BMW 3 Vs. Lexus IS 2014

Сейчас же двигаемся)) Я не про деревни, а про города ближе к миллионникам где худо бедно дороги латают

 

ранфлэт ставится только на гибрид .

 

Меня менеджер уверил что на все IS, а как определить ранфлэт?

 

ножиком ткни

 

Ну ты сравнил 116 и злую пулю - 135, это вообще другой коленкор.
Хотя честно признаюсь 116 имхо лучше в сто раз ФФ Ма3 и прочего

 

Менеджера?!!!

 

Ткни колесо, надежнее будет. Пусть живет бедный манагер. Ему еще учиться и учиться))

 

те кто не пускает 116, они ваще не в курсе что у меня 135

 

может они анализируют скорость сближения

 

не знаю, езжу спокойно

 

Кто????????7 ТЫ????????????? спокойно????
не вешай лапшу....

 

ты ж со мной не ездила, дорогая, а то что говорят это слухи

 

Пропустите меня, дайте сказать!

Что-то я не понял, а чего повелись-то на разводную-заказную тему? Прочитал всю. ТС мастерски, лаконично клонит и преподносит лехус, особенно где-то в серединке это видно.
Ко всем маркам отношусь хорошо, но тойода не конкурент бЭмЭвЭ. Маркетологи просто молодцы и закладывают в умы как раз обратную информацию. Вы не купитесь, так отголоски ваших слов будут играть им на пользу. И тот, кто чуть не дотянул до трешки, легко свернет на скользкий путь суперпремиума, в лице ИС.
Если мне нужно было взять мягкую-приятную-машину, я бы не раздумывая взял мерса. И вы бы взяли. А лекс... лекс тоже имеет свою аудиторию: глам-шлам-прем. Есть люди, которым нужен пафос, но (как это не забавно) за умеренные деньги.
Правильно сказал тут один человек: в рационалистической Европе о лехусе иногда даже не знают. Или воспринимают, как тойоту, просто в макс комплектации (кожа-рожа-все дела). Ориентируются премиум-япы на рынок американский, так как амеры в целом разбалованы, имеют наикрупнейший рынок и, как следствие, не очень прихотливы к машинам.

А новый ИС очень уж азиатский. Не зря говорят "по образу и подобию". У меня он ассоциируются с мультяшным самураем: хмурые брови, точные линии, но при этом забавный в целом вид )) Одна из опций нового лекса: харакири? )))

 

Daniel Po - ну дак всем известно - у лохуса один конкурент - финик . Сейчас еще хуйдай с киЕй к ним подтягиваются со своими кукишами и попирусами . Кто не верит - посмотрите в салоне экус - он поцивильней лохуса 600 - и материалы получше , и эргономика . Насчет европы - как я тут писал - про финик даже не слышали в той же Швеции и Финланде а тоедолохус считается дешевой альтернативой немецкой тройки и стоит соответственно меньше . Вот гибриды от тоеды идут хорошо - в тех странах , где на них меньше эконалог . Потомучта по сравнению с дизелем их расход и стоимость больше .

 

мерс устарел и брать его вместо лекса глупо

 

Если сравнивать по годам жизни, то да. Мерсу уже за 100...
И знаете, у всех своя глупость... пределы которой невозможно определить.

 

Поддерживаю. В Израеле много вот примусов...

 

согласен, но в салоне 204 после трешки (в хорошей комплектации) и лекса просто печаль

 

Т.е. АйЭс живет до выхода новой Цешки? Думаю что новая цешка выстрелит на рынке

 

Ага! Пулей! Мимо )))

 

P.S. если тема не реклама, ждем ТС с обновкой и не важно какой. А до этого данная гипотеза предполагает именно рекламу ИС.

 

С тем салоном, что показали- думаю, не выстрелит

 

может и так если не будет только фантиком как cla

 

Ну то, что по езде новая цешка будет лучше нынешней - сомнений нет абсолютно! А вот по дизайну.....

 

больше настораживает качество материалов и вот эти вот роботы и турбо жужалки

 

Нее, материалы будут достойный (видно по фотке), робота не будет! Будет новый 9Г троник, а моторы, как и сейчас 1.6, 2.0, 3.0 и 4.4

 

посмотрим, у меня была 204 хорошая машина, если новая шагнет в перет то можно и повторить опыт с Цешкой

 

Заезжал на новом айэсе в комплектации Ф спорт, однозначно машин зачетный, рулежка афигенная, тормоза улучшены заметно, посадка удобная, материалы приятные, да движок и коробас и разгон 8,4 старые, но не вижу в этом ниче плохого. На ф30 328 ездил прет понятно лучше, но качается сильно че то не то. Надежность опять же. Я за ис.

 

У мамы is250 2009 года 30тткм. Машина весьма неодназначная.. Очень хорошая звукоизоляция(на 200кмч можно шепетом разговаривать), много прикольных фич( поворотные фары, вентиляция сидений, задняя электрошторка), неплохая сток акустика с сабом...
Отвратительно ведет себя зимой, даже с поправкой на ЗП. Антибукс не гаснет никогда почти даже при плавном разгоне... Жопу водит слишком сильно((!
Летом конечно можно заебца попищать резиной, но осенью и зимой сыкотно.
Застриет зимой на горке в гараж 10см, которую на 325xi вообще не замечал...!

Мотор тяговитый в меру, после бмв нет ощущения динамики. Возможно из за звука.
Подвеска комфортная- и не мягкая и не зубодробильная) пробоев не помню.
Сток тормоза при активной езде сдаются очень быстро, идут вибрации.

Помнится- раньше до бмв мечтал о айэс... Сначала появился айэс у мамы- было кайфово.. Но после бмв нет вау эффекта!

Маме понятное дело оч нравится- при спокойной и редко динамичной езде в спорте(да-да!!)- все устраивает, кроме зимы(+ нереально долго греется зимой!!). В белом перламутре смотрится-бомба. Все везде в салоне подсвечивается и эргономика неплоха))
Но качество материалов с бмв проигрывает.
Зато по надежности в его авто-привезет 200 очков вперед-тойота все же)) хотя и недешевая... 1.8мульта....

 

Угу, особенно если общаться с машиной, не открывая глаз