на run-flat грыжа!?

требуй замены авто по страховке и гарантии

 

http://www.bmwclub.ru/vb/search.php?searchid=28082421

 

На 18 катках ранфлет, при аккуратной езде тоже "поймал" пару грыж. Вроде и давление было почти в норме. ХЗ Короче, сменил колеса на 17 радиус, и шины не ранфлет. Ездить стало намного комфортней.

 

Good year? Тогда все ок, меняй резину или еще аккуратнее води....

 

да нормальная гудиер резина, та что в стоке на 18, не надо наговаривать, грыжа это дороги и манера езды водителя, любую покрышку можно закосячить

и кто сказал что ранфлэт устойчив к грыжам вообще?

 

устойчив не ранфлет а боковина, просто гудьер помягче чем бридж/пирелли. нужно качать его по сильней 2,6-2,7 и будет ОК

 

я 2.5 качаю вкруг) самое оптимальное, плюс проверять надо не лениться, хотя бы раз в пару недель

 

тоже нормал.
но никак не 2,2 как у нас шиномонтажники любят

 

Не слышали владельцев новых Ролс Ройс. У них грыж жуткие постоянные, из за того что автомобиль очень тяжелый. А приобрести жди три недели

 

владельцам ройсов это ваще по барабану... резину поменять как бмвшникам омывайку купить

 

run-flat жалко что только боковина толстая. По факту нормально будет если не только боковину но и дно, была бы непробиваемая.
Я бы рискнул поставить резину бронебойную. Как у бронированных автомобилей.

 

Ага, а если у тебя одна машина. что делать три недели?

 

Конечно одна и куплена на последние деньги в ипотеку

 

Мазохизмом страдаете, батенька!

 

Парни, а собственное ачко не отбивается на РФ при таком давлении? Если честно, я что-то больше 2,2 пока не решился надуть...

 

Она мне бвбка что-ли, что я наговариваю? Какая бы манера езды не была, случай с пробоем возможен у всех, а боковина у них слабая. Статистику посмотри.

 

А давайте сделаем статистику какие run-flat лучше всего выдерживает от грыж. Список фирм и модели резины. Я например не в курсе, какие run-flat слабоват боковин.

 

Гудйер 18 которая идет на Ф30 - катастрофически мягкая резина. Грыжы - 100% её вина.

 

рнф тяжелее и жестче, от этого удары сильнее

 

пирелли - и будем вам счастье
не набьете грыжу ваще никак. Ну если только в бордюр врезаться)))

 

Неа, см. ниже.

+1
3 года отъездил на пирелли RF, на убитой подвеске попадал в жуткие ямы от которых ломались детали в салоне. Резине - пофиг.
Только разница в комфорте между той и этой - огромная.
Либо комфорт либо отсутсвтие грыж.

 

бридж тоже крепыш, хотя кроме потензы не рнф не юзал, о них хз

 

кстати пирелли одна из самых легких покрышек. А давление какое держал и какой размер?

 

Как на Вианоре накачивали так и держал Без понятия сколько.
Профиль был такой же как тут. 225/45 (там было 17", щас 18")

 

значит все ОК с давлением было, плюс не влетал в ямы, особенно на тормозах)) а так все же рнф тяжелее и жестче и если водила ниочем, то тут не резину надо менять, а тип транспорта)) много кентов ловили шишки, а другие на таких же авто и покрышках - не ловили. Так что тут множество факторов и некоторым лучше вообще на низком профиле не ездить

 

диски квадратные после такой резины.
по мне лучше пусть грыжи лезут.
колеса хоть и не дешевый, но расходник.

 

А по мне лучше пусть диски гнуться. Потому, что если они у меня и погнулись (что не факт) - то я этого не заметил, ни глазами ни при езде 200км/ч.
А вот грыжа напрягает и почти гарантированно разрастается.

Кстати, новая покрышка стоит 10-12к, а б/у диск - 7-10к.

Я на другой машине на пробившиеся покрышки потратил тысяч 40. При этом с дисками проблем не было.