Как доказать таможне инвойсовую стоимость?

похожая ситуация была, растамаживали по католожной стоимости к сожалению...

 

В таких случаях заранее согласуют нюансы таможенного оформления.

Переводим с русского на таможенный:
"бешеный депозит" - надо понимать, обеспечение
"таможня будет у завода уточнять" - никогда таможня сама ничего уточнять не будет - кто подавал декларацию (ДТ) - логисты? кто такое ляпнул про "таможня будет сама"? ))

вариантов 2: временно-условный выпуск под обеспечение - выписывают требование о предоставлении документов для подтверждения стоимости по 1му методу определения таможенной стоимости, далее принимается решение о выпуске (или невыпуске) по заявленной стоимости;
вариант второй - корректировка таможенной стоимости на основании иных методов ОТС (по цене сделки с аналогичными товарами и прочее) - тут как договоритесь с таможней, если готовы платить больше, чем пошлина/НДС по инвойсу; если не договоритесь - арбитраж. В исковом 2 требования должны фигурировать: о неправомерном применении метода таможенной стоимости, отличного от 1го (по цене сделки) и о неправомерном списании платежей в бюджет (для этого не надо соглашаться с КТС - пускай инспектор берет на себя эту ответственность).

 

- Прайс зарегистрированный в ТПП.
- Контракт.
- Подтверждение платежа за товар, с печатью банка.

 

Большой инвойс?

 

Потому что он маленький, поэтому они переживают о КТС.

 

перспектива тут одна - Арбитраж

 

Если товар нужен срочно, соглашайтесь на КТС или условный выпуск - потом в суд.
НУ или бодайтесь, но 99% все равно попадете на КТС

 

Спросил ради спортивного интереса, дабы убедиться еще раз-таможня РФ выполняет не ТЕ функции, которые должна выполнять....

И ведь сидят дебилы, з/п получают...

 

Функция у них одна - наполнять бюджет и свой карман, возможно и в обратной последовательности.

 

Руслан, я бы не был так категоричен. Если исключить коррупционную составляющую, то они делают нормальное дело. Очень большая практика занижения стоимости, вот они и на воду дуют. Не то чтобы я их защищал, но сейчас они работают в жестких условиях. Сократили дохрена персонала, умные инспектора свалили, дебилов прибыло. Кидают их с поста на пост, а это сотни км от дома. Начальство требует раскрытия схем и увеличения платежей. Дурдом одним словом.

 

Вы первый раз везете?

 

"Дебилы" делают лишь то, что им говорят сверху.
Есть уровни проходных цен, ценовых рисков, установленных фтс и ниже которых оформиться нельзя или можно, но только с полным пакетом, подтверждающих заявленную стоимость, документов.

Вашим логистам, прежде чем отправлять груз, надо было все узнать заранее.
На сколько ваша цена отличается от среднего уровня цен, до какого уровня вас могут откорректировать, что делать,
если грозит ктс, какие документы нужно предоставить для подтверждения заявленной стоимости...
Странно, что все эти моменты не были предусмотрены вашими логистами заранее

 

Если заранее не договаривались, решить на месте маловероятно.
Ищите арбитражных юристов с таможенным уклоном.

 

Да я не особо категоричен
Ну просто,к примеру сколько я совмещаю жизнь в Северо-Западном регионе,а именно Выборг с 1995 года,и потом уже в Финляндии,более 7 лет и плотно передвигаясь через 3 МАПП-Торфяновка,Брусничное и Светогорск могу сказать следующее:как ничего не менялось,так особо ничего и не поменяется-понятно что "внутри" на постах сидят бедолаги и работают,и делают так,как им говорят,просто я немного с другой стороны рассуждаю-рад-бы не рассуждать,а делать,но не сделать-так как "система" такая.

Почему в Европе нет коррупционной составляющей?!
Потому что там все более-менее понятно-стоит сделать у нас,так сказать "открыть" ворота/двери или что там еще можно открыть,то сразу и не станет этой самой коррупционной составляющей,потому что смысла не будет кроить у "самого" себя-потому как и последующие выданные таможней документы можно приложить в бухгалтерию и списать в счет налогов/расходов и т.д......но это уже другая история...тоже долгая

 

Ир,ну по идее это бред.
Как можно установить цену на что-то?
к примеру крупный импортер может просить скидку от производителя до бесконечности,и ему могут идти каждый год на встречу,и каждый год давать -5%.
Чем крупнее оборот/дороже контракт,тем больше скидывают-и только в РФ КТСят.

 

Руслан, солидарен с Ирэн! Ты же сам знаешь сколько любителей занизить стоимость, и тут очень тонкая грань - где просто красивые документы, а где реально низкая стоимость.

Тс-у терпения и готовности попасть на бабло

 

Дим,считаю по выделенному должны разбираться не только участники ВЭД в лице покупателей,но хотя-бы и мало мальски представители ФТС РФ-иначе с таким подходом,какого хрена не КТСят автопроизводителей?? Считаю что цена на BMW,MB и VW Group завышена от американской на 30-40 процентов

 

скидка 75%?
это что ж за тема, что Европа дешевле китая выскакивает значительно
короче, выпускайтесь и судитесь. если цена реальна, что вызывает сомнения, то отсудите. а на такую разницу вы вряд ли без ктс проскочите, хотя выше вам перечисляли толковые варианты

 

Это должно подтверждаться документами и до бесконечности скидки давать тоже не будут нужно просто правильно подготовить документы и запастись временем и терпением..
По сабжу:Цена в 4 раза ниже оф. прайса?! ИМХО таможня права 100%.. Я бы тоже не поверил, даже будучи не на стороне таможни.
Нужны железобетонные доказательства сделки!

 

Автопроизводители предоставляют в ФТС огромный пакет документов и иногда даже с расчетами себестоимости производства

 

что есть оф.прайс??

В Европе,насколько мне известно нет такого жесткого понятия.
Привожу в пример своего друга,занимается колесами/шинами.
В прошлом году закуп резины в единственном лице превысил объем закупа всей Финляндии!!!!!!!!
Немцы подарили в качестве бонуса автомобиль.

Оф.прайса нет и не было.

 

Оф.прайс публикуется в виде каталогов( при большой номенклатуре товаров), на сайте компании или же формируется под каждого клиента , если ценообразование зависит от ряда факторов.

 

А по какой цене ваш друг покупал эти шины? где он её узнал?
Да и Европа работает несколько по другим правилам, нежели Россия