Низкое напряжение АКБ

ок, а на заведенную было 14,7 вроде

 

Да..., видимо странности с зарядом у всех бмв. У меня 35 д тоже ведет себя странно. Зимой напряжение было в пределах 14,6-15в, сейчас показывает 13,6 при разгоне, как сбросишь газ, 14,3в, на холостом на холодную 14,2, как прогреется,- 13,6-13,8в. Стартер крутит, сообщений о низком заряде не выскакивало, аккум. стоит родной, авто апрель 2009г. Пока на все это забил, дальше посмотрим......

 

Из-за Цезаря у многих разрядка АКБ, об этом и электрики у ОД говорят, да и тут в ветках полно инфы на форуме.

 

В общем проблема приключилась с моим авто, еду себе езжу и тут бац! Началась гирлянда ошибок, остановил машину заглушил, сел аккум (До этого перед отъездом когда заводил был сброс времени и всего. Удивился настроил часы и уехал), прикурил от другого авто и дальше поехал, а спустя месяц опять эта проблема приключилась.

 

AGM 90.
Какое напряжение должно быть на заглушенном двигателе?

Утром дорога на работу, в обед (авто не заводил) залез в 9-й тест, напругу показывает 12,2
На заведенном двигателе зарядку показывает порядка 14,2

Ошибок никаких нет, на низкий заряд не ругается.

 

Немного ниже нормы. пока можно забить и не морочить моск.

 

Я в выходные музыку послушал на празднике (Лоджик), часиков 5 так...
Посадил аккум, впервые лично увидел гирлянду ошибок, прикуривался от крузака. После пробежал сотню км.
Сейчас ошибок нет, но хочется узнать какой параметр норма и стоит ли озадачиваться подзарядкой

 

не мучайте себя, купите варту за 6-7 тысяч рублей и будем вам счастье

 

А Варта то каким боком... я же причину описал, сам разрядил аккум. По идее должен восстановиться. А если нет, то надо подзарядить.
Вопрос, что есть норма (напряжение покоя)

 

После таких просадок нужна полноценная зарядка хорошим ЗУ, можно без съёма с авто. Геной ты всё равно полноценно не зарядишь.
Норма для АКБ - 12,5 - 12,7 В , тема была, надо лишь пошуршать.

напруга 12,2 В в состоянии покоя (без потребителей) - говорит о разряженности АКБ в 50%

полезное чтиво - http://mywww.narod.ru/my/ab.html

и ещё... http://autodrop.ru/remont/633-kak-proverit-avtomobilnyj-akkumulyator.html



.

 

Вот спасибо Олег! Исчерпывающая информация

 

Хм, а относится ли вышеуказанная информация к аккумулятору AGM. Нигде не прописано по ссылкам.
Вычитал в других источниках заряжать при напруге не более 14,8 а про ток нигде не написано по теории, если аккум 90, то ток надо ставить 9 и когда упадет до 2,5 ампер, то аккум зарядился.

Может напишите инструкцию подзарядки AGM 90, а?

 

Сам же и нашел, изучаю
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=337887

 

Если подключишь ЗУ СТЕК или оригинал, то всё само ЗУ сделает...

 

Ссылку чуть выше выложил, все ответы нашел

А вот зарядки у меня нет Покупать из-за разовой подзарядки не хочется.

Соконфетники из Железки, Люберцы, Балашиха, Реутов не выручите зарядником?

 

Пока лето - катайся так, потихоньку наберёт ёмкость, но не 100%. Но поищи, если есть возможность - купи, вещь хорошая, штука на долгие годы. Тут где-то писали, что на ебее парни брали совсем недорого.
Типа такого - http://www.ctek.ru/device/chargers/mxs-5.0.html тебе достаточно.

 

Хорошо, покатаюсь. Только у меня в рабочие дни пробеги маленькие. Спасибо!

 

подскажите пжл. есть авто 2007 года АКБ был заменен в 2011.
сейчас летом при просмотре DVD в не заведенном состоянии очень быстро садится. хватает мин на 20-30. Это нормально или стоит его менять к зиме.

 

Так в 9-й тест залезь и посмотри напругу утром до запуска двигателя, потом напругу на прогретом двигателе. Только потом можно делать выводы. И какой аккум стоит тоже желательно знать.

 

акум оригинальный. а как эти тесты смотреть

 

Лучше чтобы не забивать моск, померять под капотом на клеммах любым вольтметром - утром, в режиме покоя, на заведённом и т.п.

 

Мурзик, ты вроде давно на форуме, я думал ты знаешь
Один из самых часто задаваемых вопросов
Лови
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=1533371&postcount=6

 

ха пристыдил ))) шутка
до этого надобности не было