Тюнинг BMW F30 328i: реальный опыт

Ручку АКПП спорт я сам смогу установить или нет?
А то коробку прописал, но ручку тож хочется.

 

Чтобы винтом пошел кузов и выдавило лобовое стекло. Да? Я угадал?

 

наверное тупо для того чтоб писать на форуме что это круто. на самом деле поставить ее на ф30 это бред конченный

 

Чтоб она начала ездить, как должна бмв, а не вата которая в стоке ф30, первое что я сделал после того как разогнался на ф30 328 более 140км/ч - это побежал заказывать подвеску, т.к. до этого не ездил ни на одной бмв, на которой было бы так стремно рулить на большой скорости.. Может такие ощущения из-за того что предыдущая была 135 на фуле.. хотя на F25 35i ехать одно удовольствие, часто езжу по м4 - Ростов, Сочи, так вот еду все время 180-220км/ч и желание чего-то изменить в подвеске нет, поведение для кроссовера супер на скорости

Думаю сможешь, там не сложно. Джойстик, кстати, есть.

В чем бред не проясните? Это var.3 его можно настроить комфортным как сток, только без нев...бенных раскачек, можно наоборот настроить под трек, как захочется..

 

снял коробочку) поехал к дилеру менять рейку) реально почувствовал, что машина едет вообще не так...ст1 кое что может)

 

лень писать, каждый при своем, про подвеску много знаю, юзал и олинз и рейгер и профлекс и тд

 

ст.1 для 328 лучший вариант на каждый день. Дальше уже опасное корчевание рейку поменяли на новую модель?

 

очень жаль, я бы хотел, чтоб ты поделился опытом здесь потому как я заказал kw и она сделана на базе подвески v.3

 

я хз на какую) но ждал долго...приговорили еще в июне, не было их ни в германии ни в москве)
наверное новая

ст1+пайп+банка перфоманс - самый норм вариант за умеренные деньги)
ну на кулер еще желательно разориться))))

 

да, кулер даже плюс ресурсу а вот выхлоп частичный, а не полный сразу-скорее минус

 

соглашусь) получается я не буду менять только среднюю часть) не хочу корч-звук 4х цилиндров) но возможно я поменяю свое мнение...а так я с тобой согласен

 

да не нужна она на гражданской машине)) а писать поэму в лом, честно))
если выезжать на трек то только винт надо ставить, а по дорогам общего пользования мне коней в полне хватает

 

Людям на Ф30 на 140 страшно ездить. Подтверждаю. Обычно начинается нытье "давай поедем спокойно"
Сток подвески хватает не снижать со 180 скорость на ттк, местами только до 140.
Ее нехватает боком навалить.

 

ей многого чего не хватает, но поставить винты не лучший вариант.
я себе на 135 могу позволить себе в принципе любые стойки, но езжу на стоковом патроне грубо говоря

 

Ей нехватает того, что она не туринг 335 в эмпакете.
В остальном все ок, просто аппетит приходит во время еды. Сама по себе машина хорошая и в те бабки ниче вменяемее купить нельзя, из новых

 

а если x-drive и адаптивная подвеска и на выбор поставить просто пружины или винты kw?

 

пружины. я думаю там хода амортика хватает. я б кв не брал. но повторюсь, это все имхо спецов тут пруд пруди

 

я как самый главный спец по 328 советую начинать с продажи тачки и покупки 335

 

верно, но тут опять же разница в ценнике. кому то 300 тыщ напряг, а для кого то плюс минус лям это норма

 

Также ездил на 135, была м подвеска, ее хватает для всего, даже не думал о замене. Но е-92 на кв3 была много лучше когда попробовал.. Поэтому и на Ф-ку прикупил кв..

З.Ы. А вообще, очень скучаю по 135, очень нравилась..

 

а я заменил, кое че не устраивало
а так да, после е135 на ф30 ездить не охотау нас ф335 на сток подвеске, не м тех, волга короче

 

ну это понятно. Я то 335 заказал. Но подвески м с занижением не было, только адаптивная или стандарт. На заднем приводе можно обычную м, но 335 на заднем больше не привозят. Просто пружины ставить не хочу, проходил я это, не нравится. Остается только кв

 

а че вопросы тогда задавал, так подрочить нас решил


так а ты хочешь просто тачку пониже? из за этого кв?

 

вроде бы на пружинах и стоковых стойках всё ок,но сами h&r утверждают, что на адаптивную лучше пружины не заменять и лучше если их менять, то ставить от заднего привода. Там вроде даже сток ниже на 1см. На край от обычной м-подвески поставить, но не -40 занижение! С кв я могу опускать от -2см до -6. Разница есть и денег стоит. Тоже имхо-хо-хо

 

Вот вот, все познается в сравнении, я вообще искренне не понимаю людей которые пишут что свободно и неприхотливо рулят "шашки" на 180км/ч на мкаде с колеей на Ф30 со стоковой подвеской.. Очко должно быть из бетона, особенно когда знаешь как может, да и должна ехать бмв. Вообще бмв со своей стоковой подвеской на Ф30 испортили восприятие понятия "рулится как бэха", если для человека эта первая бмв, то его мнение о рулении автомобилей бмв 99% не обьективно, т.к. сток на Ф30 это вата.. Ну для города конечно хватит, но если берет человек который любит именно "ездить" на бмв, то только с м-подвеской. Все имхо..

 

нет. Мне пришлось брать полный привод. А он мне не очень нравится. И управление в ф30 ватное, хотя задний привод с обычной м-ходовой мне показался более-менее норм. Просто не пойму, может я на что-то внимание не обратил, мнениям всегда рад

 

согласенно кв на нее я б не ставил
там от электроруля начинается

 

В принципе наши мнения во многом сходятся, но просто пружины на ф30 считаю мало, стучащие били, тож не вариант, поэтому для себя выбрал кв3, т.к. катался на них и имею представления о них, как-то так, все имхо..

 

я б ждал коней

 

Не сошлись мнения..

З.Ы. У меня отцу когда-то очень давно привезли, не знаю как назвать правильно, нож или кинжал с поля боя, там выгравировано было на лезвии "Каждому свое". Врезалось в память с детства это выражение. Вот так все мы, в принципе, и живем - каждому свое, кому-то кони, кому-то кв3, кому-то били, кому-то брюнетки, кому-то ...

З.Ы. А вообще по теме: я бы больше stage 1 на 328 не ставил, вот выйдет официальный релиз stage 2, потом можно.. Имхо.