Выбор резины, единая тема

Ребята, а что скажите а Dunlop winter sport 3m?

 

• Вам указывают на то, что купленные Вами колесные диски не рекомендованы производителем и были установлены не в авторизированном сервисном центре. Здесь Дилер противоречит не только федеральному закону, но и инструкции по эксплуатации автомобиля, где производитель разрешает использовать любые шины и диски с рекомендованными типоразмерами. В этом случае попросите Дилера представить Вам сопроводительные документы на автомобиль, например certificate of conformity или любой другой сертификат соответствия с омолагированными заводом параметрами колесных дисков. Под рукой такие документы не лежат и, как правило, находятся только у официального представительства завода-изготовителя.

 

да понимаю, мы сферического коня в вакууме не рассматриваем, я рассматриваю свои ситуации в которые я попадал на одних дорогах примерно в одних и тех же условиях на разной резине - данлоп и фалкин - зимних и на хакке сув - летней, резина данлоп мне не понравилась, т.к. на морозе она дубеет + к тому что резина была не новая (отдали в подарок с дисками) машина на рыхлом снегу управлялась откровенно хреново. Когда пусть и не новые, но зимние покрышки ведут себя хуже с летних хакка сув - это повод задуматься.
Повторюсь, что в городе на них передвигаться было вполне сносно.

 

Сложно понять что Вы по резине написали.
1) Зимний данолоп (шипы или липучка)
2) Хака SUV - универсальная или какая?
3) Машины одинаковые?
4) Какой разброс по времени?

 

1) Зимний данлоп липучка
2) Хакка сув z летняя
3) машина одна и таже
4) выехал на одной резине (хакка) приехал на данлоп в течении одного дня.
Поведение резины данлоп мне не нравилось в течении всего времени эксплуатации, при этом что часть зимы до этого проездил на хакке (до конца декабря).

 

Зимняя резина давно уже протестирована неоднократно всеми автомобильными изданиями. Нокиан, Континентал (в модели КонтиАйс - так там шипы вклеены на заводе), Мишлен. Вот большая тройка по зимней резине, из нее и следует выбирать ИМХО.
В моем регионе предпочтительнее шипованная.
А всякие Данлопы, Бриджстоуны и прочие всегда в конце рейтинга зимних шин.
Есть личный опыт эксплуатации разной зимней резины на 10 новых и двух б/у автомобилях.

 

Это в общем то понятно, но Run flat в наличии либо Нокиан дорогая, либо Данлопы и Бриджстоун процентов на 30 дешевле. Ни Мишлена, ни Конти я лично в продаже не нашел((
Данлоп как я понял для мягкой зимы - на льду слабы. Как и Пирелли Сторензо.
Остался вопрос к знатокам как Blizzak RFT ведет себя зимой? На асфальте, на льду особенно интересно.

 

Гарантия на колеса не распространяется.
Однако при замене колес почему-то идут попытки снять с гарантии.

 

В итоге взял nokian r2 на 318 дизайне. Цена вопроса 82k (((

 

То же самое было с такими же Goodyear двумя передними за неделю

 

Я в своё время столкнулся с тем, что размер 225/50/18 достаточно редкий...
возможно сейчас и появились такие машины, но раньше этот размер шел только на одну из infiniti
на лето поставил 235/45/18

 

3 таких колеса с грыжами за первые 5 тыс пробега

 

Тоже взял R2 но на 317-м. Цена чуть ниже оказалась))
хотя дизайн у 318 по моему интереснее, но 317 мне показался практичнее.

 

был данлоп на киа мохав, скажу вм, это не резина, создалось впечатлеие что на пластике ездил. на санта фе была хакка 5 вот это была тема, 4 года на резине ездил, шипов процентов 90 было на месте, держала очень неплохо.

А по теме, взял себе Michelin X-ice north xin2 215/55 r17 будем смотреть как оно этой зимой, одно колесо обошлось 9250, дороговато конечно, но брал у себя в городе в магазине viano. А вообще хвалили мне эту резину, говорят очень неплохо держит. меньшей ширины взял из соображения того что по снегу на более узкой резине комфортнее, хакка была 255/50 r18 так переметы было страшновато проезжать руль брыкался, до этого на 4х4 с узкой резиной, тоже кстати санта фе но до рестайловая, переметы из каши или сухого снега, с резиной кумхо вообще без проблем
Да кстати ранфлет не стал брать, решил что на иксе в дебри не полезу, в городе достаточно шиномонтажей, а на трассе, будем надется на лучшее

 

Гудок и зимнюю херовую стал делать. Если не рассматривать экзотику тмпа вредештайн то NOKIAN не ран флет бридж мишлен и пирелька будут радовать держаком износом и прочность. Все остальное компромис.

 

Ставил Бриджстоун не ранфлет на перед 225/55R18, на зад 245/50R18 негде нечего не задевало,машина стала намного мягче и комфортнее,увеличился дорожный просвет(передняя губа бампера стала выше бордюров),минус ДОКАТКА в богажнике!

 

Купил хаку 7 225-50-17 не рф с пробегом в 2000 без 2 шипов за 17тр. Доволен до опупения. Повезло потому что что позвонил и приехал сразу после подачи объявления. Не рф намного комфортнее. Даже показалось что тише.

 

Уже второй сезон,перекидывая зиму Конти шипы 17" на лето Пирелли ранфлет 18",поначалу офигиваю от шума,издаваемого летним Пирелли

 

Что то мне не верится, я ставил 235/50/18 на диски 8/18 ет30, резина задевала на торможении или повороте руля передние подкрылки. Внешний диаметр 693 мм. Вы поставили диаметром 705 мм и НИЧЕГО не задевает. Быть такого не может, там места в передней арке просто нет, при сжатии стойки до упора, балоны чиркали внутренею часть арки. С такой резиной как Вы поставили, подкрылки кончились бы на первой неделе.

 

Здрасте уважаемые!

Долго курил форум но однозначного ответа так и не надыбал... а встанет резя 245х45 r18? ясно что сзади встанет... а вот спереди? чиркать не будет?
по калькулятору родные 17 диаметр = 657мм ... 245х45 18 = 678мм + 1см к клиренсу
дайте инфу камрады! .. больно ценник привлекателен на эту резю

 

С января месяца за 30 000 пробега поменял семь покрышек Goodyear 225/45 R 18. Сценарий все время один и тот же. Шишка, которая со временем увеличается в размере и, в итоге, лопается. Пробовал разное давление, ругался с дилером. Стиль вождения очень спокойный и аккуратный. Заказал диски на 17.

 

у меня стоит Goodyear EfficientGrip ROF 225/45/18 на х1 - регулярно ежжу в украинский Донецк, ездил в Крым через уйоб.щные дороги Бердянской обл - все ОК 6 мес

и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45/18 на 328i - никаких проблем уже год

мож из-за нестандартной размерности она что то в арках цепляет и от этого режется?

 

пробег 4800 езжу старательно аккуратно, две грыжи на одном колесе резина Goodyear 225/45R18 EfficientGrip ROF штатная , сам в шоке, за шесть предыдущих машин ни разу гружу не ловил хотя ездил на 235\45\17 и ловил не хилые ямы у нас в чикагинске

 

пробег 10500 резина штатная гудиер, р17 правда, специально нестал на р18 менять, езжу и не парюсь. по м4 в мск уже ездил раз 5 итого 10 туда и обратно, в липецке был, в орел гонял ну и по моему любимому тамбову, как после бомбежки в некоторых местах, перед по регламенту накачен, зад на 0.1 меньше в общем нет проблем, ниодной грыжи тьфу тьфу, езжу, незаморачиваюсь. конечно совсем подвеску не убиваю, но по трассе из липецка раза три словил ямы, перепад дороги и собраный в морщинку асфальт на обгоне. скорость 140-200 Вывод, 225/50 р17 рулёз а вообще IMHO низкопрофиль не для РФ. Как минимум, не для дорог общего пользовантя, либо оч аккуратно ездить.

 

Судя по всему, была бракованная партия резины goodyear.

 

Поведайте каким боком припеком у вас жестки боковины звук издают (шумят)?

 

Ну ну...

 

Если это был ко мне вопрос,то не знаю.Но то что на асфальте шум от ранфлет Пирелли Р7 225\45\18 на порядок громче,чем от Контика шипованного в стоковом 17-м размере енто факт фактический.
Когда первый раз поменял,отъехав от шиномонтажа,вернулся и перепроверил все параметры,все было в норме
Если что Пирелли была куплена в Финке,а контик на рынке Мск .Пирелли стоят на оригинале,а конти на реплике

 

Гну гну. Вам обидно что Вас дилер отшил понимаю. Но если ваши колеса были в допусках (если вы в этом уверенны) нужно было попросить написать оф. бумажку с отказом в гарантийной замене по причине...
Вы выбрали путь меньшего сопротивления, что логично.
Так же если учесть что OZ не шарага, то с большой долей вероятности у них есть немецкий TUV, а так же можно запросить оф. бумажку (письмо) о том что их диски со отвествуют таким то параметрам и показать её как минимум дилеру или представительству BMW в России (входящие запросы регистрируются) но тогда дилер получит по "шапки" за свою безграмотность.
Все конечно упирается во время и желании кому либо, что-то доказывать.

 

Шум издает протектор, а шумность выше или ниже от рисунка протектора и состава компаунда покрышки (в совокупе)
Как пример гудричи на джипе шумят, а мишленовская покрышка с энерджи сейвом очень тихая. Если бы производители еще указывали шумность своего изделия, был бы еще один параметр для выбора.
Так что жесткость боковины можно сказать на шумность влияет очень слабо.