Меняйте тормозную жидкость!

Зарождение жизни. Может Нобелевскую получишь, отнеси в НИИ.

 

Правильно, меняйте люди! У меня когда слили жидкость, она была почти как кока- кола по цвету. Даже стыдно было.

 

А что, это какая-то невидаль - поменять тормозную или увидеть чачу в неменянной?
Как бы индикатор есть, его появление не значит, что его надо просто потушить и ехать дальше

 

Лучшие? Смотря что сравнивать. Например.
Оригинал DOT 4 LV и Pentosin DOT 4 LV (одно и тоже, я так поглядел по характеристикам) имеют характеристики практически такие же как у MOTUL DOT 5.1
Только вот оригинал и пентозин - они лв, что означает LOW VISCOSITY, они зимой жиже, тормоза лучше.

 

По компу каждые два года показывает , пора кстати менять , интересно посмотрю при замене что со старой

 

Тормозуха впитала влаги скорее всего отсюда и хлопья!

 

Я поражаюсь с прикола, что на моей Е34, она даже без ABS, замена тормозной загорается каждый год

 

А должна вообще-то раз в два года загораться.

 

а я другому поражаюсь, никогда ни на одной машине не менял ее. какое бы ведро не было. и ни разу никаких нареканий по тормозам не было....

 

+ 1 тоже замена при обнуружении какого нибудь дефекта. Тормозная жидкость смешиваемая с водой. Самый большой вред только карозия и продукты износа.

 

Если система замкнута и вода туда не проникает то тормозная жидкость не изменит резко свой цвет. Скорее всего система не была герметичной.
А менять нужно раз в 2г, на тормозах не экономят.

 

тормозная система НЕ герметична.
крышка расширительного бачка с отвертием.

 

+2. Поддержу...Раньше не менял и проблем не было. Хотя,поменять не дорого.)

 

Это понятно...но раньше никто не менял (пока что-нибудь не гакнет) и ничего.. Все тормозило и никаких проблем не было.

 

Ну как бы нареканий не будет. Пока она не закипит, а чтобы её вскипятить, надобно умение. Да и по ощущениям, плохо, хорошо, идеально - сравнить-то не с чем.
А вот не один клиент говорил, что после замены тормоза стали лучше, информативнее, корректнее.
И это не самовнушение.

 

Раньше на чём? На жигах и москвичах? А разве там не гакалось достаточно часто, чтобы раз в два/три/четыре года приходилось прокачивать, вот и замена получалась?

 

Сам нашёл ответ на своё недоумение
http://tis.bmwcats.com/doc1048821/

Наверное включительно, т.к. год 1990 у меня

 

Есть ещё два вида вреда.
Понижается точка кипения.
http://tis.bmwcats.com/doc1048818/

Повышается точка замерзания

Есть конкретный пример на опыте коллеги, который на своём мерсе менял всегда тормозную по регламенту, а в сцеплении ему менять было что-то то ли лень, то ли "да само перемешается".
Не перемешивается оно. Выяснил он это лютой зимой, где-то в области, в глухомани, когда тормозная замёрзла в рабочем цилиндре и он гакнулся. Пришлось ему менять его в этих суровых условиях.
Кстати, на БМВ тоже не перемешивается. Хитрый бачок, если его опорожнить, всё равно останется полость, которая идёт на сцепление, там жидкость будет стоять старая.
Надо бачок заполнять до горловины, и сливать через рабочий, подливая в бачок, только так в гидроприводе сцепления поменять можно.

 

отррыл для себя амЭрику? на сраных жЫгулях это было еще сделано, когда я жил в другой стране, женщины были настоящим, а автомобили железными

 

что такое "корректнее, информативнее"? ты хоть воды туда залей, хоть жидкости, ни та ни другая не сжимаются практически. а если подклинивает поршень\направляющая, смена жидкости тоже не поможет. так что.... ниче эта замена не дает ИМХО. да и на современных авто зачастую, чтобы к бачку подлезть, пол-машины разобрать нужно, а это тоже энтузиазма не добавляет.

 

Человеку явно вместе со сменой тормозной жидкости заодно и воздух из системы удалили. Вот поэтому тормоза стали радовать.

 

Звиняй, жиги и прочее рашенское не делал, слава тому самому, поэтому не знаю, как там у них.

По аналогии, когда ты едешь по трассе, и ходовка вся в идеале, машина влитая. А когда всё потихоньку ушатанное, машину ловишь. Вот такая примерно разница.
Тормоза-то есть, но ты их давишь, чтобы получить эффект. А когда жидкость новая, ты чётко знаешь, что если надавишь вот столько, тормозить будет с таким-то усилием. Как бы "свободный ход", ватность, исчезает.

Не человеку, а людям.
Ага, все с воздухом ездят, и как он только туда ВСЕМ попадает?...

 

Ну, а как повидло в карамельные конфеты попадает? Тоже интересно знать?
Зачем прикидываться?

 

Просветите, откуда у всех воздух в системе. И почему при замене жидкости он не выходит, а тормоза становятся лучше? Поскольку выгоняется воздух, который не выгоняется? Невидимый воздух?

 

а откуда он у тех у кого видимый? ну, в смысле который выгоняется.

 

мне меняли так: подняли открутили штуцера на суппортах всех колес, и в бачок доливали постепенно уходившую жижу. Ушел литр на все про все. таким образом жижа заменилась полностью и никакого воздуха в системе.

 

http://tis.bmwcats.com/doc1086307/

 

Машины под документы - вот у них есть. Откуда - я думаю объяснять не надо