Чип тюнинг атмосферного R6

сначала смотрим что за мотор они там тюнингуют, а потом думаем головой.
это не тУненх, а обычная переделка 528й в 530ю

 

При наличии соответствующего оборудования реально залезть почти везде

 

На атмосфернике R6 чипом прибавку в 60л.с добится не реально по моему

 

где то читал что атмосферник максимум лошадей на 15-20 можно подвинуть)

 

это у е60 ))))

 

а e90 328 они не переделывают в 330?

 

а что это за контора? есть отзывы о ней?

 

Хорошо Слава посмотри фото м30 3.5 шнитцер,чё за двигло?выхлоп на фото видно плюс по ходу злые распреда и прошитый дме.

 

Прототип м5 3.6? кобыл 300 есть против стандарта 218?Как бы интересно впихнуть на е39 двигло продан но пока е32 покрасится есть возможность перекупить.

 

Пихаю на е34 м60 3.0 - четырёхлитровые хотя входят и 4.4 дорейстаил(без ванос) с незначительными переделками ну софт с форсунками отдельно конечно,всё япошки пробеги заманивают и уход. Интересно собрать болид Е39 в духе дорейстайла.Без валветорников и прочего

 

Атмосферный мотор можно чиповать, прибавка будет за счет смесеобразования, углов и оборотов. Но в целом все это не имеет большого смысла кроме случаев, когда на заводе мощность была изначально зажата. В оптимистичной таблице по сылке, так же нужно обратить внимание, что момент практически не растет.

 

нет по всем 3-м пунктам.
лямбда 1 - это ни хрена не максимальная топливная экономичность, это гораздо ближе к максимальной мощности - это слезы, а не прирост.
опережение зажигания дает прирост только на низких оборотах и то ценой качества топлива.
повышенные обороты на стандартном моторе приведут к его быстрому разрушению - ресурс гоночных моторов, форсированных таким образом, исчисляется кругами, а там от стока только блок цилиндров.