обмен на новую.

 

Ты сам ездил? Я вот ЭТУ рассматриваю, думаю теперь как туда слетать. Перегонщики 3000 евриков требуют, чето жаба душит

 

хорошо если есть возможность взять то что хочешь новым в салоне, никто не спорит) у меня никогда еще не было нового авто, поэтому и не имею такой привычки... а если бы имел, ездил бы видимо на 520 и жене бы х1 по акции купил, но я уж как нить лучше на бу)

Кайф от нового авто свой, от дисконта в 1-2 ляма свой ))
Сегодня заезжал в сервис, машинку моют, планки полируют, новый джой от СИСа ставят, подчти новье будет

 

У меня есть специально обученный человек. Берет 1000 евро себе, 1000 евро доставка да таможни. Все на месте диагностирует.И решает вопрос с НДС в Германии сразу.
По этой машине - не факт, что она 2010 года.

 

Дата выпуска 12/2009. Есть достойные варианты и 2010 года и с богатой комплектацией, но серебристого цвета. Сегодня с соседом по площадке разговорились, а у него оказывается друг занимается перегонами авто из Германии и в данный момент там находится, созвонились предложил 1000 еврорублей за работу + билет и топливо на обратный путь. Сегодня лазил на авто.ру и увидел темно-синий GT xDrive 06/2010 за 1 600 000, позвонил, по телефону всё гладко - приехал, смотреть не на что, бл... аш расстроился. Как ни крути, за кардоном совсем другое состояние автомобилей.

 

Парни, не забудьте про страховку на время перешла (КАСКО, а не только грин кард). А лучше добавьте еще 1000 евро рублей и поставьте на автовоз.

 

Истину глаголешь. И учти, что разница м/у 09 и 10 годом в России от 100000 руб. начинается.
Я тоже смотрел тут одну http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13143043-b45da.html. Реально уставшая.

 

ИМХО, если за 3000 евриков пригонят, и деньги отдашь тут по привозу машины к тебе - не такая большая сумма за гарантию доставки и т.д. Слетать туда вообще проблем нет десяток рейсов кучи авиакомпаний в день по цене от 5-6к рублей, машины на месте в прокате копейки стоят, отели тоже недорогие.

+1, в жизни брал 4 машины с "0" в салоне и только по тому, что возвращали НДС, а брал япошек, авто получались по цене годовалых с учетом возврата. Из приятного - да ощущение новой машины, собственно "+" больше ни каких нет... ну это про япошек, у немцев еще можно добавить то, что можно заказать авто в той комплектации которую хочешь, хотя скажу честно я бы ни когда не стал ждать получения авто даже пару недель, не то чтобы ждать 3-4 месяца, как когда-то отец ждал получения вольво... По моему мнению, заводские дефекты могут быть без проблем и у нового авто, этот форум тому подтверждение, причем вплоть до стучащих движков, по факту получить новый авто в котором стукает двигло или коробас накроется и ты будешь ждать по гарантии пару месяцев, при том, что средняя беха ценой в 3 ляма в салоне в первый год эксплуатации теряет по 50к в месяц мягко говоря обидно. Покупая б/у в нормальном состоянии кто-то уже до тебя машину обкатал это не так плохо, если сделано аккуратно... Ну из минусов, это то, что если бы брал себе взял бы фулл-опшенс, а так найти нормальную комплектацию весьма не просто, особенно среди того, что нравиться мне, т.к. все дизеля идут почти пустыми...

 

Гт, продаваемые здесь в основе своей не пустые, практически все оснащены по максимуму. Примеров по форуму достаточно, в том числе и по дизелю, на котором сам езжу с февраля-530 xdrive.

 

Можно дооснастить потом))
Я в свое время на 335 менял торпеду чтобы поставить ССС, потом его менял на СИС, менял планки с рыжего дерева на алюминий и опять на черное дерево, перфоманс аксессуары в салон, выхлоп хкс и обратно на сток, одни диски на другие и тд ))

В итоге и года не откатал на ней, пока все это менял даже не заметил что машина для меня жестковата))

 

у неё в птс 4 владельца при пробеге в 50т 1) юр. лицо 3)4)купили и сразу продавать......

 

недавно продавалась подобная с легкими повреждениями с таким же пробегом, вот почему то про нее и подумал, там перекупы заглушки на руль поставили вместо подушек)

зы я бу покупаю в основном из под 1 владельца, так надежнее и опустить можно по-сильнее по цене))

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40614412-4697.html продает банк ВТБ, по документам мутно в залоге у БМВ банка, владелец кредитной машиной погасил долг в ВТБ!

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52243061-b323a4.html из германии! салон как новый руль не затерт! но криво накрашена жопа, передний бампер без лака весь мутный, задний бампер то же отличается по цвету!

 

Ну так зато немецкая, из под задницы настоящего бюргера по ходу дела))))

 

И пробег скручен.

 

а что про эти скажете
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51227721-cb89b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46346204-99615c.html
может такой пробег то быть 28т?)

 

Пробег то может быть. Я свою в 10 м году отдавал с 12 тыс (09 год). Но на этом каре зимняя резина что делает в завершение летнего сезона?

 

У второй похоже на реальный пробег, а у первой концов не найдешь уже.

 

GT если говорить про дизель 3 литра до 250 сил, то в фуле их почти нет, ну или ок, очень мало, а цена на такие авто дороже F01, причем существенно, что пардонте - порнография, когда новая семерка стоит на 500к в базе дороже ГТ, а б/у на 100-200к дешевле и выбор больше, про Вау эффект я молчу - семерка круче, а с точки зрения практики учитвая, что ни у той ни у той нет той же запаски, они по мне равны, ну может багажник поудобней трансформируемый... но мне окна без рамок не нравятся например...

 

Ну Вы эстет )))

а если серьезно, то учитывая стоимость дооснащения, если об этом думать, ИМХО лучше сразу искать что нужно. Суперпример те же присоски, которые стоят при заказе с завода 15к рублей, а дооснащение ими стоит 50к или "золотая" CIC на Е60, про замену дерева - это вообще мощно, оно же дорогущее, даже б/у, а новое на е65 по 500 баков за элемент стоит...

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51227721-cb89b.html

у них брал машину, всем доволен, но ценник у них ломовой, свою брал по топу рынка, да и эта не дешева...

ИМХО бензин твинтурбо (хоть он и очень резв) не вариант, вроде как не надежный...