Вибрация только при разгоне на BMW 530ХD!По каким причинам?

а когда назад сдаешь и руль выворачиваешь нет такого? что то типа рывков?

 

Подниму тему.

Аналогичная проблема на аналогичной машине. Заменили передний кардан, так как одна крестовина закисла и подклинивала. Стало лучше, но вибрация сохранилась. Снизу все осмотрели. Выглядит все хорошо. Никаких явных проблем нет. На что обратить пристальное внимание? Заранее спасибо за советы.

 

подушки движки и коробки

 

Подушки двигателя менялись 30 тыс.км назад. Подушки коробки посмотрю. Еще такая особенность - отпускаю газ и вибрации пропадают. Мне кажется при неисправных подушках вибрация бы постоянно была? Сам думаю более детально задний кардан осмотреть - креставину, подвесной и т.д. Может от них такой эффект быть?

 

По факту проблема оказалась в раздатке. Отключаешь полный привод и вибрация пропадает. Что с ней могло произойти?

 

была на иксе такая проблема, визуально и при диагностике все ок, причину найти никто не мог, официалы тоже, пришлось методом исключения подкидывать все, что было на разборках, в итоге было перекинуто: бублик и мехатроник в коробке, подвесной(новый) и затем весь кардан в сборе, задний редуктор, раздатка, передние привода, все подушки какие только есть(подушки новые), в итоге совершенно без люфта и каких либо повреждений оказался правый задний привод, но его я вычислил установив камеру и фонарь под днище и в режиме онлайн ехал и смотрел, все стало ясно сразу.

 

как отключаешь полный привод? если снимаешь кардан, то это не факт, что раздатка, может и привода передние!

 

Отключали вытаскивая предохранитель. Вчера выяснилось, что одна подушка двигателя рваная. Поменяю ее и посмотрю, что будет. Сервисмены говорят, что из-за нее якобы как-то неправильно работают передние привода и возникает вибрация. Такое вообще возможно?

 

Все может быть, но на подушку не похоже, смотри передний внутренний шрус или передний кардан. При нагрузке вибрирует в основном то, что может смещаться от центра оси вращения, это привода. Но диагноз по интернету не поставишь.

 

Большое спасибо за советы На шрусы обращу пристальное внимание. Кардан передний уже поменял. Одна крестовина была совсем мертвая у него.

 

Ничего себе способ диагностики... Круть!

У меня было что-то подобное. Тоже приговорили шрус.

 

Рваную подушку - менять полюбэ
Вот и расскажете)))

 

Ну что в итого? В чем проблема?

 

Скорее всего после замены всё пройдёт

 

Подушки поменяли, но вибрация осталась. Не такая сильная как была, но тем ни менее Куда теперь копать непонятно. Сам уже грешу на коробку, а точнее на бублик. Думаю в эту сторону, так-как есть странность в ее работе. Утром на холодную при включении "R" появляется гул и вибрация. При переводе в паркинг - происходит скачок оборотов. При обратном включении рычаг подклинивает. Пара переключения со сменой положения рычага и все проходит. В остальном работает отлично. Может ли дело быть в коробке и что с ней происходит на холодную?

 

Уже смотрели! Поменяли передний, а на заднем заменили эластичную муфту. Так-что думаю их можно исключить.

 

Вот и мне инетерсно Всю голову уже себе сломал. Не знаю уже, что еще посмотреть

 

А вибрация при торможении почти перед остановкой присутствует? В виде мелкой дрожи по тансмиссии, у меня появилась после длительного пробега по трассе, сначала подтряхивало слегка под газом (грешил на шиповку которую только поставил), потом вообще колбасить начало так, что думал чего то оторвалось. Чуть газу даешь и сразу колбасня, а накатом и на нейтралке нет, пара резких стартов назад и вперед колбасню жесткую убрали (по совету обладателя Е53), но вот дрожание перед остановкой осталось, не всегда но бывает, смотреть так понимаю надо начинать с передних приводов? До этого несколько раз замечал такую вещь, после продолжительной езды на D при переходе на R, проскакивал такой звук как скрип не смазанной рулевой-электро колонки, как будто что то приклинило и с натягом на место встает.

 

на е70 это были бы полуоси передние
пс у себя на ф07 530хд тоже менял полуось-шла вибрация после 70кмч

 

А какого рода вибрация при этом? Просто у меня такое ощущение, что весь кузов ходуном ходит и при этом еще люк начинает греметь в такт с вибрацией. Полуоси могут такой эффект давать?

 

У меня на e53 была вибрация при нажатии на газ, особенно на скорости более 100.
Оказалось, здохли тришипы на передних полуосях. Поменял полуоси - все пропало. Не дешево, но пришлось...
Кроме того, пропала вибрация на стоянке при D.

ЗЫ.
Кстати, немного поврежденная подушка двигателя так и осталась не замененная. В ближейшее ТО планирую также заменить.

 

Хоть для меня пока проблема и потеряла актуальность, но теме ни менее- как проверить тришипы? Еще заметил, что в момент подключения передних колес, когда заезжаю в гараж на небольшой скорости, появляется вибрация. Этот симптом тоже на привода указывает?

 

Не скажу что да, не телепат... Но у меня также была мелкая вибрация при небольшой скорости под натяг. На больших скоростях просто было страшненько.
А полуоси снимаются в полсек на любом правильном СТО. Тришип мертвый в руках будет виден сразу же, кроме того было мелкое, еле ощутимое постукивание полуосей в собраном состоянии.
Я лично не менял, но пас весь процес двух независимых диагностик, и итог был на замену полуосей. При замене не присутствовал, т.к. ребятам полностью доверяю.

 

Подниму тему!

Был у дилера на диагностике. Пытались понять откуда вибрация. Проверили все 4 привода. С ними все ок. Без нагрузки вибрации нет. Проверяли на подъемнике. На ходу, начиная где-то с 10 км/час вибрация есть. Говорят, что проблема может быть как в редукторах, так и в раздатке или АКПП. Точнее сказать не могут. Предлагают проверять заменой агрегатов. Данный способ видится мне слишком сложным. Может есть какой-то более просто способ выявить источник вибрации. Заранее спасибо за советы.

 

если вибрация только под нагрузкой, то привода. У меня тоже не могли найти, все привода как новые, вот таким методом перестановки дошли до заднего правого привода, оказался он гад, хотя никаких люфтов не было.

 

подкинь передние полуоси....

 

Помогите. Е60 530хд 2006г, 6мкпп.
На 4-5-6 передаче при сильном нажатии педали газа с 1500 до 2000об/мин. идёт вибрация по кузову спереди особенно чувствуется на 6 передаче.
Установили новое сцепление, передний правый привод, подвесной кардана, муфту кардана, новое масло в коробке и редукторе спереди и сзади, сняли передний кардан и осмотрели крестовины - всё в идеале.
Единственное что не поменяли, левый передний привод, есть люфт в шлицах соеднинения трипода к редуктору, болтается вверх - вниз (минимально), на сколько это плохо, не понятно, так как в редукторе стоит огромный подшипник, при снятии полуоси, подшипник без люфтов, может ли быть такое, что пошёл небольшой износ в оси трипода который проходит сквозь подшипник в редуктор? Также есть люфт минимальный в шрусе кардана возле заднего редуктора.
Отзовитесь кто вкурсе. При спокойной езде никаких проблем, едет тихо и мягко, также при езде 2500об.мин.+ нет никаких вибраций при ускорении. Вибрация идёт чисто с низов, когда начинается пик крутящего.

 

Поставил камеру. Начал с задка, проехал до момента вибрации, посмотрел запись, и увидел что надрыв в задней правой полуоси. Проблему решил заменой.
Давно бы так кто то намекнул про наличие камер в 21 веке =)

 

А как отключить полный привод? Чета не понял?