E65/E66 еще раз про расходы на е65

конечно копейки))) у меня тоже не много набежало за год я прикинул ну максимум рублей 70-80))) и езжу совсем не мало 50 тыс накатал уже за не полный год)) я вот тоже читал тему до этого откуда 300-400касых я не понимаю***??? И в обще БЭтером очень доволен а кому дорого ездите на жигулях))))
+100 разве это дорого?

 

люди просто берут уставшее ведро... Едут к оф.дилеру и там все делают...
А потом бмв ламучие и дорогое гавно и все такое...

 

есть вещи, которые стоят денег, смотря как к этому подойти, у меня была идеальная гарантийная машина, потом гарантия закончилась и через пару лет стали потеть стабы 45000тыщ на 2, акпп 60000т.р, по мелочи еще что то ломалось, комплект 21ых колес в сборе покупал за 260тыщ, но эт вроде не расход, для души, налог опять же расход 55тыщ, а у кого то еще потекла например трубка ож и так рубль за рублем, я когда машину привез сдавать дилеру, после кд мне сказали, что у них еще ни одной семерки с такой идеальной диагностикой не было, правда денег не жалел, да и она там была куплена, и обслуживалась, ну кроме ремонта коробки, да еще масло в коробке и фильтр менял тоже стоило тыщ 20тогда, давно правда это было и хоть машина хорошая, при продаже только на цене была потеря в миллион уплей, правда быстро продали)), вот така арифметика, у всех разная, а сейчас мне кажется живых машин почти не осталось, доживающие только, короткий нынче век у автомобилей BMW

 

Своевременное обслуживание за вменяемые деньги и грамотная диагностика, если покупается б/у авто экономит приличную сумму
ээээх, жаль, что продается хреново, а так машина - бомба!!!

 

Покатайтесь годик, а потом напишите отчёт)))

 

Да главное,ШОБ РАДОВАЛА!!! А деньги....... деньги-пыль...

 

Покатался почти 2, расходов как на любую бмв и Х5 был и е39 3 штуки,примерно одинаково. +-

 

Тут наверное два состояния:
1. До тебя все сделали.
2. Тебе все предстоит.

 

Вот ты уже и сам потратил за первый месяц порядка 40 т.р., причем не мелочевку. Думаешь дальше затрат не будет?
Ха ха ха. Как бы не так. Они будут, поверь. Тебе предстоит еще много обязательного кроме масла и фильтров: колодки, диски, резины, налог и т.п......
Катайся и записывай скурпулезно затраты на машину. Через годик просуммируй. Вот тогда момент истины и настанет

P.S. По личному опыту 100 т.р. в год уходит только на плановые и неотвратимые затраты, типа ОСАГО, масла, фильтров, колодок, колес...

 

и если еще не больше)

 

Nissan нельзя причислять к японцам, это Renault уже давно и потому ....

 

GTR не Logan

 

Интересные вы люди, а нафига считать сколько тратиш денег? Сломалось-сделай, кончился бенз- налей, налоги душат-снизь кобылы или не плати налог . Обыкновенная машина, комфортная только очень и пересаживаться не на что Колёса точатся на любой машине, диски с колодками на любой машине надо менять , подвеска сыпется? На других машинах она вечная? Пневма дорого??? А комфорт??? За удовольствие платим это надо признать, а вот ф-серия не показалась мне нисколько комфортней моей е65 и разница между 700т.р и 2500т.р вполне для меня весома, о разнице с новой в 4000т.р вообще молчу. На эту разницу я её до пенсии в люксе буду содержать

 

Смотрю ветку семерок и вспоминаю ники пользователей, я после продажи долго не заходил, когда зашел снова, увидел, что старых пользователей осталось совсем мало, так вот и происходит, много кто пишет, что что за удовольствие нужно платить, но потом понимает, что не по Сеньке шапка, продает семерку и пропадает, так сказать побеждает здравый смысл, у меня так года четыре было, пока юзал семку, все убеждал сам себя, что нужно платить за удовольствие и ведь платил же, теперь понимаю, это самообман, можно получать удовольствие и платить не за поломки, а за ТО))

 

Да, обычно так...... Но при покупке Е65-66 дорест,нужно еще учитывать тот факт,что возраст авто в среднем уже 10 лет.А у немца любой агрегат имеет свой срок службы,пришло время и замена.У них ,если ,образно говоря,вентилятор расчитан на 10 оборотов,15 он не зделаетсебестоимость его,в таком случае придется увеличивать до 15А немцы деньги считают.... Я это все к тому,что через некоторое время,даже если до тебя все сделали,сюрпризов может быть не меньше...Электроники ,в этой машине ,даже по сегодняшним меркам навалом а время не ждет... Так что перед покупкой неплохо было бы узнать что в машине менялось и как давно.В моем случае ,быв.хозяин отдал мне чеков на 200тыс,да и машина обсл .только у ОД,в компе у них было все по этой машине.... Я за три года там еще по мелочи подмандилДумаю и новому хозяину будет чем заняться

 

Все так говорят,кто на крузер пересел

 

На что сменил?

 

На крузер и сменил)))

 

Смысл ветки КУКУРУЗЕР the best
Ездил на 100ке,на трассе после 120 км/ч страшно руль повернуть! Двигун 4.7 не едет,хоть тресни. Да хорошо зимой парковаться и по городу тошнить.

Вывод эмоции НУЛЬ!!!

 

угу, честно сказать не думал что после BMW он сможет меня радовать, оказалось радует, или я состарился, или наигрался в BMW)) Особенно радует, что не нужно думать, что следующее нужно будет менять и.т.п.

 

ну сотка это прошлый век, а нынче зажать подвеску на 200х сотке получается очень хорошо, я спускаюсь на островитянова с ленинского(может кто знает), скорость больше ста, сзади едет икс пять и он либо отстает из за кренов, либо просто срёт ехать быстрее, а так зажимается очень неплохо электроникой и нет кренов, ну с учетом конечно того, что это все таки не седан, а внедорожник.

 

я не нахваливаю кукурузеры, на мой взгляд надежность машины определяется количеством внезапных отказов каких либо агрегатов, например в год и дело не в уходе за авто, мне на bmw по гарантии поменяли три катушки и одну я махнул после уже, как нужно например ухаживать за активным стабом, что не запотевал, или датчиком вентиляции бака, или потекшим радиатором, учитывая что крышку расш. бачка я менял чуть ли не через ТО, в итоге слишком много отказов того, что по идее должно работать надежно, в рем.зоне дилера вижу одни f01/02, интересовался, почему так много их, да по гарантии говорят мол....

 

Подробнее?

 

13 90 7 537 113, вот ничего не горело на щитке, но при диагностике нашлась его ошибка, стоил копейки, но почему сломался неизвестно)

 

3 рубля это копейки
за какой то клапан бака, который должен сдохнуть лет через 30
ты меня пугаешь

 

это было как раз после ремонта коробки и замены активных стабов, 150тыщ на круг, потому 3тыщи казались смехом

 

АКПП перебирали за 60тыщ, без мехатроника, он был в порядке, с ним 90(было бы), стабы у дилера в розницу по 76тыщ были тогда(щас не знаю), я брал по 42тыщ 2шт, ну и скока то уж не помню, стоят работы по замене стабов + прокачка системы + жидкость и.т.д.