E71 Эксплуатация авто в спорт режиме

Если полгода ездил и расход по БК 13, а после перехода на езду в режиме спорт за несколько дней стал показывать 13.2, то увеличился он не на 200 гр., а на пару литров!

 

Честно уже 3 Бмв и такой проблемы никогда не было. Схожая ситуация бывает только после зимы когда машина еще тупая и резко не откликается. Но ОД объяснил это адаптив ной коробкой, то есть перестраивается после спокойной езды зимой на егрессивное лето, и то это проходит через пару дней.

 

Нет из за пробки коробка не может начать тупить. Это точно бред.

 

Педаль - просто педаль - забудьте там ее смыкать в надежде на какие то сбросы и адаптации

Вот коробка точно адаптивная если ездила жена, к примеру... многие чОткие поцики сев за руль ее тачки - везут потом на СТО думая, что с тачкой что-то не то

Ну а надо, да - немного погонять в своем режиме - коробас поймет кто за рулем сидит и все

 

Наверное, экономия топлива - хз

 

Ну так вроде в S тебя все устраивает. Гоняй в спорте.

 

может-может, еще как !

В чем смысл адаптации?
А в том, чтобы поддерживать нужные обороты двигателя!
Например, вы любите отжигать, быстро ускоряться, быстро ездить.
Чтобы авто не тупило, и быстро ускорялось, надо чтобы обороты двигателя всегда были повыше, например 3000.
Адаптивная коробка запоминает ваш стиль езды, запоминает, что вы часто и резко нажимаете на педаль, и специально держит всегда наготове передачу пониже, а обороты повыше !
В итоге авто быстро откликается, ускоряется, и не тупит!

А в пробке, другая картина!
Скорость, или мизерная, или вообще нету скорости.
Обороты холостого хода!
1-2 передача!
Коробка это чувствует, и адаптируется на "тошнилово"

Потом, когда пробка закончилась, и вы решили отжечь, жмете педаль, а оборотов нет, коробка "привыкла", что надо держать маленькие обороты!
Коробке надо опять время, чтобы адаптироваться под "отжиг"!

 

Такое ощущение, что не все понимают смысл эволюции.

 

Ну тут или, или. Сам же понимаешь. А ты хочешь и обороты 1000 и подрыв с 1000. или следовать советам американцев: «Ничто не заменит рабочий объем».

 

Так для этого есть спорт-режим.

 

Значит что то не то!!!

 

+ 1

 

да все нормально, зачем париться если коробас так работает, это его нормальный алгоритм работы! В пробке тупит, потом через некоторое время начинает работать так, как того хочет водитель!!!

 

Адаптация меняется не сразу может быть и день надо поездить, а то и два. Причем пробки вообще? После пробки хоть в три часа адаптация сохраняется

 

Дык выпросила как только дочку мне родила )) а насчет "спорт" режима - мне сказали что на актив купе со всеми улучшалками типа адаптива и актива и ... -активация спорта означает всего лишь только то что подвеска адаптируеЦа и становиЦа более жеской , меньше качения в поворот ... ну все в таком ключе ... Про корабас ни слова ! Это со слов знакомого фрица )) я думаю есть правда в этом ...

 

Ну не знаю то или нет !!! Машину брал полный фарш - все работает как часы , а вот со спорт режимом так и не подружился ))
Нужно узнать сей факт у владельцев 5.0 D - можа там чудесным образом все по- другому ?!))

 

То что адаптивная коробка это супер вещь это и не обсуждается. Очень нравится. Но я никогда в жизни не проверю что коробка может адаптироваться в пробке. Уже 3 Бмв и такого не было. Сколько надо постоять в пробке для этого? 8-18 часов?

 

Честно такой проблемы не имею и даже понять не могу. Как хоть так?!))))

 

А вот мне интересно стало. Допустим такой факт: у авто два ключа и каждый ключ у своего "владельца", когда вставляеш "свой" ключ, меняются настройки сидушек, зеркал, радио. Внимание вопрос: коробка тоже переходит в тот режим на котом ездит владелец именно этого ключа?

 

Сильно!!!