SSJ-100. Начало.

Так в новости выше было написано, что "больше не будет выполнять регулярные рейсы". Поэтому и удивляюсь.

 

летел в воскресенье из Одессы Суперджетом.
В целом не понравилось. Шумный, комфорта мало, летит дольше, чем Аэробус на тоже растояние.
Салон настолько грязный, что впечатление было что он лет 10 летает, а не пару месяцев.

Негатива добавило то, что после посадки еще часа полтора пришлось ждать когда его подгонят к гейту.

 

Опять авария.

 

ну а что ты хочешь, пока Асланыч сына вице-президентом пристраивал не углядели за прорывным самолетом, ща правда армянскую академию наук подключили, может поможет....

 

Это были испытания, на них всякое бывает, это нормально. Самолет не разбился, никто не пострадал.

 

Как то летел в Донецк, так при посадке даже стюардесса испугалась! Весь трищал,в хвосте что то гремело так ,что создавалось впечатление что там долбят отбойными молотками бетон.Самолет как и весь наш автопром-ГАВНО!

 

пора закрывать этот авиамодельный кружок:


Погосян Михаил Асланович
Председатель Совета директоров ОАО «Компания «Сухой»


Озар Игорь Яковлевич
Генеральный директор ОАО «Компания «Сухой»


Брегман Борис Давыдович
Первый заместитель генерального директора по коммерции.

 

а тем временем не смотря на старания академика Асланыча Ан148/158 летают и летают, безо всяких понтов прорывных и прочего армянского тюнинга

 

Нужно как при Сталине, не получилось что то под трибунал или официально в командировку лес валить. Страх потеряли и творят кому что вздумается

 

Я думаю творение Асланыча в конце концов поставят в один музей с творениями последнего директора АЗЛК Рубенчика Асатряна КБ Сухого жалко, хорошее КБ было, но по аналогии с АЗЛК судьба его предрешена

 

К стенке его козла за такие творения

 

мда печаль за такое КБ , но при т-этом раскладе все закономерно увы

 

хотя учитывая связи Асланыча и его прозорливость не исключаю что он замутит ребрендинг и увидим мы ОКБ "им. Погосяна" и новый прорывной проект PSJ 2000

 

Летать-то летают, да вот тоже не без проблем:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_в_Белгородской_области_5_марта_2011_года

 

А чем вам конкретно Асланыч-то не угодил? Тем что сынок его каким-то там фин. директором в папиной конторе работает - и это все?

 

контора так-то не папина и не финдиром а вицепрезом, но это так мелочи, больше всего бесит, что этот академик оттянул на свой говнопроект финансирование других проектов, более того практически монополизировал проектирование гражданских самолетов

 

Каких проектов, позвольте осведомиться.

 

В момент инцидента все системы самолёта работали штатно.


p.s.

 

Всегда хочется без экстрима садится!

 

Уточните в КБ Туполева и Ильюшина

 

Согласен из ОКБ Туполева неплохой бизнес центр получается

 

А Асланыч-то тут при чем? Туполевцы сами с удовольствием прос..ли все полимеры.

Правильнее сформулировать так: оттянул финансирование с говнопроектов на свой нормальный проект.
Кто реально интересуется ситуацией - почитайте: http://superjet.wikidot.com/wiki:people

И кому нафиг нужен тот же Ан-148, кроме несчастных СевКорейцев, которым другие самолеты не продают? А Суперджет вполне себе заказывают иностранцы.

 

Ан-148-отличная машина,сделанная в кб,все время работающем на гражданку и транспорт.Самолет удался практически во всем,немного отстает экономика,что на 158 практически ликвидировано.