E39 Вложить ли новую душу в BMW E39 ?

Взял попкорн

в золото сразу затягивать надо

 

чото как то дешево

 

А с чего Вы решили, что после того, как вложите в 12-летнюю Е39 500 тыр, она у Вас станет новой? Скажу по секрету - она даже не изменит своей рыночной стоимости
з.ы. Ну и оборотный М54 примерно тысяч на 70 дороже, чем Вы написали.

 

Я тоже думал, вложиться в 39-ую, тк она мне сильно нравилась. Но в итоге пересел на е60 за теже деньги. Впринципе доволен и считаю что так и надо делать, только если у вас не М5 39.

 

Я за золотую пленку! У нас один цыган любитель "золота" гоняет в Москве. В Томске тоже должен быть!

 

Я же Вам про реальную розничную цену говорю, а по ссылке - это лирика всё, но не суть Надеюсь, Вы понимаете, что 500 тыр, вложенные в эту машину Вы никогда не вернёте? Ну и опять же, кроме этих узлов в машине есть ещё много других, которые могут потребовать финансовых вливаний. Куда рациональнее продать её и купить что то свежее/современее.

 

Двигатель - 275 т.р.
Коробка - 240 т.р.

Коса (стоит менять совместно, в таком возрасте):
1. от двс к коробке
2. двс/кузов/двс
3. двс/двс (зажигание и пр.)
4. акб/кузов/двиг

Да ну пофиг ваще, че за троллинг, меняй конечно все.

Колеса не меняй, их можно заклеить, клей возьми у хозяина

 

Применительно к БМВ и то, и дугое - моветон, имхо ессно.

 

Да бред полнейший, продать Е39 (пусть 200 тыс или скоко оно там стоит) прибавить 500 тыс желаемо выкинутых и за полученную сумму купить что то свежее и современнее.

Или просто ездить на ней и ремонтировать по мере надобности, но новую машину из неё не сделать.

 

фига се... У вас там все такие вложения делают ? -)

Двигло 50, акп 20 - 25 переборка. Подвеска копейки на эту машину. Вобще проще донора привезти и все мелочевку перекинуть.

 

Вы все какие то реально богатые в регионах... Честно рад за вас, хоть и не считаю правильным столько вкладывать в 39ку. Теперь понятно почему сервисы у вас не парятся и дерут.

Я на самом деле ТС понимаю, хочется порой что бы машина была близка к идеалу, но в разумных пределах -)))

 

Не понимаю вас, в чём смысл востонавливать простую 39ку?

У нас в городе есть один челвек, Фанат с большой буквы Ф. Он востоновил с нуля 38ку и 39ку альпина! Вот это машины! Это легенды, они сейчас и выглядят и едут отпадно. Новых процентов 70 запчастей, ну и бюджет далеко не 500к...

 

Обычные цены, еще и бегать за тобой будут.

На самом деле ТС молодец, желание содержать машину в достойном виде! Учитывая сколько ведер сейчас ездит как в 39м кузове, так и в е60. Просто бюджет подобных вещей намного меньше, но я с позиций москвичей рассуждаю, у них возможно все это небольшие деньги.

 

Купите Е60 по-мощнее, не пожалеете!

 

над 520 таких заморочек делать точно не стоит. и как правило 520 - бомж едишн, ну и на кой тогда вся эта батва нужна?

 

Лучше хорошая Е39 чем плохая Е60. Комплектация вся есть на разборках, это вобще не проблема.

 

т.е. еще бабла вкинуть нормально, чтоб что то путное вышло если сложить то за сколько можно продать эту 520 и плюсануть те вложения которые автор собирается сделать, думаешь е60 будет плохая?

 

Если как хочет ТС, то понятно, но если по обычному, то намного меньше денег. Е60 ведер заезженных очень много. Я вот лично даже и не хотел бы на е60 пересаживаться, только на ф10

 

а что завод выпускает такой двигатель на е39

 

если восстанавливать, то только м5...имхо

 

легче другую купить. Хоть какая машина коробка и двигатель все вместе- не стоит

 

Такая же фигня.))

 

Недавно товарищ прокатал на е39 М5 2002 года (свежую только загнали под документы), так я чуть не обосрался, хотя и моя е60 2007 530д неплохо едет.
Если бабло некуда девать поменяй свою "любимую" 520 на М5 с доплатой и будешь потом мне спасибо говорить каждый день.

 

машина из германии?

 

в основном ДА.

 

ржавчину ,вы не закие деньги не вытравите
и вообще=то кузов считается самой важной деталью
в авто.кузов я думаю тоже новый нужно заказать
вот тогда точно идея имеет смысл)