f20 Зимние шины с высоким профилем

А какие шины-то поставишь? От грузовой машины? Они жесткие будут.

 

Ой боюсь на такой тюнинг будет больно смотреть. Я зиму езжу на липучках Мишлен 205/50 R17 недостатка в клиренсе не ощущал.

 

И что ? Два сантиметра решат координально проблему ?

 

Потому, что этот размер шин используется в основном для коммерческих авто (микроавтобусы, маленькие грузовички). Посмотри индексы скорости и нагрузки.

 

Ну у меня был WV T-4, и я как бы в курсе. И еще резиной трговал раньше. Ты на такой резине быстрее убьешь подвеску.

 

Тут дело даже не в наличии приставки "C" или "LT" , а в грузовом индексе, а ещё точнее в более усиленном каркасе шины, и как ожидаемое следствие большая масса и жёсткость шины.
Сравните расчётные радиусы штатных размеров колёс в сборе:
195/55R16 - 310,45
205/55R16 - 315,95
205/50R17 - 318,4

 

система стабилизации сойдет с ума

 

Пофиг как со стороны - это пока, потом по факту мнение может поменяться.
Живу в городе, но и за город выбираюсь. Тем не менее считаю, что проблему клиренса решают лифтом подвески, а не размером резины. То что на зиму резину поуже надо - это факт. Я бы порекомендовал штатный размер резины, только профиль по злее, проставки или винты. Желаю удачи.

 

Не знаю как на ф20, но на е87, 82 изменение размера на такую величину приведет к трению передних колес за локера. 2 см не особо помогут зимой, а вот неправильную работу подвески и всех систем этим изменением обеспечить можно.

 

да вы что????))))

 

Я ему о том же. У этого размера, индекс нагрузки как правило 100 - 104, а это означает более многослойный и прочный каркас шины.
Ну да ладно, пусть ставит что хочет, хоть от Беларуси.

 

205/65-16 есть легковые модели с индексом 95.

ТС, на картинке 225/40-18 на диске 8J ET43 на ф20
место до опоры пружины есть

можно переписать отклонения размеров по шинному калькулятор на листочек, выйти во двор с линейкой и самому все померить, а не пугать сосайтовцев грузовой резиной на копейке.

 

без последствий мах можно увелить профиль на 5%
т.е. вместо 225/40 поставить 225/45

 

я тут давеча потаскал комплект ранфлета 205-50-17... это беспредел какой-то... при таком же диаметре 205-55-16 неранфлет намного легче...

на мерсе зимой ездил на 195-65-15. хакка с шипами и индексом скорости 210. 210 не ездил, но 190 каждые выходные ездил на протяжении 10 лет... Да и на бимере 180 ездил... ну зимой на шипах... а уж с жесткостью... ранфлет - этим все сказано.

 

изврат какойто то нереальный... нафига покупать бмв и делать из нее говнолаз? 2 см роли вообще никакой не сыграют в преодалении снежных завалов. вот вообще нкиакой... про то что машина станет выглядеть как кусок гавна думаю и так понятно))))

 

Конечно могу и ошибаться ( давно это было), но хака 10 лет назад с индексом Н (210 км/час)? Скорее всего уже была. Да и не суть. Больше маркетинговый ход (имхо), и не для наших дорог. Вообще то любая ошипованная шина подразумевает индекс Q (160 км/час), да и шипы на скорости более 60 км/час бесполезны, не работают, т.к. нужны в первую очередь для трогания и конечной стадии торможения.
А вот жесткость (даже не вес) имеет значение, но тут мы можем только гадать, скорее всего, сравнивая грузовую шину, шину для легких грузовиков и легковую ран флэт.
И ещё из воспоминаний и опыта ( для автора темы в первую очередь): отклонение на один типоразмер допустимо ( и подтверждение этому мы видим в двух штатных размерах), а вот увеличение на два типоразмера ( т.е. 10% профиля) уже не штатно, и не все авто, и не любая ось конкретного авто это позволяет. Как правило когда клиент очень хочет, то продавец шин в нормальном магазине и предупреждает и предлагает примерку на авто, причем ( и тут уже от опыта продавца) на обе оси. Из опыта: лет 15 назад кажется на 5 ую бомбу (какую уже не помню) именно на зад не советовали и предупреждали клиента, что при нагрузке и раскачке подвески задние колеса будут чиркать о локер. Так и произошло, клиент приехал на следующий день, признавал свою ошибку и купил другие шины.
На передке при примерке колесо поворачивают до упора в одну, а затем в другую сторону. Если ладань свободно проходит в крайних точках, считается, что подходит. Но тоже следует не забывать и о работе подвески и локерах.
И последнее - как расценивать езду с нештатным типоразмером колеса, как сознательную езду на ТС не соответствующем... .

 

Не надо ставить на авто колеса на два типоразмера больше.

 

аффтар давай ставь уже раз такой упрямый, не забудь фото... все поржут

 

если машина гарантийная то это лишний повод дилера докопаться до тебя, ставь 205.55.16 и не парься, будет чуть чуть выше

 

Правильный выход - 205/50/17.

У Олега был комплект по смешной цене:

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=20517679&postcount=119