Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Прощай АКПП 100%, ну а двигатель ХЗ

 

тоесть лучше сток оставлять и даже не думать о чипе если важно чтобы не ломалось и долго служила?

 

Чиповать можно, но не до тех параметров что злюк написал.

 

На хрен ты взял 2.8 Там еще и ограничитель на 211 вроде(((((((((

 

спасибо! Что-нибудь еще интересного выявил?

 

Только за эти же деньги можно диски перфоманс купить, правда они только на м тормоза станут http://www.bmwcats.com/spares/34106797603/

 

После покатушек на дамбе (отлично покатались с Денисом Юрьевичем, но мало), померил разгон до 100 км.ч. с практически пустым баком, запас на 24 км., результат - 5 секунд ровно.

 

А что значит downhill 1.9m? Это не перепад высоты, в смысле не под горку замеряли?

 

Перепад высоты в 1,9 метров - это равная поверхность, с учетом погрешности прибора (по факту на этом месте всегда показывает пару метров вверх или вниз).

 

Zluk - 510 Н с 2,0Т Ни у одного производителя не получилось - даже новый мерсовский СЛА АМГ 2,0Т имеет 360 кобыл и всего 450 момента на 98 бензе Надо запатентовать такое
Эти замеры напоминают голосование за ЕР - по 160 процентов . Как доходит до заездов - все лошади и ньютоны куда-то разбегаются .

 

хороший результат!

 

Да, 5.0 это уже должно походить на правду, а моя пока не походит с жалкими 5.4

Кстати тут на замерах была авди а4 2012 2.0Т 211лс с рево ст1, стенд в челябинске показал 270 л.с. и вроде бы 470 нм, она с ланчем 5.6 сделала

 

Zluk на X1 вышел полноценный ST2 с переключением карт на руле

 

Хрен там что вышло.

 

Макс чёт я запутался уже) 328 то осталась хоть одна из твоей несчитанной коллекции

 

Если та на которой двигло убито(((((((((((((((((((((((((((((((((

 

Zluk 510 момента с 2,0Т на сток турбе - такой же бред , как 165 процентов ЕР на выборах той осенью Чтоб стока момента получить надо еще пару горшков присандалить или турбу побольше . Вот , например - http://www.dragtimes.com/2006-Mitsubishi-Lancer-EVO-Dyno-Results-Graphs-17943.html 372 кобылы и всего 440 момента . Это притом , что данный апарат едет на 402 как ГТР . Есть прямая зависимость момента и кобыл - и твои данные в нее никак не вписываются .
Насчет заехать на стенд - ты же так ни с кем и не заехал в реале - тока виртуальные результаты . Смысл мне на стенд ехать ?
http://burgertuning.com/N20_BMW_performance_Tuner.html а это - результат от БМС - 283 кобылы и 410 момента . Откуда 330 кобыл и 510 момента - для меня загадка

 

На сайте BMS и про St2 для 328 информации нет, хрен знает на каком ST2 ты уже полгода ездишь

 

на сайте замер стэйдж 1 и по всей видимости без фбо...

 

Dmitriy_343 - там на гоночном бензе вообще-то- с октаном больше 100 Без него прибавка вообще смешная - +40 кобыл и +60 момента . Я графег привел эвика , который в реале как ГТР едет - у него при 380 кобылах всего 440 выдуто притом что турба нештатная и все остальное и гоночный бенз - а за 500 момента у агрегатов , которые под 550 кобыл на выхлопе имеют и до 8000 крутятся .

 

не знаю насчет 510 момента, но 450 + фбо + стэйдж 2 на 7ой карте точно будет

 

Dmitriy_343 - 450 еще как-то можно поверить - но 510 - абсурд . Там у коробки , вроде , 450 предел . 510 ее должны были прикончить С другой стороны момент нам не нужен - для разгона лошади нужны потому можно на него забить . Глобальный вопрос на сегодня - скока это все протянет . Раз пока у всех все живое - мотор довольно надежный и с запасом . Мне сейчас видится идеал - 320 + ЖБ . На выхлопе быстрее 328 сток , смешной налог , невидима для дилера и гарантии

 

вижу свою в таком конфиге ст1(+4пси)+катбэк+пайп+каэн в штатный+кулер(когда выйдет для н20, на край заколхозить слегка)+спорт коробка(прошивка)
из всего этого пайп заказан и едет, катбэк вопрос решается, кулер в планах...остальное стоит)

думаю в 328 на таком конфиге смело будет 290-300лс/410-430 момента

куплю рэйслоджик после всего и надеюсь увидеть стабильные 5,2-5,3 0-100 и приличную прибавку 100-200, остальное не интересно

 

Dmitriy_343 - из всего главное чип - остальное дает мизер . Выхлоп максимум 15-20 , кулер ничего не дает кроме стабильности , нулевик вообще баловство - дай бог кобыл 5 плюс смерть датчика кислорода преждевременная . Совет - померяй , скока с ЖБ выдает - потом ставь остальное . Так будет видно - скока прилетит . Насчет после 150 - добавит несильно - там сопротивление воздуха много отбирает - чтоб продолжало ехать надо под 400 кобыл .

 

Купил сегодня 328) есть ветка типа welcome inda club?)