Какой нужен доход для приобретения БМВ

При чем здесь "пахал , работал , трудился для осуществления мечты" ? Мы что обсуждаем китайского полураба трудящегося ради обещания розовой американской мечты . Какая пустота ? С какого лешего она должна наступить ? Обсуждаемые покупки ( машины , девайсы ) скрашивают жизнь , а не являются какой то "мечтой всей жизни" . Никто же не говорил про продать квартиру чтоб купить машину или влезть в непомерные долги , но и бред про то что за телефон жалко отдать даже за пару дней заработанные деньги или машина должна стоить 3-6 месячных заработка - это позиция крайне утрированная . До такой степени что еще чуть чуть и она трансформируется в "все в мире тлен , надо идти в монастырь" )))

 

ну вот за себя скажу... считал...

купил за 1850, продал спустя 4 года за 850... то, се, пятое-десятое еще плюс лям (машина не страховалась, но и не билась и не угонялась)... 2 ляма за 4 года или 500 тыр в год... проехал я 60К км, т.е. каждый км по баксу...

а еслиб я ее еще и новую купил... а купил за 50% от ценнега новой на тот момент...

 

Ну а сколько должна стоить машина? Полгода чистыми на машину + полгода на жрачку... А ведь машину через 3-5 лет менять надо...

Да и вообще, дешевле такси...

 

Да нельзя так судить 3 , 6 или 12 месячных заработков отдать за авто . Ситуации ведь разные и покупатели тоже : человек работающий первый год после студенчества без кола и двора и покупающий свой первый авто , или к примеру человек у которого по сути все есть , работа и з/п стабильна ( не обязательно большая !!! ) и который меняет авто одно на другое , классом выше и дороже .

 

Считаю что автомобиль как и квартира это такие обязательные вещи за которые не жалко отдать любой доход, была бы мечта. Об этом даже задумываться не стоит. А вот стоит ли содержать частный самолет и яхту - стрит задуматься.. Потому что даже многие западные миллиардеры( не арабские и не наши) жалуются что проще арендовать неск раз в год

 

ну вот мой первый авто да, стоил 10 месяцев дохода... это был ВАЗ 21099... но дальше не более трех...

 

да нихрена они не обязательные... еще ковер на стену сюда запишите... вот так то дешевле S класс раз в неделю вызвать, чем тачку на стоянке содержать...

 

это все вопрос приоритетов. "не готов" в данном случае - это желание потратить время-деньги иначе. например, домек.. например, путешествие с дитями. я же не говорю, что вообще не покупаю телефоны - приходится но нет уже перед ними такого пиетета как раньше. утилитарная вещь с некоторым функционалом. если бы мне хотелось ипхон - купил бы. вообщем и машину новую тоже спокойно могу купить. но не вижу смысла так много за нее отдавать. если вдруг доживу до времени когда деньги некуда будет девать или новая (не камри обойдется мне в 2-3 зарплаты - куплю, наверное

 

квартиры, как и машины (да и самолеты тоже) - разные бывают.

 

Да, без машин и некоторых девайсов уже тяжело обойтись, но их нужно приобретать для использования по жизни, а не жить и работать ради их приобретения, расплаты, что получается у тех кто берет кредит. Когда человеку перед покупкой приходит мысль, что может эта вещь не нужна, это как правило правильная мысль, нужно больше доверять своим чувствам, не идя на поводу у общественного мнения и рекламе в СМИ.

 

Вот видишь сам не можешь увязать ВРЕМЯ о котором говорил и количество денег на тот же телефон - потому что вещи это не связанные . И вопрос свелся тупо к чрезмерной экономии - это так можно и на еде экономить чтоб домик быстрее наработать , на гречку с водой всей семьей перейти например ))) ну а если трата на телефоны семье финансово мешает отпуску с поездкой пару раз в год , то о каких тогда машинах может идти речь ? В такой ситуации не до жиру - быть бы живу

 

Если разговор о машинах которые стоят 2-3 ляма , то это просто доход хорошенько вырос . Не все например растут с заработка в 200-250 тыс руб в месяц растут дальше - у кого то это потолок , а у кого то 150 . И что ж теперь этим людям думать максимум о пассатах , ауди А4 , бмв 3 и с-классе и то не в фарше ? Все индивидуально !

 

С логикой про 6 зарплат при заработке 150 тысяч врядли можно думать о пассате или 3ке, фокус и лансер ждут.

 

не стоит быть таким категоричным. да, ты можешь сказать, что вопрос в экономии. а я скажу, что вопрос в приоритетах. я не олегарх. а список хотелок у меня не ограничивается телефоном-машиной-отпуском. поэтому приходится выбирать. и, скажем, сейчас в этом списке что-нить типа газового котла или автоматических ворот в дом стоит значительно выше айфона.

надеюсь у тебя таких проблем нет, тебе не приходится "экономить" и ты покупаешь вообще все что хочешь и когда хочешь, будь-то телефон или машина или загородный дом

время тут легко проглядывается - ибо оно не бесконечно. и приходится выбирать на что его тратить.

 

вот посчитай во сколько тебе обойдется машина... не просто покупная стоимость, а все: амортизация, ГСМ, страховки-мойки и проч. и прикинь какую часть своей жизни ты тратишь на машину. остаток этот постоянно уменьшается и в какой-то момент граждане начинают его ценить и думать как распорядится получше

 

У меня и сейчас есть одна знакомая семья которая строится и экономит что называется на спичках - маразм ей Богу вот и ты об этом пишешь связывая экономию на покупке мелочей с временем . Не причем здесь время , потому как и ворота можно на неделю позже поставить , и в дом новый переехать позже чуть . Но к свободному времени которое уделяешь семье это отношения никакого не имеет , а писал ты именно про него .

 

хорошо, если зарплата 100р , а затрат 30-40р, тоже на японах или тазах ездить?

 

кто то выкладывает за квартиру в центре тройную цену от спальных районов и никто ведь не отговаривает
а тут человек хочет бмв и зачем его отговаривать мотивируя что фокус дешевле?

 

Про Е53 могу рассказать.
За 4.5 года потратил 500 тысяч из них:
120 резина диски
140 замена подвеска (из них 40 чистый развод стучала только стойка стабилизатора)
Остальное по мелочам бачок радиатор и прочее, ничего серьезного не ломалось, все ещё впереди
Пробег за это время конечно маленький всего 80 тысяч, но 2,5 года условия эксплуатации были очень жесткие.
Как то так

 

давай ты цитату мою покажешь?

и да, въезд на неделю раньше сильно ценнее айфона..

 

Мда... а тема скатилась на: у кого сколько и кому что важнее

 

Если менее сотки, то однозначно думаю тяжело тянуть будет.

 

Все индивидуально, если никуда не ходить, по коммандировкам не мотаться то может и хватит. А если хочется всего, бухнуть нормального, тусонуться с девчонками, и все такое то может и не хватить.

 

Брал в кредит две копейки.

По первой приводил расчет: стоимость вдаления 14 р/км при пробеге 30 тыс/год, т. е. 430 тыс /год. Это реальные затраченные средства, а не виртуальный расчет. Точно помню, что ТО съело 15 тыр всего.))

Это при цене 650 тыр.

Вот и считай сколько надо зарабатывать. Потому что тратить все равно придется, - зарабатываешь ты или нет- авто без колес/бензина ездить не может

 

Вот сообщение из которого требуемая цитата про трату времени на что либо - это классическая ошибка понимания в принципе . Ты тратишь свое время на работу в любом случае ( исключения сдельная работа и оплата , но с хорошими доходами это большая редкость , посему опустим ) , в любом случае работаешь по своему графику недельному , месячному , годовому и из года в год !!! А вот как ты их тратишь это личное дело каждого потому что приоритеты у каждого свои . Вот был у тебя приоритет домик - купил . На что будешь тратить дальше ? На второй домик ? Спор вечный короче . Но я почему спорил : у меня есть знакомые с доходом около 120-130 тыс руб в месяц , у них есть квартиры свои ( это от родителей ) , у одного гараж даже , дачи есть у обоих рядом ( они братья родные ) , работа в общем стабильная , по паре машин точно сменили и все в рост по цене . Первые машины на сколько помню брали в кредиты еще , а на последние свои ауди а4 добавляли налом ( в районе 1.5-1.6 ляма им обходились ) , перед этим один на опеле астре ездил года 4 , второй на пассате столько же примерно . И ничего - финансовых затруднений не испытывают особо . Ездили отдыхать один с подругой , другой с женой и ребенком за границу недавно , живут нормально - не на хлебе с водой . И лет им 29 и 35 - все впереди еще по сути . Как то так .

 

На что столько ( 430 тыс ) ??? Или кредит туда вогнал в эту сумму ? Потому как пусть ТО 15 тыс , бензин на ней за 30 тыс км больше 100 тыс руб если только на 3-5 тыс мог получиться , резина ? Какого диаметра колесья были то ? Ну пусть 20 тыс , мойки считать глупо , КАСКО с ОСАГО не могу предположить особо , но наверное не дороже 45-50 тыс за то и другое . Итого максимум 190 тыс за все про все вроде .

 

купил айфон год назад
до сих пор нарадоваться не могу

 

а может быть как-то иначе?

 

во-первых, нигде я не написал, что буду меньше работать и больше тратить времени на детей. во-вторых, есть такое понятие как "переработка". в-третьих, есть на самом деле масса отложенных трат (типа образования детям, тугрики на пенсию и так далее), о которых в какой-то момент начинаешь задумываться.. и когда мне говорят, что люди с доходом 120 меняют машины-телефоны как перчатки (да еще и в кредит), то я понимаю, что вряд-ли у них есть еще какие-то существенные траты. и пойнт был как раз в этом - если машина это все что тебя беспокоит в несколько ближайших лет, покупай, конечно, влазь в кредит и проч

я, кстати, не понял как о качестве питания (которое top-priority, обычно) можно судить по телефону ))

ps. домики не такие дешевые сейчас, кстати. с землей-коммуникациями и не совсем хибара - 8-10, как с куста

 

как это "считать глупо" ? весь смысл как раз в том чтобы посчитать все и сверху еще прибавить на непредвиденные расходы (типа поломки, которую гарантия не покроет).

у меня за 3,5года 103ткм пробега. за бензин я отдал 3.49/км в среднем. ТО/ремонты - 2.45/км. колесья/бортовка - 0.55/км. ОСАГО - 0.27/км. мойки/парковки/проч - 0.67/км. итого примерно 7.3/км (и ~18тыс/месяц). это б/у, то есть у новом меньше будет расходов на ремонты, но это минус тысяч ~100. зато у новой премиальной машины одна амортизация легко удвоит-утроит стоимость владения.. а еще КАСКО, кредит..