328 f30 vs....... Кто с кем и когда?

гонщики, аллёёёё, вы где?

 

Заезжал с infinity m37x и lexus gs350awd, к 160 принес им крыло, к 200 у лексика ограничитель встал а финик почти на корпус отставал, до 190 финик и лекарь едут одинаково)

П.с. Все машины 2012 года неушатанные)

 

Nikush - хочешь совет - не шей гарантийный авто , особенно на ПП - мало ли что вылезет . Коробочку снял - и по гарантии починил , а с прошивкой это проблематично .

 

Предлогаеш ждать 2 года пока гарантия не закончится? не смогу столько терпеть после зимы начну все делать - это же BMW, не правильно без тюна

 

Чт я не в Мск а в пятницу можно встретится всем на смотре и оттуда стартонуть на киву.

 

весь блат комитет по чт на киве

если чо, в пт там только с дачниками можно постоять покурить

 

Почему по чт а не в выходные ? пятница же рабочий день?

 

у меня выходных вообще не было с 1апреля и не мешает данному процессу

 

Знаю не в тему а у нас такие ивенты бывают ?

 

Что бы развеить иллюзии: там где заезжали не 60 метров, а 200. Понятно дело реально нужно метров 400.

 

На х6 5,0 уделали вашу 328, я свидетель)

 

хорошо не х6м

 

без разницы. Я тут замерял заезды на спорт коробке и просто на D, странно но на D получается быстрее

 

А с ручным переключением не пробовал?

 

А смысл, автоматика все равно переключает быстрее.

 

точнее сказать - в самый нужный момент переключает

 

Сегодня утром FX 35 - без вариантов.... 328 уходит уверенно. Это конечно и так понятно - но приятно же))))

 

FX 37, по паспорту время разгона 0-100 км/ч, с - 6,8

Это конечно и так понятно - но приятно же)))) (с)

 

fx50s накатом к 130 вырываюсь и он висит на заднем крыле, со старта, если финик с двух педалей мне без шансов, если просто старт, то нос в нос до 150...других вариантов пока не удавалось попробовать)

все эти 35/37/45 отваливаются всегда быстро и всегда без шансов, реально едет только 50

 

В одном заезде забыл включить спорт режим коробки, заехал в D результат одинаковый.

 

Получается, что спорт дает только субъективные ощущения, по сути разницы нет между D.

 

Режим коробки не имеет значения при разгоне тапка в пол от 0 до какойнибудь другой цифры

Он имеет значения для какогонибудь спринта или движения по кольцевой трассе, ну или по городу погонять)

Смысл чтобы скидывать передачу вниз вовремя при торможении для последующего разгона, держать всегда нужную передачу в зоне максимального момента (ну тут никаких хитростей, держит в районе 2к), вниз вроде как быстрее переключает, как и при кикдауне

 

Похоже когда тапка в пол разницы нет, но надо проверять.

 

На Е90 так же было. Кикдаун одинаковый во всех режимах.

 

С места - пофигу . Когда продавливается педаль до кикдауна коробка работает как в спортрежиме вверх . Сходу в спортрежиме обороты для рола держит хорошо . А вот на 135 пробовал вручную - позволяет крутить чуть больше - но тока с рычага , а не с лепестков под рулем . Но это довольно сложно , а прибавка - в районе погрешности измерения .

 

Так я и не успел заехать с октавией 270 Hp, друг ее продает, в объяве вранье про лс, ценители Шкоды берите http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50969558-61e0f.html

 

Это что же с ней делали, что:
"10 000 назад был заменен двигатель в сборе по куланцу, 20 000 назад так же в сборе коробка."

 

это поймут тока шкодоводы, мне это тоже не понять

 

У меня друг на Супербе ездит 2011 года, но там и намеков на поломки нет. Ездит много и не парится при этом.
Коробка, правда, не ДСГ...

 

Так он значит не шкодовод.. Каждый уважающий себя шкодовод знает в совершенстве принцип работы ДСГ и мехатроника.