E65/E66 Друзья,дайте совет по BMW 7 (E65/66) 2001-2008

То что в салонах по 800-850 т.р. в 99% хлам замучанный( я про рестайл) или с доками косяк какой

 

Мне тоже не очень понятно,я бы обладая таким опытом не подходил бы к покупке семерки.Тем более не смотрел бы в автосалонах. А так прозрачная история,диагностика и грамотное обслуживание вам в помощь. И кстати покупая ьмв а тем более сему желательно заранее знать где и у кого ты ее будешь обслуживать.

 

Автор, если деньги на руках и ты сможешь ими водить под носом продавца, заклиная отдать за 700 рестайл, то все у тебя получится. Еще и зимней резины в подарок получишь. 760 едет, но ее потом скинуть вряд ли получится, т.к. тема с транзитами с 01.09 закончится и будущих покупателей-халявщиков уже будет не найти. Смотрите 750. Едет достойно, потребляет в меру. 730 не едет. 730 дизель может и едет, но будет значительно дороже из-за ее ликвидности. А смысл переплачивать за дизель даже GAZ52 не объяснит, т.к. сам угорает сейчас на ее продаже.

 

ну уж нет, при моих пробегах на дальняк расход до 8 л на сотню при скоростях 170+ - смысл очень большой. и угорать при продаже будут все, только вот я таки быстре дизель продам, чем 5-6 л бензина, поверь)

 

быстрее, но с дисконтом лютым. в эти выхи ехали на двух семерках. я на своей ф01 750, товарищ на е65 730 дизеле. поливали так, что мама не горюй. часто тапку в пол на обгонах, когда из однополосной дорога становилась трех полосной, ну и скорость под 180. расход у меня составил 13,2 литров. сам еще думаю, что-то многовато. спрашиваю у товарища сколько у него вышел - 11,2. ну и в чем прикол? расстояние преодолели 250 км. Получается я угорел примерно на 110 руб, вернее на 5 л спалил больше
вот сейчас в гостях товарищ. год продавал семерку 2005 года, но дорестайл. спрос нулевой был. продал месяц назад за 558 тыс

 

http://my.mail.ru/video/mail/vasilieva.yula/39/349.html

 

ищи машину только от хозяина и только от физ лица. все эти салоны обходи стороной. там конечно можно посмотреть машины, но только для того, чтобы ты мог сравнить, когда найдешь хороший экземпляр. семерка на столько сложная машина, что в ней трудно что-то утаить. диагностика все покажет. никаких советов об этой машине не слушай. обычная машина с обычными проблемами. такую машину надо сердцем выбирать.

 

каждое слово в тему. так и есть.ищите на форуме главного инженера например,пишитесь к нему на диагностику и катайте не спеша туда для осмотра претендентов,что то нибудь подберете.

 

могу рассказать как и где искать золото, чем промывать и чем отделять))))

 

Блажен кто верует..., кто ищет тот обрящет... И каждый хочет за копейку канарейку, что бы пела и не ела. Да это и нормально, на все случай и везение.

А так при покупке машины, либо другой вещи, всегда есть две стороны - эмоциональная и рациональная. Эмоционально, когда вещь сильно нравиться, ты выбираешь ее сердцем, и чувствуешь, что она твоя, тогда о деньгах не думаешь. Найдешь при желании и на покупку, и на дальнейшее обслуживание. Рационально подходя к покупке, и оценивая трезво все свои возможности, поступаешь и правильно и грамотно. Но... когда считаешь каждую копейку на покупку, обслуживание, бензин..., и еще не купив уже прикидываешь за сколько потом ее продашь, то возникает вопрос - а на х.. тебе эта вещь нужна?

Извините, может я не прав, просто мысль такая в голове промелькнула, вот с вами и поделился.

 

Может не в тему немного: года 3 назад я из экономических соображений купил преусловутую ТОЙОТУ КАМРИ. Надежная,ликвидная и т.д. Цена735 000р.Забрал еду и думаю блин а где радость от покупки,эмоции....а их нет. Возникло дикое желание вернуться назад к черной на полном фуле в идеальном состоянии е39,которую перед покупкой продал на 300 000 дешевле стоимости камри.А если исходить из экономики ,то покупать надо 2-3 летнюю машину типа Фокус, Лансер 9 и т.д. они будут исправно выполнять все функции и стоить около 350 т.р.

 

Ну вот хз. Мотор 2,4 конечно дохлый. У меня до 65 как раз была A6 в этом кузове... как у топик стартера... Но правда 4.2 s line... это был апаратище...

В семерке есть свои плюсы... но в целом я бы предпочел А6 в кузове 4FC6... уж что в плане надежности и обслуги и простоты эксплуатации а6 куда проще и рентабельней...

 

По логике вещей я бы такого обмена делать не стал... в данной ситуации. Как я понял имеющаяся ауди вполне проверенна и безпроблемная...
а вот поиск 7-ки... хм. Там сюрпризы могут быть ого какие...
Если только бы был гарантированный вариант... можно было бы махнуть поиграться...

 

у меня 745 е65,владею ею 1.5 года.накатал за это время 25000км.Вложил 300000 руб с учетом налога ,полной покраски,замены подводящей трубки,капота,и еще всякой ерунды .Машина офигенная устраивает всем.На нее приятно тратить деньги.В меру надежная , очень важно найти хороший сервис для ее ремонта.А то очень много всяких умников пытающихся развести на ремонт исправных агрегатов.

 

Все верно Семера -наше ВСЕ

 

Взять за эти деньги адекватный (даже не идеальный!) экземпляр практически нереально. Помогал другу в течение месяца(!) искать 750 или 760 - просмотрели практически все машины именно в этом ценовом диапазоне (плюс-минус 100 тысяч).
Практически одни протезы (причём по фото и рассказам по телефону - чуть ли не "как с завода"), еле-еле нашли приемлемый вариант.
Нормальную машину надо начинать искать как минимум от 800 тысяч...
Себе брал весной 760, но от знакомых и с реальным подтверждённым пробегом (ну и обслуживали её соответственно).

 

А я как раз советую глянуть на 760ю! Во-первых, нет таких проблем с движком как на 62 моторе. Меньше оборот по рынку,- т.е покупают и продают такие машины реже,- народ у нас пуганный высокими налогами и стоимостью эксплуатации! По мне лучше заплатить высокий налог и не иметь проблем с надежностью и дальнейшей беспроблемной эксплуатацией, чем вваливать деньги на восстановление ве8... разница по налогам тыс 20 (если брать 745-750), а по обслуживанию выходит дешевле.
Да и расход топлива у меня был в районе 20-22 по городу по бортовику при умеренном стиле езды, примерно такой же как у многих на 745х!

.... а как едет 760 я молчу,- электровоз, везет с любых оборотов!

 

Да наверное и проблем поменьше!!!

 

мне кажется рано или поздно автор найдет своего продавца... ситуации бывают разные. я, например, свою отдал бы за 700 без раздумий, хотя машина с небольшим для 2006 года пробегом и в идеальном состоянии, обслуживаю у главного инженера, никаких косяков, то есть стоит она дороже, но как только я найду то, что хочу - специально сброшу цену или даже отдам перекупам. тут каждый сам выбирает что для него важнее - сбросить быстрее и получить взамен то, что очень хочешь, или продавать до посинения, а потом искать замену.
так что удачи

 

Отдал вчера свою за 650 Хотя...нормально, как раз осень, на дачу на ней не мог в том году проехать))
На вопрос покупателя почему так дешево, ведь все работает и ничего не надо делать, я и не знал что ответить)))
Ставишь дорого не берут, ставишь дешево, тоже, так что хз...

 

ух...
сорри за офтоп - что вместо нее, если не секрет?

 

С чего это вдруг?

 

Это точно Тож самое у меня с продажей Е65 было

 

ТЛК

 

а я вот чувствую, что бывшая 760я... не последняя

надеюсь, что в течение года-полутора решу все накопившиеся семейные проблемы и возьму себе либо рестайл последних годов либо ф01... как ни странно, продавал машину без особого чувства радости, было ощущение как друга предал,- машинка проблем не доставляла вообще! Положительных эмоций от нее получил массу! Единственное, следующую хочу не лонговую, все-таки периодически возникало чувство как будто являюсь водителем)

 

drop the acid ответил)

Да нормально все, мне жалко севен по говнам катать, а две машины брать пока с финансами не так все хорошо))