F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

и все же это плохо - фактически выбора нет.
м-подвеска, которая тоже стала комфортней, автоматически из калины превращает машину в наборную немку совсем за другие деньги.
а заниматься тюнингом на новой машине считаю неразумным.

 

полностью согласен.
Еще комплектации на цешке круче за те же или меньшие деньги...
Но это другая тема.

Была мысль Ф30 и ничего другого, а тут такой расклад... и опять взрыв мозга.

 

Ictus, отличный отчет - очень позновательно!! тоже на 320xd засматриваюсь для девушки

из рассказа твоего напрашивается вывод: забирай у меня тормоза от 335 занедорого

 

Привет!!!
Я уже задумался, а надо ли оно???
Да- станет жестче, да- управляемость будет лучше, НО....я машину возле дома поставить не смогу ибо там дорог нет вообще.
И что будет с аммортами при таком занижении, в -40 мм???
И еще .....жаба сука душит, за 19 рублей пружины брать

Зато....заказал себе чип с Гермашки, дурень блин.....сижу и думаю, может поспешил и надо просто добавить и купить кит Перфоманс?!
У другана хочу с бензиновой 335 дерануть банку!

Тормоза надо менять однозначно, но выходит не бюджетно...ищу варианты!
Доводчики тоже надо- задрало уже по 100 раз дверью хлопать!
НБТ дома лежит- не хватает расширенной приборки и установки.

Хочется многого- но пока не очень можется.

От е9х не подойдут тормозилки на Ф-серию!!!!!
Или уже Фка?!

 

А как измерялся тормозной путь на предыдущей машине и на этой? Мне методика интересна.

Стоило бы приводить в описании методы замеров и расчетов подобных параметров, так как это не субъективное ощущение "качества сборки", а вполне себе параметр, которые можно характеризовать цифрами, как например: "У меня примерно на треть тормозной путь длиннее чем на Е90"-треть в метрах чему равна?



Так и не понял я как ездить на ней накатом. (с)



Я подскажу как-с улыбкой! Отпускаешь педаль газа и автомобиль очень долго едет с минимальными потерями скорости, этот параметр называется выбег! С хорошим выбегом автомобиль экономит топливо. А тормозить нужно тормозами (педаль тормоза), а не головой
А е90 резко замедлялась перед поворотом, когда ты газ отпускал, потому что колеса были квадратные.


Мне кажется дело в рекуперации энергии и всяких Эфишнт Дайнамикс штучках-дрючках, т.е. в электронной программной составляющей. Другого объяснения не нахожу.(с)


Расскажи, пожалуйста, каковы принципы работы этих "штучек-дрючек", т.е. "электронной программной составляющей", и как, по твоему мнению, это негативно сказывается на торможении? Хочется вместе с тобой понять природу происходящих процессов.

 

пишут тут что подвеска жесткая, я если честно не заметил этого хоть у меня и м-подвеска и 18 ранфле ф30 мягче чем е60 на м-подвеске и 18 не ранфлете
чисто по моим ощущениям подвеска даже слишком мягкая

по поводу тормозов не заметил ничего плохого, тормоза как тормоза (у меня сток)

по поводу рулевого -не понимаю немного о чем люди говорят куда там кидает, я езжу почти всегда руль держу одной рукой при этом машину в колее на мкаде например никуда не кидает даже на скорости 120-140
паркуюсь тоже одной рукой, кручу ладошкой - серво у меня нет, на е60 было там полегче все крутилось, но на ф30 тоже не трудно.

но е60 в плане драйва круче была(
3-ка более универсальна, больше комфорта

 

Да люди что только не пишут.
Ты все правильно понял, в общем - меньше читать надо, больше своим ощущениям доверять.

 

Это плохо, то плохо, там косо, а тут криво, где-то скрипело, вчера стучало и тд и тп...Вам не нравится, не значит что так и есть) меня вообще например всё устраивает, косяки есть везде, некоторые даже косяками то трудно назвать...

 

а в цешке не бесит болтающийся руль параметрического управления?

меня вот прям раздражает... и еще ватные тормоза и тупой автомат

 

настройка автомата удерживать максимальную передачу это что?

 

То есть если ты доверяешь своим ощущениям и пишешь о них, то ты не прав автоматически?

Как можно выбирать авто по комплектации? Никогда понять не смогу...

 

Поездил на F30 320D один денек, честно скажу: чет не понравилась она мне- эта первая трешка которая без души наверное( не пойму я ее) Е36, Е46, Е90- как то для водителя были сделаны...не знаю, не хочу F30...имхо... опять же- какая то "пустая" она что ли

 

отрезали 30% души и вставили 30% комфорта(

 

Пес его знает... мне на обкатке тоже казалась мягкой и валкой. На мкаде 140 - уже неприятно. (320и немка, МКПП) После 4-5 тык ощущения от подвески кардинально изменились на "идеально, так и должно быть". Не зубодробительно, но плотно.
Полагал, что это от прехода на летнюю РФ резину, честно говоря.

Про тормоза не понял... ИМХО тормоза идеальные.

 

У меня тоже дизель полный, иногда я сажусь на бензин задний и постоянно проверяю заведена она или нет) тишина.. но это ерунда, по идее тяга на низах пободрее должна быть на дизеле, но по ощущениям мне бензин бодрее кажется! Дизель как груженый со старта..

 

так и не понял гомно тачка или леденец...
надо копье брать

 

Насчёт тормозов одну могу сказать, что на ПП они действительно хуже, чем на ЗП.
По поводу валкости согласен, на поперечных неровностях качает, но мне например комфорт важнее, чем зубодробилка, кто говорит, что колея не чувствуется - враньё.
Насчёт наката-выбега просто нужно привыкнуть, я приноровился и уже выбираю дистанцию, чтобы вообще тормозом не пользоваться, отпускаешь газ, а она коробкой оттормаживается, особенно хорошо зимой получается.

 

Готовлюсь к приобретению такой же калины, катался на тесте - после А6 F30 это верх управляемости
но при этом не жестко, и неровности отрабатывает даже более грамотно даже чем ауди, хотя резина была РФ
В том году была E90 325, из-за жесткости я все проклял и продал нафиг
Ф30 в этом плане гораздо правильнее, и рулится нормально и не долбит на каждой трещине. Но насчет тормозов тоже удивился, ожидал увидеть не хуже чем на E90, а получилось что слабее чем на А6. Возможно конечно привыкнуть надо и давить поглубже, но педаль реально пустая какая то.
По динамике показалась больше похожа на аудос(3.2 FSI), 325 вообще не ехала. Но при этом набирает очень плавно и сам не замечаешь как уже едешь под лишение

 

Неясный зафейлился.

 

M135

 

Эй, милиция!))) поздравляю по поводу ляльки!))))
Хороший тарантас))) ни гвоздя, ни палки полосатой!)

 

m135x

 

Полноприводная будет вообще ураган!!!!

 

Я на е90 не ездил. Мне, может, проще объективно оценить машину? Я много где езжу. Может 328зп и 320хд так разнятся?
Мне вообще 130 мкпп понра, я сел и в узком проезду сразу боком поехал, без нервов, после тройки на ней это очпросто) корж не дачт соврать.
Просто перед тем как 328 купить я на ней ездил) и знал что беру. Сейчас не знаю, что бы взял... Может 135 на роботе, может 335 постарался бы.... А может все правильно сделал и надо 235 подождать) но как машина 328 сюрпризов не приподнесла, только в бытовых мелочах, никак не в ездовых.
Поменьше эмоций в описании хотел просто... Но меня никто не понял. Или не так поняли.

 

Это про гибрид, или дожили до такого маразма исключительно ради экономии 0,000001 литра для зарядки аккумулятора на моделях с ДВС? )

 

снится уже
а разуум требует сарай

 

Ахмед, хороший ОБЪЕКТИВНЫЙ отчет

Побольше бы таких

З.Ы: почему объективный? да потому, что я заметил очень много субъективных комментов от соконфетников, которые раньше не ездили на 325, а у тебя реальный опыт владения данным пипелацом

 

от 92 у меня.... подходят отлично без напильниа и дополнительного переходника