Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

это у Вас. У Вас когда куртки уже все одевают, мы только урожай собираем п.с.: на побережье щас такая тишина, все туристы разъехались и Краснодарские приехали

 

в москве то я не особо парюсь без пп, а в краснодаре так точно забил бы на идею пп

 

sonicsonic - дык ты с югов - тада однозначно ЗП надо
Насчет Е63 - они тока ЗП Насчет Ф13 650 - ПП такие не встречал . Думаю - тоже одинаково выйдет - вес под две тонны у нее

 

новый е63 s 4matic 585лс и 3.6 0-100 по ттх

 

650 xdrive катаются по городу

 

парни 0-100 это конечно все хорошо. но подвеска и тормоза очень важны.
стоковая F30 без обид, но нуждается в серьезной доработке.

 

таргет это грубо говоря теоретический наддув, пре буст фактический, расхождения минимальны и могут опираться на много факторов - в общем не бери в голову
сделай лог на 4ой - интересно на стоке так же зажигание работает?

 

насчет новой ешки тебе уже ответили По приводам: у нас большинство ф-серии бмв ездят пп, хотя вроде юг и зачем им оно надо.. Был бы шанс, я бы и не думал о полном приводе, но шанса дилеры не оставили

 

я и не думал, но пришлось, не поставляют больше зп, а в наличии только акпп были. ладно, будет видно, как оно будет..

 

я всё предусмотрел

 

Время 402 замеряли на телеметрии - там зацеп убогий, букса много, тронуться не получается хорошо, - там вышло 14.4, а 0-100 мерили рейслоджиком в другом месте, там сразу зацепилось - 5.8

А бенз Лукойл 98 ЭКТО ) У нас есть 100 бензин и 102, какой лучше лить и насколько это вредно/полезно?

ок сделаю выложу, а что тут плохо зажигание работает? куда смотреть? )

 

Ну и вернемся к самому главному, заехал я на телеметрии и с рейслоджиком

Сразу надо заметить по поводу телеметрии - заезжал на ней одновременно с рейслоджиком Seat Alteo Freetrack stage 3 (полный привод - проблем с зацепом нет):
0-100 4.7сек, 0-402 метра - 12.8 сек (телеметрия) и 0-402м - 13.0 (рейслоджик), т.е. прибор вроде как завышает на пару десятых, вот.... (ну вроде отмазался)...

Я по телеметрии сделал 14.0 и 5.7 до сотки - но тронуться не получается, резя лысая, изза букса первые две передачи крутятся до 6 тыс, вторая рано включается очень

И замерился рейслоджиком чуть поодаль старта, где нормально трогаться получается, в итоге время до сотки - 5.2с; 5.1с; 5.1с; 5.3с; 5.3с чему несказанно рад ) 0-402 по рейслоджику - 13.4 сек )

 

Илья, она адаптировалась!

 

Что-то мне подсказывает, что с такими результатами я все равно сильно отъезжать от 328сток не буду

 

Вообщем по весне надо будет кулёк делать и выхлоп, а пока заменить тормозилки и успокоиться

 

На какой карте ты добился этого результата??

 

Илюха ну вот видишь!) все четко...с падением температуры результат еще улучшится)

поздравляю с отличным результатом) и нервно жду свой даунпайп

 

Это 2ая карта, 7ую попробую на 102 бензе, на 98 она нехочет работать

 

Взрыв мозга №2 = Злюк №2

 

Макс ну ты на таком конфиге дофига же проехал на 328 зп))) щас запугаешь Илюху

и вроде именно на ней ты вскрыл крышку клапанов и все четко было) и турба не сопливила, даже иногда 95ым баловался)

Илюха на замене масла и фильтров не экономь...на таком конфиге, да и даже на стоке, чем чаще тем лучше...

 

Поздравляю, будет возможность померь разгон на 0 и 1 карте (эмуляции ST1) и в реальных заездах с 328, все вопросы снимутся. Результат стабилен, какая была температура воздуха?

 

Температура воздуха была +18 кажется, ну около того

Делал по два заезда подряд - между ними разницы нет, а между подходами паузу большую делал на остыв, если честно - до сих пор нет ощущения, что после отжигов машина едет хуже

 

ilya_treg - Разница от букса на 402 никак не 1,2 И твой недалекий уезд от стока 328 тому подтверждение Еслибы в реале было 12,8 - ты бы ее (328 сток) в зеркале не увидел к 150 . - разница была бы больше 10 корпусов Такое часто - по замерам - ракета , а при заездах пара корпусов разница Че толку от цыфирь если от авто с разгоном 6,1 уезжаешь недалеко - если тока на бампере наклейку приклеить - у меня по замерам 5,1

 

какие? в порядке наибольшей вероятности