1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Всё о том же, M57, дымим, стыдно,...

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем engineer, 29 авг 2013.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    Мужчины, только не пинайте, ситуация следующая, имеется Х5 E70 3.0д (M57N2), при педали в пол после 3500 оборотов за бортом наблюдается сильный серо/черный дымовал.
    При пуске, спокойной езде все чисто, так же дым не наблюдается и при езде на оборотах 3-4000, но стоит нажать kick-down как валит аж стыдно.
    Пробег 130 000, сажевого нет, чипа нет, ЕГР не заглушен, вибраций никаких нет, динамика и расход в норме, топливо Лукоил.
    Диагностика ошибок не выявила, коррекция в идеале, двигатель работает ровно, наддув совпадает с расчетным на любых оборотах и режимах (так же и при дымовале).
    Начал с того, что заменил воздушный фильтр и прокладки патрубков наддува:
    [​IMG]

    Дыма, не уверен, но стало вроде меньше, хотя больше похоже на самовнушение.
    Куда копать дальше:help::shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 engineer, 29 авг 2013
  2. Aleksandr89

    Aleksandr89 Banned

    В клубе с:
    8 май 2013
    Сообщения:
    2,264
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    С ЕГР надо разобраться еще,может впускной колектор из-за него внутри уже сажей забит.
     
    #2 Aleksandr89, 30 авг 2013
  3. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    Разобраться значит заглушить?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 engineer, 30 авг 2013
  4. autofahrer

    autofahrer Старожил

    В клубе с:
    23 апр 2010
    Сообщения:
    6,020
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Что бы не плодить аналогичную тему: картинка 1 в 1:nod:. Тока облако вырывается примерно около 2,5-3 тыс, + жесткая с большей вибрацией работа двигла. Мотор М47, 136 л.с. егр, каты на месте, пробег 142 ткм. На дымление обратил внимание когда был в Сочи и по дороге на обратном пути. В мск было все ок. Заправки были после Ростова и в Сочи, только Лук. Масло не жрет. После долива московской саляры ситуация улучшилась:).
    Неужели саляра?:eek:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 autofahrer, 30 авг 2013
  5. uabiker

    uabiker Завсегдатай

    В клубе с:
    10 фев 2011
    Сообщения:
    331
    Пол:
    Мужской
    В темах о е53их (и совсем недавно!) разжевали уже всё 100 раз! причины те-же! Поиск рулит!:)
     
    #5 uabiker, 30 авг 2013
  6. autofahrer

    autofahrer Старожил

    В клубе с:
    23 апр 2010
    Сообщения:
    6,020
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 autofahrer, 30 авг 2013
  7. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    kickdown щелк и как бы так:(


     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 engineer, 30 авг 2013
  8. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:

    Форум читаю/поиском пользоваться умею, но видимо что то пропустил, кинь ссылку плииз :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 engineer, 30 авг 2013
  9. VampeerCo

    VampeerCo Старожил

    В клубе с:
    17 июн 2006
    Сообщения:
    4,988
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    Жесть - чип не делался часом?
     
    #9 VampeerCo, 30 авг 2013
  10. Dantist

    Dantist Живу я здесь

    В клубе с:
    28 окт 2006
    Сообщения:
    8,601
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    жесть.
     
    #10 Dantist, 30 авг 2013
  11. uabiker

    uabiker Завсегдатай

    В клубе с:
    10 фев 2011
    Сообщения:
    331
    Пол:
    Мужской
    Лови! :)
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=732506&highlight=%E4%FB%EC%E8%F2
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=740114&highlight=%E4%FB%EC%E8%F2
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=735999&highlight=%E4%FB%EC%E8%F2
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=727420&highlight=%E4%FB%EC%E8%F2
    Это так, на "скорую руку" Моторы разные - симптомы похожие (одинаковые)...
    Частые симтомы: льют форсунки, постоянно открыт (дефектный) АГР, трещина в выпускном коллекторе, КВГК забит (дефект), воздушный фильтр засорён, малая подача воздуха.....и т.д и т.п.....Просто читаем и проверяем! А начинаем с нормальной диагностики!!!:hi:
     
    #11 uabiker, 31 авг 2013
  12. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    В том то и дело, что все выше перечисленные причины проверены, кроме выпускного, ищу дальше..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 engineer, 31 авг 2013
  13. BabylonBwoy

    BabylonBwoy Участник тусовки

    В клубе с:
    2 дек 2011
    Сообщения:
    112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    А как влияет забитый КВКГ на дымность при 3500 об?
     
    #13 BabylonBwoy, 1 сен 2013
  14. ulana911

    ulana911 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 сен 2011
    Сообщения:
    933
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Ярославская обл.
    Водит:
    Часом у меня чип, но такого ужОса :facepalm::shock:
     
    #14 ulana911, 1 сен 2013
  15. Мартин BMG

    Мартин BMG Завсегдатай

    В клубе с:
    2 апр 2008
    Сообщения:
    1,565
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    По видео. Дыма много, но это не жесть кмк. Разгон вроде динамичный.

    Вообще, надо свою посмотреть так же ...
     
    #15 Мартин BMG, 1 сен 2013
  16. BlackFlash

    BlackFlash Завсегдатай

    В клубе с:
    3 мар 2010
    Сообщения:
    1,027
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    У меня тож чип :) И выпуск полный кастом-прямоточный :) Но такго нету...

    Может там чипом много топлива налили :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 BlackFlash, 2 сен 2013
  17. sernt

    sernt Banned

    В клубе с:
    8 ноя 2012
    Сообщения:
    1,496
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Окуратней у меня после таких облаков дыма, двигатель наелся и блок не подлежит ремонту. Причин много но сам досих пор не понимаю в чем была причина. Тоже думал немного дыма это х...я хороший стук наружу вылезет, вот и вылез в стоимость движка.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 sernt, 2 сен 2013
  18. VampeerCo

    VampeerCo Старожил

    В клубе с:
    17 июн 2006
    Сообщения:
    4,988
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    Мне тоже чип делали, но ни дыма ни мощности особо не заметил (мож уже приелось - 218 мало, а в прошлом году много было)
     
    #18 VampeerCo, 2 сен 2013
  19. scream

    scream Завсегдатай

    В клубе с:
    25 май 2004
    Сообщения:
    1,653
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Литва
    Водит:
    А, солярку белорусскую на латышскую менял? Может в ней дело?)))
    У меня тоже коптит черным при резком ускорении....тех.осмотр я прошел тогда не коптила...а, потом стал заливать солярку *левую*, что то тоже стала коптить...может от нее самой??
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 scream, 2 сен 2013
  20. uabiker

    uabiker Завсегдатай

    В клубе с:
    10 фев 2011
    Сообщения:
    331
    Пол:
    Мужской
    Соляру можно практически исключить...Если-бы из-за неё так коптил - машина потеряла-бы сразу динамику на таком "топливе"!!! И при интенсивном разгоне стук был-бы.Мой 53й коптил на немецкой соляре, да так, что дымок в видео просто отдыхает!!! (Вечером, при кикдауне, мерк свет сзади идущих автомобилей!) После замены КВКГ, треснувшего коллектора и промывки заклинившего, постоянно открытого АГР - дым перестал валить как из старого Камаза....:rock:
    Я-бы ещё проверил давление турбины, или она "сопливит" ну и конечно-же и обратку форсунок.:hi:
     
    #20 uabiker, 2 сен 2013
  21. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:

    Топливо только на Лукойл и никакого левака

    Турбина дует так как и рассчитано, дыр в патрубках тож не видно
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 engineer, 2 сен 2013
  22. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    А вообще дымовал остановлен :hi:

    А причина была где то даже и комична, приехал я значит как то мозги машине поправить после кастрации сажевого, да по незнанию или еще каких либо причин "мастера" мне была установлена прошивка с чипом, о чем не я и не он и неподразумевал.
    Я конечно слышал о прыткости машины после удаления, но чтоб настолько :shock:, ничего мне не оставалось делать, как ездить и радоваться успешно проделанной хирургии.


    Сегодня была установлена стоковая прошивка и ата мой дымовал :hi:
    Почему он был под нагрузкой/чипом еще предстоит мне выяснить (коррекция одной форсунки при kickdowne была +2.2, много это или нет сказать не могу).
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 engineer, 3 сен 2013
  23. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    Дизелисты, нужен ваш совет, +2.2 на одной форсунке (пьезо) под нагрузкой это уже много?
    На ХХ все ровно, меньше единицы.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 engineer, 4 сен 2013
  24. Алексе525tds

    Алексе525tds Завсегдатай

    В клубе с:
    8 ноя 2008
    Сообщения:
    872
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    друзья у меня тоже м57ту после замены клапана управления турбины появился свист и сажа как у камаза при малейшем нажатии на газ((( нашел рванул шланг перед впускным коллектором )) а пока ездил с дымком проявилось немного на выпускном сажа ((( вот у меня вопрос ко всем как на дымность могут влиять выпускные штаны ???
    что турбина не докручивает ???просто один писал что тоже боролся с дымом пока не поменял штаны .... у меня щас не дымит если только после ночи при резком нажатии газа вылетит немного черного а потом весь день все ровно ))))
     
    #24 Алексе525tds, 4 сен 2013
  25. uabiker

    uabiker Завсегдатай

    В клубе с:
    10 фев 2011
    Сообщения:
    331
    Пол:
    Мужской
    Ещё и как! У меня после замены, чёрный дым- пропал!!! Думаю - недодув турбы...вот и валит чёрный дым!!!
     
    #25 uabiker, 4 сен 2013
  26. hoochie-coochie

    hoochie-coochie Участник тусовки

    В клубе с:
    13 авг 2013
    Сообщения:
    202
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Приморский край
    Нет тяги и дым в дизеле появляются из-за:
    1) льют форсунки
    2) Нет наддува
    3) загрязнен интеркулер(высокая температура впускного воздуха)
    Другими словами, топливо полностью не сгорает в цилиндрах.
     
    #26 hoochie-coochie, 4 сен 2013
  27. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    а если тяга как в паровозе, но при кикдауне все равно идет копоть??? :confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 vovan77, 6 сен 2013
  28. vovan77

    vovan77 Завсегдатай

    В клубе с:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    корекция на оборотах не имеет смысла, она только для выравнивания хх, так чт оэто нормально:hi:
    если под нагрузкой вы имели ввиду кондиционер и еще чт ото , то это уже надо задуматься, но пока не стоит кипишить
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 vovan77, 6 сен 2013
  29. engineer

    engineer Завсегдатай

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    630
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    под нагрузкой имел ввиду резкое ускорение.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 engineer, 6 сен 2013
  30. hoochie-coochie

    hoochie-coochie Участник тусовки

    В клубе с:
    13 авг 2013
    Сообщения:
    202
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Приморский край
    Если очень кратковременно, то это нормально. Может какая форсунка подливает.
     
    #30 hoochie-coochie, 7 сен 2013
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика